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深圳機場要發(fā)力了，廣州香港你們怕了么？

2015.11.14

昨天下午，隨著馬興瑞書記、許勤市長等深圳市領(lǐng)導(dǎo)共同按下啟動按鈕，深圳機場口岸正式開啟24小時通關(guān)模式。24小時通關(guān)，只是一個開端，其背后，為新開、加密國際航班特別是開通洲際航線掃除障礙，突破深圳國際航線“困局”、謀求深圳機場戰(zhàn)略定位的提升，才是題中要義。

24小時通關(guān)深圳并不陌生，比如皇崗口岸，這一定程度上是對香港同胞而言。然而深圳機場24小時通關(guān)天生具有國際化的意義。這到底意味著什么？一位深圳交通行業(yè)資深人士說，明年以后我們將在國外機場隨意可以見到開往深圳的航班?？梢詮募~約、倫敦、開羅、巴黎、阿布扎比等直飛深圳，簡直爽爆了，不用給香港和廣州添加麻煩了。深圳人出行也不必賺到香港或者廣州。深圳機場24小時通關(guān)，是深圳邁向國際化城市的必備條件。深圳由此將變?yōu)橐粋€令人更為幸福的城市！

隨著24小時通關(guān)的實現(xiàn)，航空公司也準備好發(fā)力國際航線。南航已經(jīng)宣布，明年1月開通深圳飛悉尼、迪拜兩條國際航線，這是深圳首次開通真正意義上的客運洲際航線。

深航元旦期間也將開通深圳直飛東京航線，并謀劃明年開通吉隆坡、胡志明等多條國際航線。而深圳到美國西雅圖、荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克福等歐美重要城市的直飛航線也有望在近兩年成為現(xiàn)實。

“好消息還不止一個！”

今天，深圳機場將開始雙跑道獨立離場運行模式（即一條跑道起飛，另一條跑道降落，兩個航班不能在深圳機場同時起飛或降落）。雙跑道向北獨立離場模式，也就是兩架飛機可以在兩條跑道同時向北起飛，可以大幅提升出港高峰時的放行效率，從而提升深圳機場的使用效率，機場跑道資源也將得到更為充分的利用。

這意味著深圳機場雙跑道運行模式由“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”，雙跑道運行效率獲得極大提升，對深圳機場航空主業(yè)后續(xù)發(fā)展意義重大。首先提高了首發(fā)航班正常率。特別在7時~9時早高峰時期，航空器可以從兩條跑道同時起飛，將加速離港航班的放行，提高首發(fā)航班正常率。同時，后續(xù)航班也將減少進離場延誤，有效提高航班正常率。其次，雙跑道運行效率提升，航班分布日趨均衡，外圍航路航線容量將得到有效提升，為深圳機場國際航線拓展奠定了基礎(chǔ)。

目前，深圳機場實際運營高峰小時容量為48架次，雙跑道獨立離場（向北）試驗運行將有效推進高峰小時航班容量逐步提升至50架次以上。隨著雙跑道獨立離場、相關(guān)進近的混合運行模式的實現(xiàn)，按照國家民航局批復(fù)，深圳機場高峰小時容量將增加至55架次，為航空公司增開航線提供更多的時刻資源。