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為捍衛(wèi)祖國領(lǐng)土,1700位飛行員集體“赴死”,他們應(yīng)該被記住

“我們的身體、飛機(jī)和炸彈,當(dāng)與敵人兵艦陣地同歸于盡。”這是中央航空學(xué)校的校訓(xùn),它激勵了無數(shù)飛行員,誓死報效祖國。

中央航空學(xué)校建立于1928年,是中國第一代飛行軍官的搖籃。從該校走出的1700多名空軍,駕駛戰(zhàn)斗機(jī)飛行在抗日戰(zhàn)爭各大戰(zhàn)場的上空。他們拋頭顱、灑熱血,傾盡一切抵抗侵略者,最終都獻(xiàn)出了自己的生命。犧牲時,這1700多位戰(zhàn)士的平均年齡,僅23歲。

今天,帶你走進(jìn)中國第一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的故事。

眾所周知,我國現(xiàn)代化進(jìn)程起步較晚。清政府實(shí)施的閉關(guān)鎖國政策,導(dǎo)致我國長時間處于封閉、落后的狀態(tài)。直到1840年鴉片戰(zhàn)爭,西方列強(qiáng)用炮火轟開清朝大門,我國才得以邁進(jìn)近代化社會,逐漸接觸到各種新潮事物。

1904年,象征著近現(xiàn)代科技高峰的飛機(jī),首次在中國亮相。兩架來自法國的小型飛機(jī),在南苑校閱場上進(jìn)行了飛行表演,引發(fā)轟動。

1910年,清政府正式開始籌辦航空事業(yè),于南苑開辦飛機(jī)制造廠,嘗試自主研制飛機(jī)。1913年,袁世凱在法國顧問的建議下,創(chuàng)辦了中國第一所航空學(xué)?!澳显泛娇諏W(xué)校”,開始培養(yǎng)中國自己的飛行員。至此,中國航空航天業(yè)拉開了序幕。

南苑航空學(xué)校

1928年11月,筧橋中央航空學(xué)校成立,1931年再次擴(kuò)建為中央航空學(xué)校。民國政府對中央航校寄以厚望,不僅重金聘請美國高級飛行員做顧問,還采購了各式各樣的戰(zhàn)機(jī)設(shè)備。由于中央航校的創(chuàng)辦宗旨,就是培養(yǎng)能正面抗擊侵略者的高級空軍人才。所以該校在學(xué)員選拔方面,極其嚴(yán)格。招收的學(xué)員年齡限制在18歲到24歲之間;學(xué)歷最低高級中學(xué)畢業(yè);同時要求身體健康、體格健碩。

入學(xué)后,學(xué)員們會先接受6個月的士兵教育,然后深入學(xué)習(xí)飛行學(xué)、航行學(xué)、發(fā)動機(jī)學(xué)、空軍戰(zhàn)士等多方面知識,最后要通過初級、中級、高級三個階段的測試,才能成為正式的飛行員。據(jù)了解,中央航空學(xué)校第一期學(xué)員共2600人,最終僅46人畢業(yè)。

1936年10月31日,第一批中國空軍飛行員在南京飛機(jī)場進(jìn)行了首次演練。近20萬民眾涌入現(xiàn)場,為他們歡呼喝彩。這些經(jīng)過重重考核的精英飛行員,承擔(dān)起了抗日重任。

1937年8月13日,標(biāo)志著抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)的淞滬會戰(zhàn),正式拉開序幕。日本帝國主義打著“3個月滅亡中國”的口號,對中國展開了瘋狂襲擊。

8月14日,日軍18架轟炸機(jī)突襲了筧橋機(jī)場。有著中國空軍“四大金剛”之稱的高志航立即帶領(lǐng)空軍隊伍展開反擊。高志航身先士卒,駕駛霍克驅(qū)逐機(jī)攀升至云端,從高處成功擊毀一架96式敵機(jī)。高志航的旗開得勝,極大激發(fā)了戰(zhàn)友們的熱血與自信。在我國飛行員的嚴(yán)密打擊下,筧橋空戰(zhàn)最終以中國的完勝告終,戰(zhàn)績4:0。

高志航

筧橋空戰(zhàn)是中日兩國的首次空中對決。日本妄想著一舉殲滅我國空軍戰(zhàn)力,沒想到卻慘敗收場。此戰(zhàn)大幅提升了我國空軍的氣勢,為紀(jì)念這次勝利,國民政府還將8月14日定為了“空軍節(jié)”。

盡管我國空軍氣勢如虹,可在現(xiàn)實(shí)問題面前,再強(qiáng)的信念都無能為力??谷諔?zhàn)爭時期,我國空軍的整體水平非常落后。當(dāng)時,我國基本不具備自研戰(zhàn)機(jī)的能力,空軍所需的戰(zhàn)斗機(jī)完全依賴于對外重金采購。且不說戰(zhàn)機(jī)的水準(zhǔn)落后于日本,就連數(shù)量上都是損失一架少一架的狀態(tài)。

面對如此嚴(yán)重的裝備劣勢,我國空軍完全是在以命相搏。

1937年8月17日,21歲的閆海文在執(zhí)行轟炸任務(wù)時,被日軍高射炮擊中,隨后在跳傘時意外落入敵營。視死如歸的閆海文剛一落地,便對周邊敵軍瘋狂掃射,最終在擊斃5人后,飲彈自盡。

8月19日,沈崇海在返回營地途中,撞見了大量潛伏的敵機(jī)。由于沈崇海的飛機(jī)出了故障,無法正面迎敵或是順利返程。危急關(guān)頭之下,沈崇海選擇了從2000米高空疾速俯沖,與敵軍戰(zhàn)機(jī)同歸于盡。

11月21日,高志航在奉命前往蘭州接收蘇聯(lián)援機(jī)途中,于周口機(jī)場遭遇日軍空襲,不幸喪生,終年30歲。

1938年“2.18空戰(zhàn)”中,李桂丹勢不可擋,一舉擊毀3架敵機(jī)。可在日軍大規(guī)模的包圍式攻擊下,李桂丹身中數(shù)彈,獻(xiàn)出了僅24歲的生命。

李桂丹

據(jù)統(tǒng)計,14年抗日戰(zhàn)爭期間,中央航空學(xué)校培養(yǎng)的1700多名學(xué)生,全部犧牲在了戰(zhàn)場上。他們將校訓(xùn)融入骨血,為中華民族,為保家衛(wèi)國,獻(xiàn)出了自己風(fēng)華正茂的生命。

一晃數(shù)十年過去了,這些永遠(yuǎn)留在青春年華的英雄戰(zhàn)士,值得被所有人銘記。

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