| 降低油耗，學會為自己省錢！ 油價又漲了，93#的漲到6.8元，而97#的則要7.36元，對于工薪階層的我們來說負擔則進一步擴大，現(xiàn)在出行一個是盡量少走冤枉路，少走堵塞的路途，另外也要盡量控制好油門的力度，要知道那每一腳都是在花錢的，畢竟實際油耗的多少除了和車輛本身有關外，和車主的駕駛習慣以及行車方式也是密不可分的。聽朋友說一款V-CHECKER的新產(chǎn)品可以顯示實時油耗，包括怠速的，而我的思域剛好沒有此項功能，因此趕緊去索要了一個安裝了解。廢話不說，上圖大家了解才是王道： 據(jù)我所知，對汽車進行預熱能有效降低油耗。對汽車進行預熱能有效降低油耗。汽車起步前應先預熱1-3分鐘左右，讓水溫達到40℃以上后再起步。研究表明：40℃以下將多耗油6% 。行車途中可保持水溫90℃--100℃，這是最佳工作溫度，功率性能最好，磨損也最少。  自動檔比手動檔的車更耗油，正確使用檔位可以有效減少油耗。 針對自動擋：等待的時間超過1分鐘，就將擋位掛在“N”擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護變速箱。要是停車時間超過3分鐘，就最好掛在“P”擋上，省油又環(huán)保。 針對手動擋：低擋高速或高擋低速行駛。  減少使用車內的電氣設備（如：空調、DVD音響、大燈等等）能有效降低油耗。畢竟車上所有的電氣設備，都需要使用電能，而電能最終都是通過燃燒發(fā)動機內的汽油獲得的。所以增加駕駛的愉悅度和舒適度是油耗的增加為代價的。這就需要每個車主適時適度了。  保持經(jīng)濟車速能有效降低油耗。經(jīng)濟車速的概念是指較長距離行駛中，機動車磨損最小、油耗最低的時速。一般轎車的經(jīng)濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車行駛在經(jīng)濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。   勻速行駛能有效降低油耗。避免猛烈加油和頻繁剎車，加速要緩。對于在城市中行駛的汽車，采用緩慢加速的方法，節(jié)油量是很可觀的。最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。在保證安全的前提下，盡量少剎車，也是節(jié)油的一項有效措施。采用提前抬起油門，使汽車自然減速的"以滑代剎"的方法，不僅可以省油，而且還可以減少機械的磨損。 減少車輛負載能有效減低油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升。整車重量每減輕100千克，百公里油耗可以下降0.1升, 因此在不影響安全性能的情況下，對車輛進行輕量化處理也可以降低油耗。 車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，車輛的空氣動力性會影響油耗，而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。當一輛轎車以80公里時的時速前進時，有60%的油耗是用來克服風阻的。而風阻系數(shù)每下降10%，燃油就可節(jié)省7%。因此關閉車窗和保持車身整潔，塑造理想的車身曲線，可以降低風阻，減少油耗。 保證正確的輪胎氣壓，使用原配輪胎，輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。 定期檢查發(fā)動機的火花塞使用情況，如果火花塞積碳多了，就會使得火花塞中心電極和側電極之間的火花塞間隙過小，從而火花微弱和漏電，則直接導致混合氣點火時間延遲。當發(fā)動機進足夠量的汽油和空氣時，混合氣還沒被點燃，等到混合氣過濃，也就是汽油過多時，混合氣才被點燃，從而造成油耗的增加。所以一般過了30000公里需要更換火花塞。 定期檢查汽車氧傳感器的工作狀態(tài)，保證發(fā)動機每次都在最佳的空燃比14.7：1的狀態(tài)下工作，氧傳感器是通過檢測尾氣指標，反饋給發(fā)動機電控系統(tǒng)，直接影響噴油量。如果失效則油耗將上升20％左右。 合理添加機油，機油的粘稠度是機油的主要指標，過度的選擇較高黏度的機油會另發(fā)動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。 diymhml |
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