連云港港的發(fā)展，長期以來都被江蘇北部地區(qū)人們寄予殷切的期待。
江蘇城市論壇《全世界等級最高！連云港30萬噸級航道二期工程計劃6月底主體建成》提到，備受關(guān)注的30萬噸級航道二期徐圩航道疏浚工程目前接近尾聲，現(xiàn)已進入“掃淺”階段。
連接徐圩港區(qū)的徐圩航道按照30萬噸級油船乘潮單線通航標準設(shè)計，航道長度17.6公里。工程完工后，對推進連云港市“一帶一路”強支點和自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)、服務(wù)保障臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。
目前，30萬噸級航道二期工程正在等待上海海測大隊的交工測量，按照計劃確保6月底主體建成。工程指揮部在海上對各施工船舶仍實施封閉式管理。
有網(wǎng)友評論稱，連云港沒有經(jīng)濟腹地，這個是事實，但是連云港這幾年來默默做了很多工作，沒有經(jīng)濟腹地，那自己就是經(jīng)濟腹地，上馬了盛虹煉化等大型的石化項目，依托自身工業(yè)發(fā)展港口業(yè)，總體布局確實是還不錯的，未來3到5年，拭目以待吧。
連云港今日漲停，連云港的腹地不是靠自己而是靠隴海線，既然先發(fā)優(yōu)勢已失，那就主動探尋后發(fā)優(yōu)勢!(留白本身也是一種優(yōu)勢，代表了高規(guī)劃高起點)。
也有持悲觀臺的網(wǎng)友則稱，連云港港沒有經(jīng)濟腹地，發(fā)展不起來。連云港的很多地塊為國家規(guī)劃農(nóng)業(yè)用地，發(fā)展受限。連云港錯過了經(jīng)濟原始積累階段，特別是公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏。在經(jīng)濟政策上的缺失，本地只有醫(yī)藥的恒瑞屬于行業(yè)隱形冠軍，但對應(yīng)的醫(yī)藥行業(yè)培養(yǎng)的高校資源比較少，剩下的就是石化等行業(yè)。人才是一切問題的根本問題。
有網(wǎng)友提出，連云港港口每年光清淤費用就是一筆不小的負擔(dān)，作為舅舅不疼，姥姥不愛的地想有所突破，很難……
另有網(wǎng)友留言則表達出來自另一個地區(qū)的聲音：2009年，江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略以來，沿海連云港、鹽城和南通3市都獲得了長足發(fā)展。其中南通依托港口，堅持港為城用，以港興城，全市10多個跨國、跨省和跨江合作園區(qū)環(huán)繞沿江和沿海港口群，充分發(fā)揮港口作為城市經(jīng)濟發(fā)展巨大引擎的作用！從港口對經(jīng)濟發(fā)展的推動作用上看，南通當之無愧是我省沿海開發(fā)的實質(zhì)性龍頭！從上世紀70年代，由兩院院士，學(xué)界泰斗嚴愷教授全國沿海地質(zhì)調(diào)查，確定了通州灣建設(shè)30萬噸級航道的水深條件。近10年前，由王穎院士領(lǐng)銜主持建成了10-15萬噸級南通洋口港作業(yè)區(qū)，破解了淤泥質(zhì)海岸線無法建大港的困局。當前，推動通州灣長江集裝箱江蘇新出?？?，對于江蘇經(jīng)濟發(fā)展全局意義重大。擁有長江下游和長江口北側(cè)的江蘇，一直沒有自己的深水港出?？冢啾容^于浙江省而言，目前來看我省對于南通沿海港口建設(shè)布局已是迫在眉睫。
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