隨著寧淮高鐵塵埃落定，盱眙境內缺乏軌道交通直達省會，顯得形勢更加突出、需求更加迫切。不過先別著急，江蘇城市論壇小編告訴大家好消息，盱眙縣政府正在謀求寧天城際延長線，而熱忱的本地網友們亦有不少建議，為盱眙爭取高鐵出謀劃策。
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謀求寧天城際延長線
當前，南京都市圈建設正步入快車道，有望上升為國家級都市圈，與南京接壤的縣域更有特別合作區(qū)的重大利好降臨。
盱眙作為省會近鄰，無論區(qū)位優(yōu)勢、空間優(yōu)勢，還是生態(tài)優(yōu)勢，都將在融入南京中得到更好的彰顯。
目前，南京農業(yè)生產和農業(yè)基地在盱眙已經初具雛形，南京的科技研發(fā)基地已經向盱眙延伸，南京市民周末生活目的地優(yōu)先選擇盱眙。
盱眙融入南京，怎么融入？無疑是城際軌道，以及城際快速通道。
4月18日上午，盱眙召開城際軌道交通項目洽談會。會上，雙方就盱眙城際軌道交通項目展開交流。參加會議的除了盱眙縣政府的領導和相關負責人，還有中國核工業(yè)中原建設有限公司西南公司PPP管理中心相關負責人，中債信息服務有限公司相關負責人等。
會議介紹了寧天城際延長線項目前期工作推進情況和下一步工作打算。盱眙縣希望中債信息服務有限公司全力支持，共同推進；盱眙將全力以赴，積極配合，切實推動城際軌道交通項目的建設。
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寧天城際南延線已開建
寧天城際即南京地鐵S8號線，一期已于于2014年8月1日正式運營，是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路。一期工程途經浦口區(qū)和六合區(qū)，北至金牛湖站。重點來看延伸至安徽天長的二期工程。
二期全長約25千米左右，占地約1000畝，全線共設8個站，其起點位于南京市六合區(qū)金牛湖，途經長興、福勝、汴橋、晏公、田莊，終至滁州境內的天長市市區(qū)，項目計劃總投資為50億元。
二期項目建成后，安徽天長將更緊密融入南京都市圈。
不過，天長市目前還不具備建設城際軌道線路的條件，因此金牛湖和天長之間將先開建公路快速通道，該路將建設成雙向六車道高等級公路，中間預留8—10米寬空間作為寧天城際輕軌二期路基，待條件成熟后建設輕軌。
目前，寧天城際南延線已于2018年11月正式開工，預計2022年建成通車。南延工程全長2.07公里，均為地下線，共設站點2座。線路起自位于大橋北路和浦珠路路口的大橋站，大橋站為換乘站，與規(guī)劃中的地鐵11號線換乘，并預留遠期延伸條件。
江蘇城市論壇小編獲悉，天長市正積極對上爭取寧天城際二期相關規(guī)劃調整為近期實施項目，但目前具體開工、建成通車時間并不明確。
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熱忱網友出謀劃策
網友@吳小村 在江蘇城市論壇討論版發(fā)帖建議，應論證如何科學規(guī)劃寧盱城際鐵路?？梢愿邩藴室?guī)劃南京六合至盱眙的鐵路，高鐵地鐵造價高，盱眙應該高標準規(guī)劃單線電氣化普速鐵路，預留復線提速至200至250公里每小時的條件，可以兼顧貨運。
他還建議，寧盱鐵路向北延伸到泗洪接合宿新高鐵和宿淮鐵路，向南接北沿江的六合西站至南京市區(qū)和寧啟鐵路六合站至揚州方向，寧盱普鐵運營時速也可到達100至120公里每小時，造價大概五六千萬每公里，六合到盱眙約70多公里，造價40億左右，可行性更高。
不過，也有網友提出了不同意見。有網友分析認為，當年金湖和天長協(xié)調鐵路公路時，盱眙很多人覺得是異想天開不可能，然后寧淮高鐵，淮金 新205正有序進行。也有網友認為，天長已經有了寧淮高鐵，至于寧天不寧天對于天長來說已經無足輕重；眼下南京周邊就只有盱眙沒有通往南京的軌道交通了，這對于盱眙來說是非常不利的。還有網友認為，盱眙建設一條連接金湖高鐵站的快速通道才是正事，不是非要高鐵不可。
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