柏林之聲可謂是世界頂級音響品牌，柏林之聲也有音響界中的“勞斯萊斯”之稱，世界頂級的汽車音響“柏林之聲”基本是用在豪華高端車上，當然還有其他品牌，比如哈曼卡頓，bose, Bang&Olufsen, Dynaudio等眾多音響會用在豪華車上，柏林之聲大量使用在奔馳與保時捷車上，是德國的著名音響品牌，柏林之聲最著名的地方就是它對軸心的精準度，達到了三千分之一，價格也是無比昂貴，只在奔馳邁巴赫跟保時捷卡宴上面出現(xiàn)過。
如何區(qū)分什么是大柏林什么又是小柏林呢？其實很簡單，大柏林是有27個喇叭而小柏林卻只有13個，小柏林在眾多奔馳車輛上可見，但是大柏林價格極其昂貴只會出現(xiàn)在頂級豪華車上，所以說大柏林是豪華的象征，如果自己車上裝了大柏林，帶朋友進車坐一坐絕對讓你倍有面子，當然那些音樂發(fā)燒友對音質有著特殊的要求，小柏林當然是不能滿足了，只能換大柏林，所以大柏林也是一種品味高的象征！
邁巴赫S級只有邁巴赫S680標配的大柏林，其他的都是小柏林，車主提完車之后只能去加裝大柏林了！個人感覺這款邁巴赫S450還是非常好看的。
這款黑色的邁巴赫S450的確是很好看，黑色的比較端莊大氣，19款最大的變化基本都集中在前臉，全新的幾何多光束LED大燈，發(fā)光體增加到84顆，這樣可以更為精準、細致的控制每一個LED發(fā)光，提供更出色的照明效果。目前奔馳似乎在用日行燈燈帶的數(shù)量來區(qū)分級別，C級一條E級兩條，而S級就是非常顯眼的三條了。
邁巴赫S560側面線條依然十分舒展，合理應用的鍍鉻飾條提升了整車的精致感，穩(wěn)重大氣的同時不失優(yōu)雅。尾部造型沒有太多變化，簡約又不失精致，“三道扛”元素不僅體現(xiàn)在標志上，大燈和尾燈的三條LED光帶也都交相呼應。奔馳邁巴赫S級的卓絕脫俗的設計風格得到了完美的呈現(xiàn)：日間行車燈、轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統(tǒng)不僅使得車輛外觀更加時尚。相較上代的提升十分巨大，外形比上代更壯碩，氣派提升。
大柏林的“全家福”集體合影留念，因為原車是小柏林有13個喇叭，所以只需要再配上缺少的13個喇叭和一個低音炮組成大柏林，大柏林有著3D環(huán)繞立體音響與源分頻的28信道數(shù)字信號處理器（DSP）放大器 。
整個改裝過程最讓車主心疼的就是拆裝的環(huán)節(jié)，因為車內很多東西都需要拆下來安裝，拆下來的時候感覺車主的心都在滴血！無非是擔心自己的新車會被拆壞或是沒有裝好后期會出現(xiàn)什么問題，其實這些是沒有必要的擔心，只需要找一家專業(yè)做奔馳原廠配置升級的靠譜商家，他們經(jīng)常加裝大柏林，所以裝起來十分的熟練。
需要在門板上摳洞安裝喇叭，原廠的東西確實質量很好，摳洞特別費勁，所以說汽車配件原廠貴但是質量好，貴自然有貴的地方。
門板低音喇叭的安裝位置，小柏林是沒有門板低音安裝位置的的，只有大柏林才會有。
高音旋轉，播放音樂的時候高音旋轉頭會伸出來旋轉并且?guī)в蟹諊鸁簦谝雇淼男Ч容^好。
喇叭和線路安裝好之后就開始將門飾板安裝上，其次柏林之聲的低音炮也接著安裝上去，低音炮是安裝在后備箱內襯里，圖片上看起來可能不太大，實際上低音炮看起來是比較大的，一切安裝好之后開始測試。
這是夜晚車內的效果，奔馳邁巴赫S級的內飾還是非常豪華的，首先看著就十分舒服。
柏林之聲的控制界面。
坐進后排體驗著邁巴赫S級原有的舒適感，享受著柏林之聲帶來的樂趣，感受著邁巴赫S450帶來的豪華氣息，此時就是屬于自己的時間，放松，享受著這一切的美好。
Burmester 3D環(huán)繞系統(tǒng)分為五種效果
1.自然音效
2.柔和音效
3.現(xiàn)場音效
4.增環(huán)繞音效
5.3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
很多朋友想知道改一套這樣的大柏林需要花費多少？目前的市場行情價在八萬五左右，并且是有小柏林的基礎上改成大柏林是這樣的價格，很多商家賣假貨，價格上很便宜幾萬就可以搞定，就像之前說的，原廠和副廠是不可以做比較的，因為差距太大，原廠柏林之聲的成本價格不菲，奔馳的零整比很高，大家可以多做比較，豐富一下相關的知識，
大柏林的配件訂貨是從海外發(fā)貨的，訂貨周期比較漫長，大概在15天左右才能到貨，到貨的安裝時間只需要4-7個小時就可以完成，所以說如果有車主朋友需要改裝大柏林最好先提前通知改裝店讓他們先訂貨，也是省略掉了不必要的等待！
原廠的柏林之聲并帶有三年的全國原廠質保周期，且音質方面可謂是做到了極致，如果大家對音樂比較熱愛或者是商務出行為了面子，大柏林值得入手！
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