從我2016年11月上島開始，身邊的小伙伴們就一直興致勃勃地討論著環(huán)島騎行的事兒，可是直到今年8月，在麥大佬義無反顧地堅(jiān)持下，活動才最終提上日程。于是，這個十一長假，麥大佬和“蔡文曦”們整備糧草、提點(diǎn)兵馬，齊聚海南，開啟了這段腿痛腰酸、手麻菊顛之旅。而陰差陽錯地，這也成了我在海南常駐的最后一段行程。我想，以這樣一個活動來為近兩年的海南生活作以告別，也算意義非凡。
環(huán)海南島全程超過800公里，除非是專業(yè)選手或者業(yè)余大神，大部分騎友都會選擇騎行其中的一部分，而其中設(shè)施較好、補(bǔ)給完善、線路成熟的當(dāng)屬?？?文昌-瓊海-萬寧-陵水-三亞的東線路線。如果再參考路況和景觀的話，個人認(rèn)為從文昌東郊椰林經(jīng)瓊海博鰲，沿海邊旅游公路騎行至萬寧神州半島、石梅灣再轉(zhuǎn)萬寧興隆，翻分界嶺到陵水南灣再抵三亞海棠灣的這一段為最佳。
我們由于時間有限，挑選了從博鰲出發(fā)，經(jīng)萬寧市區(qū)（住宿），過神州半島、石梅灣到興隆鎮(zhèn)（住宿），翻分界嶺到陵水南灣（住宿），最后經(jīng)海棠灣抵達(dá)三亞市區(qū)的線路，整整四天，220+公里，每天騎行距離較為平均，而且方便最后在三亞的腐敗。至于裝備，不得不安利一下“517騎行驛站”（http://www.hn517.cn/）了，大量新車任君挑選，頭盔、馱包、備胎、修車工具隨車附送，而且他們在整條線路上有多處驛站，提供車輛維修保養(yǎng)、簡單食水補(bǔ)充、住宿、中途還車等服務(wù)（但是借車的話只有海口和三亞驛站可以，其它站點(diǎn)通常不常備空車），實(shí)乃居家旅行、開懷暢騎的必備良品。
這么大陣仗的活動，小伙伴們當(dāng)然興奮得早早就開始做起各種準(zhǔn)備，比如為了把自行車從?？谶\(yùn)到博鰲，我購買安裝了車架神器；為了實(shí)現(xiàn)光腚護(hù)菊的目標(biāo)，文兄穿上了緊身小褲褲；為了不因?yàn)轶w力不支而被拋棄，麥大佬提前去雁棲湖進(jìn)行了拉練；為了能心無旁騖地騎行，小蔡半年前就將他家主子寄養(yǎng)到了老家；為了能讓我們有一個貼心的保障，陳曦全程開著機(jī)動車一路隨行……
四天的行程，累還是蠻累的，不過沿途景色也是妥妥地優(yōu)美?？赃臧T肚地爬上風(fēng)豪大橋以后，神州半島的美景最是打動人心；生無可戀地翻越分界嶺后，一碗清補(bǔ)涼就是人間極品；終于抵達(dá)三亞以后，小小地蹭個海景房算是對自己的犒勞；至于一路上的海鮮大排檔，哇塞，我們連照片都沒來得及拍……
隨著體力的下降，腦供氧的不足，騎士們在路上的畫風(fēng)愈發(fā)清奇，本著“丟人不嫌事大”的良好心態(tài)，我們愣是將沿途的照片二出了天際線。難道江湖上銷聲已久的“力學(xué)三俠”又回來了？
當(dāng)然，這么久的長距離騎行，應(yīng)對突發(fā)小狀況還是要做好準(zhǔn)備的，比如剎車鉗蹭剎車盤導(dǎo)致車輪旋轉(zhuǎn)不暢；比如大腿肌肉酸緊，要時不時拉伸；比如爬坡爬到頭暈?zāi)垦?，?dǎo)致信心崩盤；再比如面對沙塵漫天的爛路，一屁股坐下思考人生、積聚勇氣……還好大家相擔(dān)互勉，共克時艱，一一挺了過來?；楹蛺矍椴坏?jīng)受住了考驗(yàn)，還散發(fā)出牛*閃閃的光輝。
環(huán)島騎行結(jié)束了，我的人生也告別了一個階段。遙想兩年前，你們一路陪我吃著火鍋、唱著歌南下，如今在你們的陪伴下，我又對海南完成了儀式般的告別。謝謝你們，我的愛人和朋友們！
再見，海南！
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