佘天昆公路（辰塔路-山西路）中修工程范圍包括約35000平方米就地冷再生瀝青新技術(shù)應(yīng)用及細(xì)瀝青攤鋪，12600平方米100-CJZS 薄層罩面瀝青，翻建路緣石、側(cè)平石、人行道，對(duì)沿線(xiàn)公交車(chē)站進(jìn)行無(wú)障礙坡道改造。同時(shí)弘揚(yáng)雙擁傳統(tǒng)，同步完成沿線(xiàn)駐守部隊(duì)軍用碼頭翻建工作。
為確保安全文明施工和交通順暢，就地冷再生攤鋪施工全部于夜間進(jìn)行。自8月1日20：30起分路段進(jìn)行道路全封閉，各機(jī)械設(shè)備依次進(jìn)場(chǎng)調(diào)試準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)6晚徹夜奮戰(zhàn)，于8月10日凌晨完成冷再生施工及面層加罩，順利開(kāi)放交通。施工期間，區(qū)交建中心及公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo)，對(duì)路面成形效果、新技術(shù)應(yīng)用表示認(rèn)可。
因本段道路是連接兩鎮(zhèn)主要出入口和周邊交通脈絡(luò)的重要干線(xiàn)，車(chē)流量大、沿線(xiàn)環(huán)境復(fù)雜，項(xiàng)目部落實(shí)精細(xì)化管理，對(duì)交通流量進(jìn)行充分調(diào)研分析，通過(guò)提前發(fā)放告知書(shū)、協(xié)調(diào)特保隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)指揮導(dǎo)流等措施，全力保證夜間施工安全。
瀝青路面冷再生是指利用再生設(shè)備將舊瀝青路面材料打碎，并加入適當(dāng)?shù)男虏牧虾头€(wěn)定劑后拌和壓實(shí)，以舊路面材料為主修筑道路的技術(shù)，可作為高等級(jí)公路的中、下面層應(yīng)用。
碾壓完成后的冷再生瀝青
單位能耗低，溫室氣體排放較少。機(jī)械具有封閉式自動(dòng)控制添加系統(tǒng)，防止粉塵飛揚(yáng)，利于文明施工。
以舊料充分再生利用，減少新筑路材料的開(kāi)采量。有很好的抗反射裂縫能力，可有效延長(zhǎng)道路使用壽命，減少后期道路養(yǎng)護(hù)成本。
可一次性完成銑刨、破碎、添加、拌合及攤鋪，簡(jiǎn)化施工程序，縮短施工工期。
可根據(jù)不同道路選擇不同的添加劑，配比準(zhǔn)確，與新鋪瀝青路面性能基本相當(dāng)。
大型機(jī)械，密集施工，養(yǎng)生期間即可開(kāi)放輕型交通，將因施工而造成的交通影響周期降到最低。
作為我區(qū)首段應(yīng)用瀝青路面冷再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)踐者，凱達(dá)公司將繼續(xù)積極探索嘗試，勇做行業(yè)標(biāo)桿，不斷提升我區(qū)養(yǎng)護(hù)水準(zhǔn)，而此次中修工程也將大大提升城鎮(zhèn)接駁交通流暢度，為沿線(xiàn)居民和企事業(yè)單位提供更便捷的出行體驗(yàn)，為養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的研究應(yīng)用及推廣起到良好示范引領(lǐng)作用。
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