載運(yùn)貨物為主的專用船舶，其大部分艙位用于堆存貨物的貨艙。貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可以從數(shù)百噸到數(shù)十萬噸。本期給大家科普海運(yùn)貨船的冷知識(shí)。
干散貨船又稱散裝貨船，專用于運(yùn)送煤炭，礦砂，谷物，化肥，水泥，鋼鐵等散裝貨物。其數(shù)量僅次于油船。其特點(diǎn)，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大；內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊以限制貨物移動(dòng)；有較多的壓載水艙用于壓載航行。按照載運(yùn)貨物的不同，有可分為礦砂船，運(yùn)煤船，散糧船，運(yùn)木船等。
集裝箱船又稱箱裝船，貨柜船或貨箱船，是一種專門載運(yùn)集裝箱的船舶。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船的貨艙口寬又長，貨艙的尺寸按照載箱的要求格式化。其格式化有利提高裝卸效率，縮短停港時(shí)間，為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)性，其航速一般高于其他載貨船舶。最高可達(dá)30節(jié)以上。
液貨船是專門載運(yùn)液體貨物的船舶。液體貨物主要有油，液化氣，淡水和化學(xué)藥液等。其中運(yùn)量最大的是石油及其制品。按照載運(yùn)貨物不同，可分為原油船，成品油船，液體化學(xué)品船，液化汽船等。原油船專門用于載運(yùn)原油的船舶，簡稱油船。由于原油運(yùn)量巨大，油船載重量可達(dá)50多萬噸，是海運(yùn)貨船中最大的。結(jié)構(gòu)上一般為單底，隨著環(huán)保要求的提高，結(jié)構(gòu)正向雙殼，雙底的形式演變。上層建筑設(shè)于船尾，甲板上無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。設(shè)有加熱設(shè)施在低溫時(shí)對原油加熱，防止其凝固而影響裝卸。超大型油船的吃水深度可達(dá)25米，往往無法靠岸裝卸，必須借助水底管道來裝卸原油。成品油船專門載運(yùn)柴油，汽油等石油制品的船舶。結(jié)構(gòu)與原油船相似，但噸位較小。有很高的防火，防爆要求。液體化學(xué)品船專門運(yùn)輸有毒，易發(fā)輝，屬于危險(xiǎn)品的液體化學(xué)品，如甲醇，硫酸，苯等的船舶。貨艙區(qū)域均為雙層殼結(jié)構(gòu)，以減少船舶受損時(shí)貨品溢出的危險(xiǎn)。貨艙與船員起居處所，飲水和機(jī)艙等處用空艙隔離。貨艙容積按其載運(yùn)的貨物的危險(xiǎn)程度有關(guān)系。液化氣運(yùn)輸船專門運(yùn)輸液化氣體的船舶。所運(yùn)輸?shù)囊夯瘹庥幸夯蜌?，液化天然氣，氨水，乙烯等。這些液貨的沸點(diǎn)低，多為易燃，易爆的危險(xiǎn)品，有的還有劇毒和強(qiáng)腐蝕性。因此液化氣運(yùn)輸船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高昂。雜貨船又稱普通貨船，通用干貨船或統(tǒng)貨船，主要用于裝載一般包裝，袋裝，箱裝和桶裝的件雜貨物。
由于雜貨物的批量都較小，因此雜貨船的噸位都較小。典型的載貨量在1-2萬噸，一般為雙層甲板，配備起貨設(shè)備。貨船和甲板分層較多，便于分隔貨物。新型的雜貨船一般為多用途型，既能運(yùn)載普通件雜貨，也能運(yùn)載散貨，大件貨，冷藏貨和集裝箱。冷藏船專門載運(yùn)水果，蔬菜，肉類和魚類等需要冷藏的貨物的船舶。其往往設(shè)多層甲板，貨船內(nèi)通常分隔成若干獨(dú)立的封閉空間。船上具有大功率的制冷裝置，可以在比較惡劣的環(huán)境中，使各冷藏貨艙內(nèi)保持貨物所需的適當(dāng)?shù)臏囟取?br mpa-from-tpl='t'>載駁船專門載運(yùn)貨駁的船舶，又稱母子船。其運(yùn)輸方式與集裝箱運(yùn)輸方式相仿，因?yàn)樨涶g亦可視為能夠浮于水面的集裝箱。其運(yùn)輸過程是：將貨物先裝載于統(tǒng)一規(guī)格的方型貨駁（子船）上，再將貨駁裝上載駁船（母船）上，載駁船將貨駁運(yùn)抵目的港后，將貨駁卸至水面，再由拖船分送各自目的地。
載駁船是特點(diǎn)是不需要碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海-河聯(lián)運(yùn)。但由于造價(jià)高，貨駁的集散組織復(fù)雜，也一定程度限制了其發(fā)展。滾裝船為利用車輛上下裝卸貨物的多用途船舶，最初又稱滾上滾下船。將裝有集裝箱等大件貨物的掛車和裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運(yùn)單位，由牽引車或叉車直接進(jìn)出貨艙進(jìn)行裝卸。
滾裝船通常在船尾設(shè)有貨門和跳板，車輛可通過跳板，貨門和各層甲板間的活動(dòng)的斜坡道或升降平臺(tái)，直接駛?cè)敫鲗蛹装?。因此滾裝船不需要船上或碼頭上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備，裝卸效率高。
