如今汽車已經(jīng)成為了很多家庭的出行工具，城市道路上的汽車數(shù)量也日益增多，汽車交通事故時(shí)常發(fā)生。為此中國也在各大城市路口安裝了交通攝像頭，有了電子攝像頭之后，確實(shí)減少了許多的違章情況。但是司機(jī)在開車的時(shí)候還是不能大意，必須時(shí)刻保持警惕。很多時(shí)候，大家都覺得一場(chǎng)事故的發(fā)生是因?yàn)槠嚨木S修保養(yǎng)不到位，但其實(shí)也有部分原因在于司機(jī)對(duì)路況的把控不夠。因此司機(jī)開車時(shí)更需要眼觀六路，耳聽八方。而很多人卻常常忽視了對(duì)汽車一些零部件的調(diào)節(jié)。其實(shí)汽車的門把手有3個(gè)隱藏功能，新手司機(jī)學(xué)會(huì)之后，就能有效提高自己的駕駛技術(shù)和安全性。
首先就是汽車兩側(cè)的后視鏡，在駕校學(xué)車的時(shí)候，教練一定教過怎么看后視鏡，但是很多人卻不知道如何調(diào)節(jié)后視鏡。其實(shí)后視鏡的調(diào)整就是為了讓司機(jī)可以對(duì)周圍環(huán)境有一個(gè)參照，減少刮蹭追尾等等事故的發(fā)生。
調(diào)節(jié)左后視鏡時(shí)，應(yīng)該遵循的原則是：車身占后視鏡右側(cè)的比例為四分之一，地平線占據(jù)后視鏡的二分之一，左前側(cè)車門的把手位于后視鏡的右下角。而右后視鏡的調(diào)節(jié)與左側(cè)略有不同，車身依然占比四分之一，但是天空只占后視鏡的四分之一。
第二就是倒車時(shí)可以通過門把手來判斷間距，以普通轎車為例，判斷的主要原則為：倒車觀察左側(cè)后視鏡時(shí)，汽車左側(cè)前車門的把手與后方的馬路邊沿重疊時(shí)，汽車車身與馬路邊沿的距離為一米左右。
三是汽車在側(cè)方停車時(shí)，同樣可以用門把手判斷汽車間距。還是以普通轎車為例，靠邊停車觀察左后視鏡，假如汽車左側(cè)前后兩個(gè)門把手之間的連線與馬路外沿平行，那么車身與馬路的邊緣也是平行的。此時(shí)汽車距離馬路邊緣的距離為20公分左右。
如今中國城市的道路常常是車水馬龍，想要找到一個(gè)合適的、好操作的的停車位更是難。所以在駕駛途中，司機(jī)更需要仔細(xì)觀察和運(yùn)用汽車的各種輔助工具。汽車的生產(chǎn)規(guī)格是非?？茖W(xué)的，因此只要好好掌握技巧，就可以更加安全的駕車。
汽車作為人類出行的主要工具，普及率已經(jīng)越來越高了。許多司機(jī)拿到駕照很久之后才開始開車上路，這樣對(duì)其他汽車來說無疑是比較危險(xiǎn)的。因此司機(jī)在每次出行之前都需要檢查一下自己的愛車，不僅對(duì)剎車片等等容易損壞的零件要經(jīng)常檢修，對(duì)待后視鏡這種很久不會(huì)碰的部件也需要定時(shí)調(diào)整檢查。
現(xiàn)如今汽車行業(yè)非常發(fā)動(dòng)，有很多人對(duì)類似直到啟停之類的汽車新功能都不太懂。因此，司機(jī)朋友們更應(yīng)該借助比較簡(jiǎn)單明白一些的工具來幫助觀察汽車周圍。這也是未來老齡化社會(huì)的常態(tài)，接受新知識(shí)的速度不夠快的話，就得對(duì)汽車的基礎(chǔ)部件更加熟悉。
有關(guān)汽車基礎(chǔ)調(diào)整的小規(guī)律還有很多，比如對(duì)汽車座椅的調(diào)節(jié)等等。司機(jī)掌握熟練之后，開車只要看一眼，就能明白汽車與周邊的間距，在倒車、各種方式停車時(shí)，這些技能尤為重要，希望各位司機(jī)出行之前一定要調(diào)整。
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