駕駛轉(zhuǎn)彎分為左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎，同時在掉頭的過程中和倒車過程中也涉及到轉(zhuǎn)彎，因為大多車輛的A柱和車輛尾部有視覺盲區(qū)，所以轉(zhuǎn)彎比直行存在的安全隱患要大一些。
無論哪種轉(zhuǎn)彎，第一要素是禮讓行人、非機動車和直行機動車。
對于前行轉(zhuǎn)彎，車輛提前駛?cè)朕D(zhuǎn)彎車道，根據(jù)路口提示燈進入待轉(zhuǎn)區(qū)域，此時左轉(zhuǎn)彎指示綠燈之后往往會出現(xiàn)行人過馬路的現(xiàn)象，駕駛員在起步上要觀察好與車輛平行的左右路況，確認安全后再前行左轉(zhuǎn)。
右轉(zhuǎn)彎亦如此，先觀察右后視鏡，有無行人和非機動車在右后側(cè)，再觀察車頭左前側(cè)，確認安全后給油右轉(zhuǎn)。這是最大程度保證行車安全的轉(zhuǎn)彎操作。
轉(zhuǎn)彎技巧是能大彎的避免小彎，也就是方向盤盡可能不要一下打'死'，轉(zhuǎn)彎半徑越大，車輛可控性越高。在路況受限的情況下，就需要適時的進行小半徑轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑越小，車輛通過性越高。
對于一次轉(zhuǎn)彎沒通過的路況，不要方向盤原位倒車，需要適時的回一些方向盤調(diào)整車身位置。如果是右轉(zhuǎn)彎，要盡量通過調(diào)整輛位置拓寬車身右側(cè)空間，如果是左轉(zhuǎn)彎，就盡量拓寬左側(cè)空間，然后進行二次轉(zhuǎn)彎。
這個問題有點難回答。
畢竟駕校是應(yīng)試考試，科目二只教了一個直角轉(zhuǎn)彎。教科書式的，只是一個基礎(chǔ)而已，實踐中需要轉(zhuǎn)彎的技巧有很多，每個人總結(jié)的不一樣。但是，基本都是包谷玉米。 但是又有些事項是必須注意的，下面一一道來。
一:不管轉(zhuǎn)什么彎，必須放慢速度，提前打轉(zhuǎn)向燈，前后左右觀望，確認安全距離再開始操作。
二:注意交通信號燈，地面標(biāo)線，人行橫道還得禮讓行人再開始轉(zhuǎn)彎動作。
三:新手打方向盤一定要熟練，千萬不要把方向打亂了。打多少圈就回多少。當(dāng)然，老司機不存在。隨時可以調(diào)整。
記住一個原則，不管是標(biāo)線還是行人，都是你的一個參照物。對左右兩個車輪的位置要清楚，保持30公分左右的安全距離，不夠繼續(xù)轉(zhuǎn)，打多了就回一些。始終留夠30公分的安全距離。過不了就停車。安全第一。
四:直角轉(zhuǎn)彎怎樣轉(zhuǎn)？
當(dāng)你看見參照物出現(xiàn)在左邊前門把手門扣左右五公分位置的時候，方向往轉(zhuǎn)彎方向打死。駕校參照物是實線，開車上路是人或者障礙物。注意右邊的車距，多了就回，不夠就繼續(xù)慢慢轉(zhuǎn)彎。速度可以看情況，老司機可以空擋滑過去，新手最好半聯(lián)動或者一二檔轉(zhuǎn)彎，關(guān)鍵是看路況的復(fù)雜程度。
五:左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。這是很有科學(xué)根據(jù)的。因為我們國家的道路是靠右行駛，這樣轉(zhuǎn)彎有利于保持轉(zhuǎn)彎過程中盡量不會占對方車輛的道路，不管是城市還是山路，避免擦掛和事故的發(fā)生。
最后談一點我上路的體會。
不管什么彎道，新手一定要慢，不慌不忙，注意觀察，確認安全，以車的左邊A柱為自己的參照物，開車上路不管平路還是彎道，這個點對著路面的標(biāo)線或者對面車輛，基本距離就是40公分，方向盤的切線對著那就撞上了。好了，始終用這個點對著車外參照物，不夠就繼續(xù)轉(zhuǎn)，多了就可以回一點，再兼顧右邊的后視鏡，安全了，就可以隨心所欲的轉(zhuǎn)彎了。
另外就是熟練程度了。剛拿到駕照上路，旁邊最好坐個老司機，關(guān)鍵時刻給把把脈，開上一定的公里數(shù)自然得心應(yīng)手，游刃有余。
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