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廣西的交通建設相對來說還是比較落后的，比如與鄰省貴州相比，貴州的高速公路通車里程2022年已經(jīng)達到了8331公里，排名全國第4位，綜合密度全國第2位。

不過這幾年廣西也加大了高速公路的建設，預計2023年廣西建成高速公路通車里程為900公里以上，年底全區(qū)通車里程超過9000公里，與貴州相差很小了。

按照常理來說，廣西的地形條件比貴州要好，但是高速公路建設卻比較慢。本來廣西的高速公路建設是領先貴州的，但是中期卻止步不前。

2022年，廣西投入了1908億元建設高速公路，實現(xiàn)了縣縣通高速公路的目標，高速公路通車里程8271公里，位居全國第6位。高速公路建設用地獲批也創(chuàng)下了歷史記錄，位居全國第一位。

2023年，廣西將完成交通投資3000億元以上，光是高速公路投資任務就達到2157億元，同比增長13%。另外還將儲備1000公里高速公路的前期工作，將在2024年開工建設。

目前廣西高速公路建設的重點在西部、南部等地區(qū)，其他地區(qū)基本上以完善路網(wǎng)為主。不少縣份由原來高速公路盲點變成四通八達的交通中心，比如賀州昭平縣，縣城在2019年開始通高速公路，如今已經(jīng)有5條高速公路與周邊相連（部分還在建設中）。

你對廣西的高速公路建設還有哪些建議呢？歡迎留言說說你的觀點吧。