有的時候，真正優(yōu)秀的統(tǒng)帥并不需要帶著艦隊出海和敵人“刺刀見紅”，一個在后方的辦公室里足不出戶卻能“調(diào)教”出一支能征善戰(zhàn)的艦隊的統(tǒng)帥，才更有資格被稱作“優(yōu)秀的統(tǒng)帥”。能帶領(lǐng)能征善戰(zhàn)的艦隊取得海戰(zhàn)勝利的統(tǒng)帥能為國家打贏幾場海戰(zhàn)；能“調(diào)教”出一支能征善戰(zhàn)的艦隊的統(tǒng)帥卻能為國家贏得很長一段時間內(nèi)的所有海戰(zhàn)，奠定國家海權(quán)的基石，居功至偉。人才濟濟的英國皇家海軍從來不缺能帶領(lǐng)能征善戰(zhàn)的艦隊取得海戰(zhàn)勝利的統(tǒng)帥，但是能在逆境和低谷時期“調(diào)教”出一支能征善戰(zhàn)的艦隊的統(tǒng)帥卻屈指可數(shù)，這種閃光奪目的將星中最為光芒萬丈的一顆將星絕對是可遇而不可求。
幸運的是，上帝垂青于英國皇家海軍，恰恰在其處在變革期和低谷期的時候，賜予了這么一顆最為璀璨光耀的將星，他就是主導(dǎo)了跨越十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)初英國皇家海軍大改革的約翰·阿巴斯諾特·費舍爾。
約翰·阿巴斯諾特·費舍爾
屬于皇家海軍的靈魂
1841年1月25日，約翰·阿巴斯諾特·費舍爾出生在英國殖民地錫蘭（今斯里蘭卡）的一個陸軍軍官家庭。陸軍殖民地部隊軍官老爹希望兒子能子承父業(yè)加入陸軍服役，但年幼的小費舍爾看不上陸軍，也瞧不上老爹的軍官地位（殖民地陸軍軍官在英國陸軍軍官團中的地位也非常低），他內(nèi)心向往的是浩瀚的大海，像偉大的霍雷肖·納爾遜那樣拯救國運于狂瀾。
1854年，年僅十三歲的費舍爾就作為海軍候補生加入了英國皇家海軍，并在同年6月12日于樸茨茅斯登上了著名的特拉法爾加戰(zhàn)役中他的偶像——霍雷肖·納爾遜的旗艦“勝利號”服役。一年后，十四歲的費舍爾參加了對俄國的克里米亞戰(zhàn)爭，在攻打俄國黑海艦隊主基地塞瓦斯托波爾的戰(zhàn)斗中，費舍爾身先士卒、作戰(zhàn)勇猛，因戰(zhàn)功從少尉候補生晉升中尉；1857年12月，十六歲的費舍爾跟隨英法聯(lián)軍艦隊來到中國，參加了炮擊虎門炮臺和攻占廣州城的戰(zhàn)斗；1859年6月25日，十八歲的費舍爾中尉參加了英法聯(lián)軍第二次攻擊中國天津大沽口炮臺的戰(zhàn)斗：原本認為是一場武裝游行，結(jié)果在出身蒙古科爾沁草原的“博多勒噶臺親王”僧格林沁周密而堅固的炮臺水陸防御面前碰了各頭破血流，參戰(zhàn)的英法聯(lián)軍十一艘炮艦炮艇中有四艘被擊沉擊毀，包括旗艦“鸻鳥”號炮艦，艦隊司令賀布少將身受重傷，參戰(zhàn)的英國海陸軍一共傷亡426人（包括29名軍官在內(nèi)的81人陣亡、345人受傷），法軍傷亡35人（12人陣亡，23人受傷），“中立”的美軍傷亡2人（1死1傷）；清軍傷亡只有32人。這場戰(zhàn)斗的失敗也成為英國皇家海軍在十九世紀(jì)的唯一的一場主要戰(zhàn)敗。
銅版畫，第二次大沽口戰(zhàn)斗
這次戰(zhàn)斗刺激到了年輕的費舍爾，雖然他因為這場戰(zhàn)斗的積極表現(xiàn)被晉升為上尉，但他并沒有在意肩膀和袖口上多了條“金線道道”，而是總結(jié)這場戰(zhàn)斗中英國皇家海軍所暴露出來的問題。
費舍爾總結(jié)出的第一條教訓(xùn)是皇家海軍在這場戰(zhàn)斗中拙劣的炮術(shù)水平和慘不忍睹的命中率，漫無目標(biāo)的“浪射”在他看來純粹就是在浪費炮彈，參戰(zhàn)英軍炮艇射出的炮彈基本沒有對大沽炮臺的工事造成任何值得一提的損傷，讓炮臺守軍得以在一個較為安全的環(huán)境下從容的瞄準(zhǔn)和射擊。命中率的低下也導(dǎo)致艦隊對登陸的陸軍火力支援的效率大打折扣，不但不能達成作戰(zhàn)目標(biāo)，反而在陸軍同僚的心目中大大敗壞了皇家海軍的聲譽。
費舍爾總結(jié)出的第二條教訓(xùn)是皇家海軍軍官缺乏主觀能動性，開戰(zhàn)前對對手充滿輕視，絲毫不知道變通，一旦遇到打擊又驚慌失措，處置失當(dāng)，這種臨戰(zhàn)處置的愚蠢在無形中加重了本方的傷亡。
平心而論，費舍爾的總結(jié)可謂字字金玉，但此時的他人微言輕，就算把報告遞交上去官僚氣息嚴(yán)重的海軍高層也不會對他這么個小小的上尉的建言予以重視，年輕的費舍爾能做的只能耐心的等。
變革者的面目初露鋒芒
一時沒辦法改變上峰，就只能先積累自己，費舍爾在第二次大沽口戰(zhàn)斗后就潛心研究海軍炮術(shù)，憑借其旺盛的求知欲、充沛的精力和過人的學(xué)習(xí)能力成為了當(dāng)時英國皇家海軍有名的炮術(shù)專家。
除了傳統(tǒng)的炮術(shù)外，費舍爾對新興的技術(shù)也傾注了極大的熱情，1866年英國工程師羅伯特·懷特黑德成功地研制出第一枚魚雷后，時年二十五歲、已經(jīng)是少校的費舍爾敏銳的感知到這種長得活像一條魚的兵器在今后的海戰(zhàn)中會有巨大的發(fā)揮空間。這種新銳的兵器在一瞬間就“征服了”費舍爾少校，將原本單獨屬于炮術(shù)的研究熱情分出了一部分傾注到了魚雷技術(shù)研究上，在不長的時間后費舍爾少校也成為英國皇家海軍數(shù)得著的魚雷專家。并因此獲得了皇家海軍高層的注意，邀請他參與皇家海軍炮術(shù)教材《射擊教范》的修訂工作。
這個“差事”對年輕的費舍爾而言無疑是一次極佳的“歷練”機會，也是一次掌握話語權(quán)的機會，費舍爾出色的完成了《射擊教范》的修訂工作，獲得了海軍部的好評。
出于對費舍爾中校在炮術(shù)方面的造詣的認可，1872年，三十一歲的費舍爾被海軍部指派到“卓越”號炮術(shù)學(xué)校（英國皇家海軍擁有軍艦名字的陸上機構(gòu)）擔(dān)任炮術(shù)教官，并且在兩年后的1874年晉升他為海軍上校，時年三十三歲，成為當(dāng)時英國皇家海軍比較年輕的上校軍官之一。又過了兩年的1876年，費舍爾上校關(guān)于加強魚雷和水雷作戰(zhàn)訓(xùn)練的建議被海軍部采納，授權(quán)費舍爾全權(quán)創(chuàng)設(shè)了被稱為“弗農(nóng)”號的新的獨立的魚雷水雷戰(zhàn)術(shù)學(xué)校，專門負責(zé)研究和教授魚雷和水雷作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)和訓(xùn)練工作。至此，費舍爾得以在英國皇家海軍的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)域擁有了一定的話語權(quán)。
1882年7月11日，費舍爾上校以當(dāng)時英國皇家海軍最新銳的鐵甲艦“不屈”號（當(dāng)時中國清代曾以“英弗來息白”的音譯來稱呼該艦，“定遠”、“鎮(zhèn)遠”兩艦的炮塔配置等便是參考了該艦的設(shè)計）的艦長的身份參加了炮擊埃及亞歷山大港的行動，炮術(shù)專家出身的費舍爾指揮的“不屈”號總共發(fā)射16寸重炮炮彈八十八發(fā)，顯示出了其極為高超的炮術(shù)水準(zhǔn)。
銅版畫，不屈號鐵甲艦
在1882年9月的一次公開集會上，時年四十一歲的費舍爾上校高調(diào)的、不遺余力的宣揚道：英國必須改變海軍使用煤炭作動力燃料的現(xiàn)狀，應(yīng)該使用新型油燃料。他堅持認為，在未來控制海洋的競爭中，油作為動力燃料將給英國帶來決定性的戰(zhàn)略優(yōu)勢。他列舉了大量事實，用石油作動力的戰(zhàn)船沒有黑煙，不會暴露目標(biāo)，而燒煤的戰(zhàn)船拖著長長的煙尾巴，十公里以外都能看得見。燒煤的動力裝置，要達到最大馬力，需要四到九小時，而燒油的動力裝置達到最大馬力只需要五分鐘。給戰(zhàn)艦提供油料，只要十二個人工作十二個小時，而提供同樣能量的煤，則需要五百個人工作五天。要得到相同馬力的推力，燃油引擎只需要燃煤引擎三分之一的工作量，每天的消耗量也只有煤的四分之一，這對于一支船隊來說，是非常關(guān)鍵的，無論這支船隊是商船隊還是海軍艦隊。用油作動力的船隊，其活動半徑大約是用煤作動力的船隊的四倍。
費舍爾的提議得到了一部分激進的英國皇家海軍軍官的支持，但同時也遭到相當(dāng)一部分保守勢力的強烈反對。反對的理由也非常充分：反對派并不否認石油對艦艇動力的好處，但英國本土并不出產(chǎn)石油，必須從遠在千里之外的波斯灣進口，一旦開戰(zhàn)并且石油出產(chǎn)國宣布中立的話，脆弱的供應(yīng)線就會隨時被掐斷。而位于英國本土威爾士出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)煤炭可以為皇家海軍艦艇提供穩(wěn)定的燃料供應(yīng)，并不會受開戰(zhàn)的影響而斷供。這對“安全感”極度缺乏的島國海軍而言無疑具有重大意義。
“正反雙方”一開始只是爭論，但由于各不相讓最終發(fā)展成了爭吵，最終海軍部出面以一碗水端平的方式解決了這次爭吵：允許在輕型艦艇上試驗燃油鍋爐，測試燃油鍋爐的可靠性；而事關(guān)國運安全的大型主力軍艦暫時還繼續(xù)使用傳統(tǒng)的燃煤鍋爐，走一步看一步。
對這個結(jié)果，費舍爾十分不滿，但好歹爭取到了試驗他的倡議和設(shè)想的機會，他堅信：只要有這個機會，總有一天就會讓英國皇家海軍進入石油時代。
劃時代的“驅(qū)逐艦”倡導(dǎo)者
1890年，四十九歲的費舍爾被晉升為海軍少將，并擔(dān)任樸次茅斯海軍造船廠的技術(shù)總監(jiān)——這是一個對英國皇家海軍技術(shù)發(fā)展有極大影響力的職務(wù)。在擔(dān)任這一職務(wù)期間，費舍爾最為他自己得意和津津樂道的倡議成果莫過于創(chuàng)造了魚雷艇驅(qū)逐艦這一劃時代的新型艦種，就是日后“驅(qū)逐艦”的鼻祖。
這一“新概念”艦艇的提出主要針對受奧貝海軍中將“新學(xué)派”思維影響的法國海軍停造戰(zhàn)列艦，集中精力建造魚雷艇和支援魚雷艇作戰(zhàn)的魚雷炮艦和魚雷巡洋艦，期望以此劍走偏鋒對英國皇家海軍的優(yōu)勢地位造成“不對稱威脅”的實際應(yīng)對。
這型艦艇擁有比魚雷艇大得多的艦體空間，遠比燃煤鍋爐小巧的新式燃油鍋爐，賦予其充沛的動力以獲得超過魚雷艇的航速，有利于捕捉到魚雷艇；搭載的中口徑艦炮和眾多的小口徑速射炮賦予了其足夠的摧毀魚雷艇的火力；搭載的大口徑魚雷發(fā)射管在面對敵方支援魚雷艇作戰(zhàn)的魚雷炮艦和魚雷巡洋艦的時候也能擁有一定的威懾力。
1893年10月，英國皇家海軍魚雷艇驅(qū)逐艦“哈沃克”號下水。排水量275噸，長56.4米，寬5.6米，有1門12磅（76毫米）、3門6磅（57毫米）速射炮，3具18英寸（457毫米）魚雷管；蒸汽機功率為3500—4000馬力，設(shè)計航速27節(jié)。這種配置能在海上毫無困難地捕捉敵方魚雷艇，這種新型艦艇有效地壓制住了日益加劇的因魚雷兵器的誕生和普及而逐漸產(chǎn)生的新威脅，并打破了“新學(xué)派”思維下的法國海軍以大規(guī)模的輕型魚雷艦艇控制英吉利海峽的計劃。
本廠長繪制的“哈沃克”號驅(qū)逐艦二視圖
在看著“哈沃克”號的艦體滑下水的時候，費舍爾也許并不會想到：這么一艘以捕捉、驅(qū)逐、摧毀魚雷艇為主要任務(wù)的小軍艦最終會發(fā)展成為既能在海軍艦艇編隊擔(dān)任進攻性的突擊任務(wù)，又能承擔(dān)作戰(zhàn)編隊的防空、反潛護衛(wèi)任務(wù)，還可在登陸、抗登陸作戰(zhàn)中擔(dān)任支援兵力，以及擔(dān)任巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援等任務(wù)，成為現(xiàn)代海軍艦艇中，用途最廣、數(shù)量最多的艦艇。
掌握大權(quán)后大刀闊斧改革的到來
1892年，時年五十一歲的費舍爾少將被委以重用，進入海軍部擔(dān)任第三海務(wù)大臣之職，這個職務(wù)主管范圍是海軍軍備技術(shù)研發(fā)和艦船建造項目的審計，可以說是個掌握實權(quán)的“肥缺兒”，這期間他打破傳統(tǒng)，力行改革，同時他在工作中充分顯示了他異乎尋常的旺盛精力和獨特氣質(zhì)?？偸怯X得一股子精力沒地方使的無力感，為了發(fā)泄這種情緒，費舍爾便在脖子上掛了一塊牌子，上面寫著∶“我無所事事（I have no work to do!）”。
1897年，時年五十六歲，脾氣大、性格乖張、和同僚關(guān)系緊張的費舍爾少將再也無法忍受按部就班、人浮于事的海軍部的死氣沉沉的氣氛，交卸了第三海務(wù)大臣的職務(wù)，又返回一線艦隊，擔(dān)任北美和西印度洋海軍站司令；1899年，時年五十八歲的費舍爾中將作為英國海軍的利益代表參加第一次海牙和平會議，同年他晉升為海軍中將以后又擔(dān)任地中海艦隊司令。在擔(dān)任地中海艦隊司令的三年中，費舍爾中將在地中海艦隊進行了足可令人雞飛狗跳的人事革新，一批不稱職的、混日子的軍官被清退，換上了一批年富力強、富有進取心的年輕軍官，日后的皇家海軍大艦隊司令約翰·杰里科、戰(zhàn)列巡洋艦隊司令戴維·貝蒂都是在費舍爾中將擔(dān)任地中海艦隊司令的這段時間內(nèi)嶄露頭角、脫穎而出的。
成為海軍中將的費舍爾
1902年，時年六十一歲的費舍爾晉升海軍上將軍銜，并返回海軍部擔(dān)任了負責(zé)人事、教育、訓(xùn)練和征募的第二海務(wù)大臣。此任中，他進行的一項最有名的改革便是他頂著極大的傳統(tǒng)壓力，打破一般軍官和輪機軍官之間的階級隔閡，實現(xiàn)了這兩個部門之間人事的平調(diào)，使軍官可以更為全面地了解現(xiàn)代化的艦艇（之前英國皇家海軍軍官團主流觀念里，成天待在骯臟的輪機部門的軍官是粗俗的、沒教養(yǎng)的“癟三”、“二溜子”、“鄉(xiāng)巴佬”的代名詞，艦面部門和輪機部門的軍官的平級對調(diào)在很長一段時間內(nèi)簡直就是無法想象的事情）。這一舉措在一群貴族出身的海軍軍官團體中引起了軒然大波，他們紛紛抨擊費舍爾“肆意顛覆皇家海軍的光榮傳統(tǒng)”，但大權(quán)在握的費舍爾根本不為所動，統(tǒng)統(tǒng)選擇性的無視掉了。雖然在這些能量巨大、“力達天聽”的人的背后操作下，費舍爾在第二海務(wù)大臣的任上只干了一年就卷鋪蓋走人，但繼任者并沒有恢復(fù)“艦面部門和輪機部門軍官老死不相往來”的“舊制”，因此費舍爾的人事改革取得了初步的成功。
卸任第二海務(wù)大臣后，費舍爾上將在樸次茅斯擔(dān)任了一年多的本土艦隊司令。1904年，時年六十三歲的費舍爾因?qū)始液＼娊ㄔO(shè)卓越的貢獻被晉升為海軍元帥，并在同年的10月21日再次回到海軍部，被任命為主要負責(zé)英國皇家海軍日常管理、計劃制訂和政策施行的職責(zé)的第一海務(wù)大臣。盡管當(dāng)時的第一海務(wù)大臣對軍事行動沒有實際控制權(quán)，但卻在海軍日常管理、計劃制訂和政策施行方面有著說一不二的絕對權(quán)力。這個職務(wù)使他終于脫離了一切的羈絆，總算可以大刀闊斧地施展他的改造英國皇家海軍的夙愿。
當(dāng)時還是下議院議員的溫斯頓·丘吉爾曾經(jīng)不無妒忌的形容費舍爾元帥∶“全國的船萬由他自由支配，連國庫的鑰匙也幾乎聽他調(diào)遣”。
當(dāng)時正值對馬海戰(zhàn)日本聯(lián)合艦隊大勝，日軍艦隊整齊劃一的編隊和火炮射擊給世界留下了深刻的印象。費舍爾一心想使皇家海軍現(xiàn)代化，不知疲倦地積極工作，實行了一系列大刀闊斧的改革：他支持軍官教育，將海軍學(xué)院教育從軍艦上搬到了陸地上，確立了英國皇家海軍軍官教育的基礎(chǔ)，為打造一支擁有進取心的高素質(zhì)英國皇家海軍軍官團隊伍打下基礎(chǔ)。在艦隊建設(shè)方面，費舍爾元帥以壯士斷腕的氣概，快刀斬亂麻的一舉淘汰了一百五十四艘被他稱為“守財奴的垃圾堆”的廢舊艦只，實現(xiàn)裝備現(xiàn)代化；并力主能使備用軍艦迅速進入臨戰(zhàn)狀態(tài)的核心船員制度，他通過削減海外駐軍而強化本土周邊的艦隊實力。通過這一系列不懈的努力，英國在海軍競賽中的優(yōu)勢地位得到了鞏固。
前無畏艦是費舍爾斷然“砍掉”的對象
費舍爾元帥在第一海務(wù)大臣任內(nèi)的最大成果便是以他超乎尋常的執(zhí)行力強力推動“單一口徑主炮的英國艦隊用的理想戰(zhàn)列艦”概念的落地，最終在1906年10月化成為“無畏”號戰(zhàn)列艦（這艘戰(zhàn)艦在1910年2月在樸次茅斯造船廠開工，在費舍爾的強力協(xié)調(diào)、督促甚至威逼下僅僅只用了8個月就建成了）。這是一艘使以往的舊式戰(zhàn)列艦在一夜時間全部過時的新式戰(zhàn)列艦，其戰(zhàn)斗力提高了三倍，這艘軍艦是如此的有名，以至于后續(xù)的此類新式戰(zhàn)列艦都被冠以“無畏艦”之名。費舍爾得意洋洋的夸耀：“這類軍艦就像煮老的雞蛋一樣不可能被粉碎?！?/p>
美術(shù)作品，無畏號戰(zhàn)列艦
本廠長繪制的無畏號戰(zhàn)列艦素體二視圖
但“無畏艦”并不是費舍爾心目中理想的終極目標(biāo)，“無畏艦”對他來說只是一個過渡。1909年，費舍爾元帥的終極夢想、被他昵稱為“完美之貓”的“無敵”號戰(zhàn)列巡洋艦建成服役，此類艦只采用了無畏艦級別的主炮，犧牲了裝甲防護以獲得巡洋艦級別的高速度。費舍爾設(shè)想這類軍艦不用于主力艦之間的決戰(zhàn)，而是通過超群的火力和傲人的航速將敵方擔(dān)任前衛(wèi)偵察任務(wù)的輕巡洋艦和前來支援輕巡洋艦的敵方裝甲巡洋艦撕成碎片后，在敵方慢吞吞的戰(zhàn)列艦抵達戰(zhàn)場之前利用高速絕塵而去的理想作戰(zhàn)軍艦。
無敵級戰(zhàn)列巡洋艦
雖然費舍爾的改革使英國皇家海軍面貌為之一新，但保守勢力對他的攻擊始終沒有停止，終于在費舍爾元帥擔(dān)任第一海務(wù)大臣的第六個年頭的1910年以“年事已高”的理由迫使他“光榮退休”。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)以后，時任第一海務(wù)大臣的路易斯·巴登貝格親王（路易斯·蒙巴頓的父親）因德國血統(tǒng)被迫辭職。當(dāng)年那個妒忌費舍爾權(quán)勢熏天的下院議員，此時已經(jīng)是海軍大臣的溫斯頓·丘吉爾又請費舍爾元帥出山官復(fù)原職，重新出任第一海務(wù)大臣。
1919年時的丘吉爾
這時正值海軍少將克里斯托弗·克拉多克爵士指揮的英國皇家海軍南美分艦隊在科羅內(nèi)爾角海戰(zhàn)中被德國海軍中將馬克西米利安·馮·施佩伯爵麾下的德國東亞艦隊擊潰，克拉多克少將以下1578人葬身大海。怒不可遏的費舍爾不顧大艦隊司令約翰·杰里科和戰(zhàn)列巡洋艦隊司令戴維·貝蒂的反對，從本土艦隊?wèi)?zhàn)列巡洋艦分隊中抽調(diào)了“無敵”號和“不屈”號兩艘戰(zhàn)列巡洋艦，交由弗雷德里克·多夫頓·斯特迪中將統(tǒng)領(lǐng)前往南大西洋，會同已經(jīng)集結(jié)在南大西洋的、由斯托達特中將率領(lǐng)的“卡那封”號、“康沃爾”號、“肯特”號裝甲巡洋艦；輕巡洋艦“布里斯托爾”號、“格拉斯哥”號（科羅內(nèi)爾海戰(zhàn)幸存者）；輔助巡洋艦“馬其頓”號一起“會剿”東亞支隊。同時將“大公主”號戰(zhàn)列巡洋艦派往北大西洋，截斷東亞支隊回國的必經(jīng)航路。終于在福克蘭群島海戰(zhàn)中全殲了施佩艦隊，在此戰(zhàn)中，費舍爾心目中的“完美之貓”戰(zhàn)列巡洋艦表現(xiàn)出色，也令費舍爾元帥喜不自勝。即便如此，壞脾氣的費舍爾還是抱怨斯特迪中將“無能”，“浪費了1174枚305毫米口徑炮彈，只擊沉了兩條又慢又破的老船”（施佩伯爵和東亞支隊的結(jié)局請看本廠長一文）。
施佩伯爵的旗艦沙恩霍斯特號裝甲巡洋艦的殘骸
同時，他熱切希望通過兩棲作戰(zhàn)打破戰(zhàn)爭的僵局，其核心是英俄聯(lián)軍的波羅的海強襲計劃，并為了這個計劃進行了龐大的艦隊建設(shè)，建成了許多性格獨特的艦艇（其中最著名的莫過于“勇敢”號、“光榮”號和“暴怒”號三艘擁有無畏艦級別重炮的“大型輕巡洋艦”，也被稱為“噓噓”巡洋艦）。由于這個作戰(zhàn)計劃和丘吉爾的在達達尼爾海峽登陸的加利波利戰(zhàn)役相抵觸，因而引起了這兩個性情激烈的人之間的不和。1915年5月英軍在達達尼爾海峽的攻擊作戰(zhàn)以失敗而告終，費舍爾元帥因此憤而辭職，盡管丘吉爾進行了挽留，但是去意已決的費舍爾還是在1915年5月15日離開了自己為之奮斗了六十一年之久的英國皇家海軍。
勇敢號大型巡洋艦
曲終人未散
通過約翰·阿巴斯諾特·費舍爾的努力，英國皇家海軍得以在第一次世界大戰(zhàn)中確保海上優(yōu)勢，從而取得了最終的勝利?！皯?zhàn)爭的本質(zhì)是暴力，戰(zhàn)爭中的中庸便是低能！”此話成了他一句有名的格言，他在海軍上的任何改革措施也是忠實地履行了這個格言，而這些改革中的任何成敗，以及他由此獲得的贊譽和非難，其本源還是踐行了他的這句格言。
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