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MG 簡(jiǎn)介

上汽名爵的前身是南京名爵（MG）汽車有限公司，于2006年3月27日在浦口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)奠基，是南京汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱南汽）為增強(qiáng)企業(yè)自主開發(fā)能力和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，利用收購(gòu)英國(guó)擁有百年歷史和經(jīng)典品牌的MG羅孚公司及動(dòng)力總成公司資產(chǎn)實(shí)施而組建的公司。 MG名爵汽車總投資35億元，占地面積1200畝，總建筑面積30萬(wàn)平方米，擁有全球最大、產(chǎn)品最為豐富的單體動(dòng)力總成廠，全中國(guó)唯一一座無(wú)人焊裝廠、英國(guó)的全套現(xiàn)代化生產(chǎn)線等先進(jìn)設(shè)備。未來(lái)將形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車、25萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和10萬(wàn)臺(tái)變速箱的生產(chǎn)規(guī)模。

MG 車標(biāo)故事  

MG名爵的“名”是受肯定的，被歡迎的，體現(xiàn)了品牌的目標(biāo)消費(fèi)群體，“爵”是所有渴望成功人希望的一種狀態(tài)，是品味，是成就，是休養(yǎng)，反映了目標(biāo)市場(chǎng)區(qū)位。同時(shí)MG名爵的品牌內(nèi)涵也完美融合了中英優(yōu)秀的汽車文化。其八角形的圖標(biāo)與中國(guó)傳統(tǒng)文化有眾多相通之處，都代表著穩(wěn)固、忠誠(chéng)、可信賴，都蘊(yùn)含著四面八方、君臨天下的王者之氣。其激情、活力、愉悅的品牌特性，則表達(dá)了中國(guó)時(shí)代精英們的態(tài)度和心聲。而MG名爵積極向上、不斷進(jìn)取的精神既契合中國(guó)的時(shí)代精神，又是積極奮進(jìn)的南京名爵（MG）汽車有限公司企業(yè)文化的真實(shí)寫照。

哈飛 簡(jiǎn)介

哈飛汽車股份有限公司是哈飛工業(yè)集團(tuán)控股的子公司，是中國(guó)汽車大型骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地，是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的中外合資的股份制企業(yè)。公司座落于哈爾濱經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合工業(yè)區(qū)，占地面積105萬(wàn)平方米，擁有資產(chǎn)44億元。

三菱 簡(jiǎn)介

MITSUBISHI MOTORS公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨(dú)立出來(lái)，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團(tuán)有著生產(chǎn)汽車的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產(chǎn)的[三菱A型]轎車。

MITSUBISHI MOTORS公司繼承上述的優(yōu)良業(yè)績(jī)和傳統(tǒng)，全力以赴，再接再勵(lì)，不斷研制出各種優(yōu)質(zhì)且富有個(gè)性的轎車、商用汽車。MITSUBISHI MOTORS公司以先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評(píng)價(jià)。

三菱 車標(biāo)故事

三菱的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志「三段菱」和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來(lái)逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志（如左圖所示），于明治43年（1910年）以現(xiàn)在的形式用于三菱合資公司的英文版營(yíng)業(yè)指南書上。 
    三菱（MITSUBISHI）的三個(gè)菱形標(biāo)志原為九十九商會(huì)的船旗志，這是19世紀(jì)70年代的一家輪船公司，許多三菱公司都是以該公司發(fā)展起來(lái)的。現(xiàn)在，這個(gè)標(biāo)志是三菱組織中各公司全體職工自豪的象征。并且、對(duì)世界各地的顧客來(lái)說(shuō)，這個(gè)標(biāo)志是產(chǎn)品維修保養(yǎng)、質(zhì)量和服務(wù)的保證。

東南 簡(jiǎn)介

1995年11月，一個(gè)汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力于發(fā)展民族汽車工業(yè)的有志之士們開始沸騰起來(lái)，福建省的汽車工業(yè)漸漸走入了一個(gè)新的紀(jì)元，這個(gè)正在祖國(guó)汽車工業(yè)的版圖上茁壯成長(zhǎng)的驕子正是東南（福建）汽車工業(yè)有限公司。
東南汽車，是由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和臺(tái)灣最大的汽車企業(yè)裕隆企業(yè)集團(tuán)所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)。

東南 車標(biāo)故事

● “鵬鳥”造型整體由“SOUTH”和” EAST”的首字母變幻組成，意指東南汽車。
● “鵬鳥”的頭部造型設(shè)計(jì)，由東南昂首朝上，表現(xiàn)出振翅欲飛的態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)出企業(yè)旺盛、強(qiáng)烈的進(jìn)取心及能力。
● 橢圓造型，象征源源不斷的能量感，更如一顆永遠(yuǎn)追求進(jìn)步和卓越的心靈。
● 剛中帶柔的線條，凸顯東南汽車是“穩(wěn)固、實(shí)用、高質(zhì)量”的好車。
● 整個(gè)“鵬鳥”造型設(shè)計(jì)，代表著王者的高貴，展現(xiàn)出前瞻的、躍動(dòng)的、深具能量的企業(yè)風(fēng)格和“鵬起東南，行諸四海”的企業(yè)理念與雄心，帶給消費(fèi)者高品位及

奔騰 簡(jiǎn)介

奔騰是一汽集團(tuán)提高自主研發(fā)能力，積極實(shí)踐自主創(chuàng)新的整車項(xiàng)目之一。是一汽50年造車歷史的積淀、15年開放合作經(jīng)驗(yàn)的成果。該車基于新MAZDA6平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，吸收了當(dāng)今中高級(jí)轎車先進(jìn)的造型理念、車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊式開發(fā)、NVH改善等先進(jìn)技術(shù)，是集成創(chuàng)新的結(jié)晶，是高起點(diǎn)、高品質(zhì)的自主品牌的代表。

奔騰采用TICS（Total Intelligent Control System）--全息智控系統(tǒng)。這一系統(tǒng)體現(xiàn)了奔騰獨(dú)有的創(chuàng)新理念，融匯了操控、安全和舒適全方位的立體平衡，以卓越均好性，成就奔騰無(wú)與倫比的價(jià)值典范。

奔騰采用和紅旗一樣的車標(biāo)，不同的是保留了“紅旗”圖案，去掉了“紅旗”文字。

斯巴魯 簡(jiǎn)介

Subaru 斯巴魯是富士重工有限公司（ FHI ）旗下專業(yè)從事汽車制造的公司，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士重工有限公司憑借其各個(gè)分公司的可靠技術(shù)開發(fā)出大量創(chuàng)新的產(chǎn)品，如汽車分公司、航空航天分公司、大型客車制造與房屋預(yù)制分公司、工業(yè)產(chǎn)品分公司以及運(yùn)輸與生態(tài)系統(tǒng)分公司等。富士重工有限公司志在樹立卓越品牌，并成為二十一世紀(jì)國(guó)際舞臺(tái)上的主角。為了能支承起全人類和整個(gè)星球的未來(lái)世界，富士重工有限公司秉承繼往開來(lái)的創(chuàng)新精神，開發(fā)出充滿個(gè)性和希望的產(chǎn)品。富士重工有限公司的核心技術(shù)是獨(dú)立思考、靈活性和無(wú)限熱情完美結(jié)合的產(chǎn)物。

斯巴魯 車標(biāo)故事

富士重工業(yè)是日本骨干汽車制造商，在解除了與美國(guó)通用汽車公司的資本、業(yè)務(wù)合作后，該公司接受了豐田汽車的出資。 "斯巴魯" 日本語(yǔ)意思是聯(lián)合, 其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星，并且也是"斯巴魯"汽車的標(biāo)志。昴宿星團(tuán)有七顆肉眼可見的藍(lán)色的星星，"斯巴魯"的標(biāo)志代表著第二次世界大戰(zhàn)后，五個(gè)獨(dú)立的公司一起組成了現(xiàn)今的"斯巴魯"。"斯巴魯"汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是要指出的是其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。"

沃爾沃 簡(jiǎn)介

沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，世界20大汽車公司之一。創(chuàng)立于1924年，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。

    沃爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車公司更有其獨(dú)到之處。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產(chǎn)量已達(dá)1萬(wàn)輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和生活資、料能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。

沃爾沃 車標(biāo)故事

Volvo車標(biāo)由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰(zhàn)神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學(xué)符號(hào)——里面有一支箭的圓圈，箭頭呈對(duì)角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個(gè)商標(biāo)，它起源于羅馬帝國(guó)時(shí)代，是火星、羅馬戰(zhàn)神和男性陽(yáng)剛氣質(zhì)三個(gè)不同概念的象征，因而又體現(xiàn)了火星與當(dāng)時(shí)用來(lái)制造大多數(shù)兵器的鐵之間的最初淵源。正因?yàn)槿绱?，這個(gè)標(biāo)志長(zhǎng)期以來(lái)一直被包括瑞典在內(nèi)的世界各國(guó)看成是鋼鐵工業(yè)的象征。之所以在汽車上采用代表鐵元素的品牌標(biāo)志，是為了讓人們聯(lián)想起有著光輝傳統(tǒng)的瑞典鋼鐵工業(yè)，以及鋼鐵般堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)力。 

　　第二部分是對(duì)角線，在散熱器上設(shè)置的從左上方向右下方傾斜的一條對(duì)角線彩帶。這條彩帶的設(shè)置原本出于技術(shù)上的考慮，用來(lái)瑪爾斯符號(hào)固定在格柵上，后來(lái)就逐步演變成為一個(gè)裝飾性符號(hào)而成為Volvo轎車最為明顯的標(biāo)志。

　　第三部分是Volvo公司注冊(cè)商標(biāo)，是采用古埃及字體書寫的VOLVO字樣。 

　　在1927年制造成功的首輛汽車上，就完整地顯示了公司的全部標(biāo)志。此車標(biāo)自第一輛Volvo轎車開始一直沿用至今，成為Volvo公司轎車與眾不同的明顯標(biāo)志。此外，在Volvo轉(zhuǎn)向盤的中心也可以看到代表鐵元素的符號(hào)。

長(zhǎng)安(轎車) 簡(jiǎn)介

從2006年11月推出首款自主轎車長(zhǎng)安奔奔，之后推出杰勛、志翔，悅翔已經(jīng)是長(zhǎng)安汽車第四款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型了。不到3年時(shí)間，以微車起家的長(zhǎng)安汽車就已經(jīng)擁有了小型轎車、MPV、中級(jí)轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車相對(duì)豐富的產(chǎn)品線，在中國(guó)自主轎車領(lǐng)域占領(lǐng)了重要的一席之地，而這也是徐留平2006年正式接管長(zhǎng)安汽車集團(tuán)之后，其主導(dǎo)的自主品牌轎車發(fā)展戰(zhàn)略所收獲的成果。

長(zhǎng)安(轎車) 車標(biāo)故事

圖案由象征長(zhǎng)安軍工廠“出身”的矛與盾組成，但在圓潤(rùn)線條修飾和古典與現(xiàn)代色彩渲染下，其總體風(fēng)格卻散發(fā)出濃郁的歐陸色彩，同時(shí)透露出長(zhǎng)安轎車立足國(guó)內(nèi)、放眼世界的“野心”。

榮威 簡(jiǎn)介

進(jìn)入21世紀(jì)，羅孚經(jīng)典開始結(jié)緣中國(guó)，以誕生中國(guó)第一輛小轎車而聞名于世的上海汽車果敢先行，憑著多年與世界名牌良好的合作經(jīng)驗(yàn)，大手筆收購(gòu)羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展書寫了輝煌一頁(yè)。2006年，上海汽車以“世界為我所用”的曠世氣魄，和“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”的百年宏愿，基于Rover（羅孚）75技術(shù)核心，全新演繹英倫品質(zhì)基因，全面匯融歐洲豪華車技術(shù)，并進(jìn)行重新命名的中國(guó)汽車工業(yè)的第一個(gè)國(guó)際化品牌——榮威ROEWE，最終輝煌誕生，尊崇耀世！

可以說(shuō)，榮威ROEWE品牌的誕生，既是對(duì)百年傳奇經(jīng)典的傳承，更是對(duì)經(jīng)典于現(xiàn)在和未來(lái)的重塑。

榮威 車標(biāo)故事

“榮威”的中文命名融入了中國(guó)的傳統(tǒng)元素，體現(xiàn)了自強(qiáng)不息的精神和深厚的中國(guó)文化積淀，同時(shí)也傳遞出一種經(jīng)典、尊貴的氣度。其中，“榮”，有榮譽(yù)、殊榮之意，“威”，含威望、威儀及尊貴地位之意。榮威合一，體現(xiàn)了創(chuàng)新殊榮、威儀四海的價(jià)值觀。

外文命名“Roewe”源自西班牙語(yǔ)Loewe，蘊(yùn)含“雄獅”之寓意，以“R”為首意在傳達(dá)創(chuàng)新與皇家尊貴之意。Roewe按照英語(yǔ)習(xí)慣發(fā)音[’ru:ivi]，同“榮威”的中文發(fā)音相似；如按照西班牙語(yǔ)習(xí)慣發(fā)音[’reui]，則帶有中國(guó)“如意”的韻味。最后，“WE”暗含“我們”之意，體現(xiàn)眾志成城的精神與信念。榮威（Roewe）品牌的商標(biāo)圖案的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了經(jīng)典、尊貴、內(nèi)蘊(yùn)的氣質(zhì)，并突出體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代構(gòu)圖形式相融合的創(chuàng)意思路。這與其即將向公眾亮相的首款產(chǎn)品風(fēng)格保持了高度的一致性。

凱迪拉克 簡(jiǎn)介

1902年，凱迪拉克誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。

凱迪拉克 車標(biāo)故事

凱迪拉克的標(biāo)徽是其精神內(nèi)涵的集中體現(xiàn)，從凱迪拉克標(biāo)徽在各個(gè)發(fā)展階段上的變化不難看到它獨(dú)特大膽與先鋒精神的追求，花冠和盾牌是凱迪拉克標(biāo)徽永久不變的，然而與眾不同的是，凱迪拉克標(biāo)徽自誕生以來(lái)，其花冠和盾牌的設(shè)計(jì)在不同時(shí)代不斷地呈現(xiàn)突破性的變化，百年來(lái)竟達(dá)30次之多。這充分折射出凱迪拉克的信心與勇氣：在繼承底特律城創(chuàng)始者膽識(shí)和榮譽(yù)精髓的同時(shí)，不斷大刀闊斧地為其產(chǎn)品注入大膽而前瞻的設(shè)計(jì)理念。本世紀(jì)伊始，凱迪拉克再次對(duì)標(biāo)徽進(jìn)行了令人耳目一新的變革。新標(biāo)徽色彩明快，輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象征智慧與財(cái)富；盾牌由不同色彩的塊面組成：紅色象征：紅色象征行動(dòng)果敢與追求創(chuàng)新，銀白色代表純潔、仁慈、美德與滿足，藍(lán)色代表著豪邁的騎士精神，新的標(biāo)徽再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時(shí)呈現(xiàn)的經(jīng)典，尊貴和突破精神。

蘭博基尼 簡(jiǎn)介

蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃@與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據(jù)說(shuō)這一標(biāo)志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. p. A.汽車廠的創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產(chǎn)的跑車、拖拉機(jī)。費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵(lì)著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。這個(gè)意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢(mèng)想。自那時(shí)起，倔氣十足的“公牛”標(biāo)志便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點(diǎn)———挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈。

蘭博基尼 車標(biāo)故事

它的標(biāo)志是一頭公牛，渾身充滿力量，正準(zhǔn)備沖擊。據(jù)說(shuō)這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時(shí)又符合了該公司大馬力高速運(yùn)動(dòng)車的特性9W這是一頭渾身充滿力氣，正準(zhǔn)備沖擊的公牛，寓意由意大利蘭博基尼公司生產(chǎn)的賽車馬力大、速度快、戰(zhàn)無(wú)不勝。這只具有意大利血統(tǒng)的公牛所代表的豪華跑車，在歐美的名氣絕不遜色于法拉利的那匹駿馬。

勞斯萊斯 簡(jiǎn)介

勞斯萊斯汽車公司是由亨利.羅易斯（F.Henry Royee）和貴族C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購(gòu)買了英國(guó)的勞斯-萊斯轎車有限公司。
勞斯萊斯汽車公司（Rolls—Royce）是以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購(gòu)買者的身份及背景條件。

勞斯萊斯 車標(biāo)故事

勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標(biāo)采用兩個(gè)“R”重疊在一起，這是勞斯（ROLLS）與萊斯（ROYCE）兩人姓名的第一個(gè)字母，也象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。雙“R”車標(biāo)鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵上部，與著名的“飛天女神”雕像相呼應(yīng)。 
關(guān)于這個(gè)飛天女神的標(biāo)志的產(chǎn)生有兩個(gè)說(shuō)法：一說(shuō)其創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的勝利女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感，這樣，一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至；另一說(shuō)是查爾斯·塞克斯以《汽車畫報(bào)》的漂亮的職員，約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特，設(shè)計(jì)并雕琢了體態(tài)輕盈、風(fēng)姿綽約的“飛天女神”塑像，并于1911年正式成為勞斯萊斯的車徽。 
據(jù)說(shuō)“飛天女神”的啟用典禮其隆重程度不亞于第一輛勞斯萊斯轎車下線。當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理約翰遜撰文稱：“這是一位優(yōu)雅無(wú)比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無(wú)上的享受。” 
每尊“飛天女神”采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)９に?，完全用手工倒模壓制成型，然后再?jīng)過(guò)至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個(gè)裝有混合打磨物質(zhì)的機(jī)器里研磨64分鐘。事實(shí)上經(jīng)過(guò)最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品。“飛天女神”起初的標(biāo)配為銀白色，后來(lái)有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。 
正如約翰遜所言：“‘飛天女神’降臨到勞斯萊斯身上，整個(gè)世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動(dòng)的美妙音樂(lè)旋律之中。”華貴的勞斯萊斯征服了包括英國(guó)王室在內(nèi)的各國(guó)元首、貴族的心，也被稱為“帝王之車”。 
第一輛作為英女王御用勞斯萊斯的車型，就是勞斯萊斯幻影五代。該車的雕塑型車標(biāo)，展示的是喬治屠龍的故事。這一形象相當(dāng)于中國(guó)的福神，能為女王和大英帝國(guó)帶來(lái)好運(yùn)的意思。這個(gè)車標(biāo)能裝配在每輛御用車庫(kù)中的典禮車上。

中華 簡(jiǎn)介

華晨集團(tuán)早在1997年就開始為生產(chǎn)中華轎車作積極準(zhǔn)備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產(chǎn)量大約在300輛，也就是華晨金杯廠里面統(tǒng)稱的第一批車。這批車由于沒(méi)有得到上市銷售的準(zhǔn)入證，所以只是在隨后的幾大車展上露了露面，然后就分配給廠內(nèi)自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由意大利設(shè)計(jì)的外形，但這批車無(wú)論是內(nèi)飾質(zhì)量還是裝配水平，乃至機(jī)械性能都處在很低的水平，內(nèi)飾質(zhì)量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內(nèi)飾像街道工廠的手藝，車開起來(lái)仿佛一切都和你較勁。

雷克薩斯 簡(jiǎn)介

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時(shí)間，自1999年起，在美國(guó)的銷量超過(guò)奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過(guò)去，Lexus在國(guó)內(nèi)的中文譯名是凌志，2005年6月，豐田公司宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國(guó)建立特許經(jīng)銷店，啟動(dòng)全面進(jìn)軍中國(guó)豪華車市的計(jì)劃。

隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車的舒適性和安全性要求越來(lái)越高，雷克薩斯（凌志）汽車是豐田汽車公司于80年代推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場(chǎng)以來(lái)，一直在為創(chuàng)造精致風(fēng)格獨(dú)特的汽車而努力奮斗。當(dāng)然，嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯的運(yùn)作準(zhǔn)則。提供最完美的駕乘體驗(yàn)的理念是雷克薩斯在全球取得成功的關(guān)鍵。

1983年8月，日本工業(yè)巨子豐田汽車會(huì)長(zhǎng)豐田英二先生召開了一次高層機(jī)密會(huì)議，與會(huì)的都是日本汽車工業(yè)界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個(gè)震撼性的問(wèn)題:“在累積了半世紀(jì)的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂級(jí)轎車？”換句話說(shuō)，這部新車的直接對(duì)手將是長(zhǎng)久以來(lái)盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。 

大家都體會(huì)到：他提出的已經(jīng)不只是個(gè)問(wèn)題，簡(jiǎn)直就是對(duì)日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場(chǎng)的所有人都以非常堅(jiān)定的“是的，我們能！”作為回答，大家都了解這并不是一時(shí)激勵(lì)下的沖動(dòng)響應(yīng)，而是一群經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)超卓的專業(yè)人士對(duì)未來(lái)使命所作出的堅(jiān)定承諾。

豐田公司準(zhǔn)備爭(zhēng)奪高檔豪華車市場(chǎng)。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數(shù)日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費(fèi)者心目中“低檔、省油、廉價(jià)車”的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。于是豐田專為高檔車推出一個(gè)全新品牌凌志。經(jīng)過(guò)數(shù)年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業(yè)名稱，車身上未標(biāo)有豐田的標(biāo)志，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標(biāo)有豐田標(biāo)志。這是豐田為了不讓消費(fèi)者對(duì)豐田公司傳統(tǒng)品牌與新品牌之間產(chǎn)生聯(lián)系，消除豐田形象對(duì)高檔車的營(yíng)銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標(biāo)上豐田標(biāo)志、或干脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來(lái)推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、奔馳這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎？無(wú)獨(dú)有偶，本田推出高檔車時(shí)，也采用了全新品牌ACCURA，車身上也故意隱去本田的標(biāo)志。

日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個(gè)品牌名是豐田花了3.5萬(wàn)美元請(qǐng)美國(guó)一家取名公司命名的，因?yàn)?#8220;雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Lexu）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。 

沒(méi)有人會(huì)忘記LEXUS LS400在1989年正式上市時(shí)，在全球高級(jí)車壇所引起的震撼；有人甚至預(yù)測(cè)德國(guó)豪華轎車說(shuō)不定將被迫退出美國(guó)市場(chǎng)。到今天，LEXUS已經(jīng)席卷頂級(jí)買家的市場(chǎng)，成為全美最暢銷的高級(jí)轎車。相信許多人都還記得LS400的經(jīng)典廣告片：在開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的引擎蓋上，一個(gè)接一個(gè)的香檳杯高高疊起，形成一個(gè)水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運(yùn)轉(zhuǎn)，杯塔始終穩(wěn)如泰山；要慶祝車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。 

LEXUS現(xiàn)已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個(gè)又一個(gè)獎(jiǎng)相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據(jù)。 

當(dāng)您綜觀整個(gè)LEXUS車系。您會(huì)從點(diǎn)點(diǎn)滴滴出感受到豐田在維持頂尖品質(zhì)的一致性上，投了非常可觀的資源和努力。不論是豪華氣派的四門三廂尊貴座駕，或是帥勁十足的雙門硬頂精悍跑車，每一部LEXUS都同樣采用了匠心觸具的高級(jí)設(shè)計(jì)、一絲不茍的精密施工，以及難以置信的嚴(yán)格品管，以確保您可以擁有最優(yōu)異的乘駕。 

讓我們期待著LEXUS為我們創(chuàng)造新的奇跡。

雷克薩斯 車標(biāo)故事

“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

用橢圓環(huán)繞的L字母，根據(jù)美國(guó)豐田汽車銷售公司的官方說(shuō)法，這個(gè)橢圓弧度依照精確的數(shù)學(xué)公式修飾，動(dòng)用三個(gè)以上的設(shè)計(jì)商和廣告商，花了半年多的時(shí)間才完成：這個(gè)脫穎而出的標(biāo)志，擊敗了五個(gè)設(shè)計(jì)比稿。1987年，摩利設(shè)計(jì)公司（Molly DesignsInc.）負(fù)責(zé)人摩利·山德斯（MollySanders），花了三個(gè)月的時(shí)間精巧制作出這個(gè)別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個(gè)沒(méi)有圓圈環(huán)繞，看起來(lái)像海鷗翅膀的L。 

雷克薩斯新標(biāo)志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。

1986年10月，豐田美國(guó)銷售公司、豪華車研發(fā)部門的高層舉行了一場(chǎng)會(huì)議，討論新車型命名事宜。要找出一個(gè)合適的名稱，有如燙手山芋。它必須優(yōu)雅，但又不能陰柔；要高貴，又不能嬌氣；要落落大方，又不能肆無(wú)忌憚。它必須獨(dú)特而出眾。 

紐約的品牌管理公司Lippincott &Margulies編出一份清單，洋洋灑灑列了219個(gè)可能的命名。他們從原始清單中，濾挑選出最后10個(gè)。然后經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的辯論，名單縮小到5個(gè)：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在場(chǎng)人士一致認(rèn)可的名稱。但它最受非議之處，是聽起來(lái)像個(gè)人名，而非車名，，更糟的是，Alexis是電視劇里一個(gè)瘋婆娘的名字，意指聲名狼藉。最后，美國(guó)豐田汽車銷售公司專案經(jīng)理、品牌管理公司的主要聯(lián)系人約翰·法蘭奇，根據(jù)Alexis漫不經(jīng)心地寫了一些名字，雷克薩斯因此誕生。法蘭奇把Alexis的A涂掉，接著經(jīng)過(guò)一番討論，與會(huì)小組把i改成u。最后的名字就是LEXUS。 

沒(méi)有人會(huì)忘記LEXUSLS400在1989年正式上市時(shí)，在全球高級(jí)車壇所引起的震撼；有人甚至預(yù)測(cè)德國(guó)豪華轎車說(shuō)不定將被迫退出美國(guó)市場(chǎng)。到今天，LEXUS已經(jīng)席卷頂級(jí)買家的市場(chǎng)，成為全美最暢銷的高級(jí)轎車。相信許多人都還記得LS400的經(jīng)典廣告片：在開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的引擎蓋上，一個(gè)接一個(gè)的香檳杯高高疊起，形成一個(gè)水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運(yùn)轉(zhuǎn)，杯塔始終穩(wěn)如泰山；要慶祝車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。LEXUS現(xiàn)已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個(gè)又一個(gè)獎(jiǎng)相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據(jù)。當(dāng)您綜觀整個(gè)LEXUS車系。您會(huì)從點(diǎn)點(diǎn)滴滴出感受到豐田在維持頂尖品質(zhì)的一致性上，投了非?？捎^的資源和努力。不論是豪華氣派的四門三廂尊貴座駕，或是帥勁十足的雙門硬頂精悍跑車，每一部LEXUS都同樣采用了匠心觸具的高級(jí)設(shè)計(jì)、一絲不茍的精密施工，以及難以置信的嚴(yán)格品管，以確保您可以擁有最優(yōu)異的乘駕。讓我們期待著LEXUS為我們創(chuàng)造新的奇跡。

保時(shí)捷 簡(jiǎn)介

保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷在24歲時(shí)（1899年）已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國(guó)際汽車展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車體設(shè)計(jì)者是飛利.保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)蒂南.阿樂(lè)桑德.保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)最重要的發(fā)展。

保時(shí)捷 車標(biāo)故事

 舉世熟知的porsche盾徽，是1953年由費(fèi)利·保時(shí)捷博士（Dr.Feny Porsche）所構(gòu)思。躍動(dòng)的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力，正中央stuttgart字樣，代表保時(shí)捷公司的所在地；四周廠徽取自巴登佛登堡州（baden wurttemberg）州徽，并鑲以德國(guó)國(guó)旗黑、紅、黃三色，共同構(gòu)成一面令人熱血沸騰的盾徽。

    保時(shí)捷是德國(guó)著名汽車公司。1930年由費(fèi)迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特。費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。本世紀(jì)30年代中葉曾為德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)過(guò)風(fēng)靡全球的甲殼蟲轎車的先行車。其子費(fèi)里·波爾舍繼承父業(yè)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級(jí)跑車而著名于世界車壇。該公司的標(biāo)志采用斯圖加特市的標(biāo)志。紋章中央是一匹馬，上部標(biāo)有STUTTGART（斯圖加特）字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀(jì)就是名馬產(chǎn)地，保時(shí)捷標(biāo)志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場(chǎng)所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧。

海馬 簡(jiǎn)介

一汽海馬汽車有限公司位于海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)，占地100萬(wàn)平方米，年產(chǎn)乘用車能力15萬(wàn)輛，員工2500人，緊密關(guān)聯(lián)企業(yè)員工10000余人（含全國(guó)銷售服務(wù)店和專業(yè)配套廠商）。海馬汽車經(jīng)過(guò)十余年建設(shè)，已擁有優(yōu)良的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的管理體制，建成處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線，并與戰(zhàn)略合作伙伴建立了共享型的開發(fā)配套平臺(tái)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，是國(guó)家定點(diǎn)的乘用車大型生產(chǎn)企業(yè)。排名中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，機(jī)械工業(yè)企業(yè)100強(qiáng)。05年海馬全年產(chǎn)銷量突破7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。

海馬汽車的車標(biāo)寓意為：旭日東升，鯤鵬展翅。

標(biāo)致 簡(jiǎn)介

1848年，阿爾芒·別儒家族在法國(guó)巴黎創(chuàng)建了一家工廠，主要生產(chǎn)拉鋸、彈簧和齒輪等。1896年，別儒在蒙貝利亞爾創(chuàng)建了標(biāo)致汽車公司。1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標(biāo)致集團(tuán)，是歐洲第三大汽車公司。 
    “標(biāo)致”（PEUGEOT）曾譯名為 “別儒”，公司采用 “獅子”作為汽車的商標(biāo)。 “標(biāo)致”的商標(biāo)圖案是蒙貝利亞爾創(chuàng)建人別儒家族的徽章。據(jù)說(shuō)別儒的祖先曾到美洲和非洲探險(xiǎn)，在那里見到了令人驚奇的動(dòng)物—獅子，為此就用獅子作為本家族的徽章。后來(lái)，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽。
    “標(biāo)致”這尊小獅子非常別致有口味，它那簡(jiǎn)潔、明快、剛勁的線條，象征著更為完美、更為成熟的標(biāo)致汽車。這獨(dú)特的造型，既突出了力量又強(qiáng)調(diào)了節(jié)奏，更富有時(shí)代氣息。
     古往今來(lái)，獅子的雄悍、英武、威風(fēng)凜凜被人們視為高貴和英雄，古埃及的巨大雕塑“司芬克司”，就是人首獅身，以代表法老的威嚴(yán)和英武。所以，標(biāo)致公司為使用“獅子”商標(biāo)而感到自豪。

標(biāo)致 車標(biāo)故事

獅子的歷史起始于1847年。儒勒和艾彌爾·標(biāo)致兩兄弟請(qǐng)當(dāng)?shù)刈詈玫蔫T鐵匠為自己制造的工具設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)識(shí)。他們要設(shè)計(jì)一個(gè)獅形，這代表著標(biāo)致刀片的主要質(zhì)量：鋸齒的堅(jiān)固像獅子牙齒，刀片的靈活性像獅子的脊柱，刀片的速度像獅子騰躍。1850年，獅形首次出現(xiàn)于標(biāo)致牌鋸條產(chǎn)品上。1880年中期，獅子成為標(biāo)致產(chǎn)品的唯一象征。 

1910年，標(biāo)致汽車與自行車股份有限公司使用簡(jiǎn)單的舊式PEUGEOT字樣作為標(biāo)識(shí)。1920年，新獅形出現(xiàn)了：銅制的獅子咄咄逼人，置于水箱蓋上端。1933年，標(biāo)識(shí)又有了新改進(jìn)：這次是一只吼獅的頭像，置于發(fā)動(dòng)機(jī)罩頂端。1957年出現(xiàn)了紋章圖案，獅身直立于兩條后腿，是現(xiàn)在所使用標(biāo)識(shí)的前身。1975年，鍍鉻的剪影型鏤空標(biāo)識(shí)第一次出現(xiàn)，并使用于標(biāo)致的所有車型。1980年，現(xiàn)在看到的獅子標(biāo)識(shí)被確定并在1996年重新設(shè)計(jì)。

布嘉迪 簡(jiǎn)介

布加迪車是古典老式車中保有量最多的汽車之一，以布加迪為品牌的車型在世界多個(gè)著名汽車博物館中可以看到，而且性能上乘，車身造型新穎、流暢，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的配置都獨(dú)具特色。
　　布加迪車的創(chuàng)始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米蘭，其父親是畫家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托里·布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，他特別愛好駕駛汽車，從17歲起就參加賽車活動(dòng)。18歲便進(jìn)入普里內(nèi)蒂·斯圖基（Prinetti &Stucchi）公司工作，學(xué)習(xí)三輪汽車的設(shè)計(jì)制造，并在這一年里獲得了汽車賽的冠軍。
　　1890年設(shè)計(jì)完成名為“格里內(nèi)里”（Grinelli）的T1（1號(hào)車）四輪汽車，是在自家工場(chǎng)內(nèi)裝用12HP、直列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，并在米蘭博覽會(huì)上榮獲金獎(jiǎng)。不久又設(shè)計(jì)研制完成的稱為“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型車（24HP）、T3型車（50HP）,并參加巴黎到波爾多之間的比賽。T5型車曾參加安莫斯車賽活動(dòng)。T6型車是德國(guó)科隆的道依茨公司生產(chǎn)的，并且采用1905年研制的頂置凸輪軸式（OHC）氣門機(jī)構(gòu)。T7型車稱為馬西斯（Mathis）,T8型車為總排量5430ml的道依茨·愛爾梅斯車型。

布加迪商標(biāo)中的英文字母即布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文拼音的縮寫，周圍一圈小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，底色為紅色。

江淮 簡(jiǎn)介

安徽江淮汽車股份有限公司成立于1999年9月30日，五家發(fā)起股東分別是：安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司、新加坡金獅亞太有限公司、安徽省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限公司，股本總數(shù)2.3億股。
    公司主要從事汽車及零部件的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車變速箱等產(chǎn)品，年汽車生產(chǎn)能力12萬(wàn)輛，公司擁有各類設(shè)備近2000臺(tái)，包括大型壓力機(jī)（如3000噸和4000噸）、數(shù)控加工中心、焊接機(jī)器人等大精稀設(shè)備，擁有機(jī)加工、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)流水線40多條，其中2001年開工，2002年即批量投產(chǎn)的瑞風(fēng)商務(wù)車項(xiàng)目，擁有焊接機(jī)器人等大量高精度設(shè)備，生產(chǎn)過(guò)程全部自動(dòng)化流水線作業(yè)，設(shè)計(jì)單班年產(chǎn)量可達(dá)4萬(wàn)輛，該項(xiàng)目無(wú)論是投資規(guī)模，還是工藝和技術(shù)水平，在國(guó)內(nèi)商務(wù)車生產(chǎn)廠中都是首屈一指的。

江淮 車標(biāo)故事

橢圓形： 
　　象征著地球，表明JAC通過(guò)“整合全球資源，造世界車”，實(shí)現(xiàn)全球化經(jīng)營(yíng)； 
　　橢圓有迫于外力向內(nèi)收縮之勢(shì)，警示JAC人在發(fā)展過(guò)程中始終清醒認(rèn)識(shí)來(lái)自外部環(huán)境的 持續(xù)壓力與挑戰(zhàn)，時(shí)刻保持危機(jī)意識(shí)。 

五針組合： 
　　1、體現(xiàn)JAC自強(qiáng)不息，艱苦奮斗，令行禁止，學(xué)習(xí)創(chuàng)新的新紅軍精神。 
　　2、象征顧客、員工、股東、上下游合作伙伴及相關(guān)方的緊密協(xié)作，和諧共贏； 
　　3、表達(dá)了江淮汽車系統(tǒng)思考、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、協(xié)調(diào)平衡、追求卓越的企業(yè)理念。 

標(biāo)志整體： 
    整個(gè)標(biāo)志的物理特征：柔和與剛毅兼具，穩(wěn)重而極具張力，充分輝映著“制造更好的產(chǎn) 品，創(chuàng)造更美好的社會(huì)”的江淮汽車的企業(yè)愿景！

斯柯達(dá) 簡(jiǎn)介

斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到1894年，是世界五個(gè)最早的轎車生產(chǎn)廠之一。 

斯柯達(dá)公司擁有近2萬(wàn)名雇員和數(shù)百家國(guó)內(nèi)和國(guó)外供應(yīng)商，1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)，斯柯達(dá)進(jìn)而成為德國(guó)大眾旗下繼VW（大眾）、AUDI（奧迪）、SEAT（西雅特）后的第四大品牌。 

斯柯達(dá)汽車以高性價(jià)比、堅(jiān)實(shí)耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)涠晒Φ卮蛉肓藲W洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區(qū)，倍受廣大消費(fèi)者的青睞。除了在本國(guó)高居50%以上的市場(chǎng)份額外，在西歐的德國(guó)、英國(guó)及波蘭市場(chǎng)很受歡迎，都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

斯柯達(dá) 車標(biāo)故事

斯柯達(dá)標(biāo)志設(shè)計(jì)成為一個(gè)圓形的圖案，中間是一支載著3支羽毛向右飛行的綠色飛箭，3支羽毛象征斯柯達(dá)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界，向右飛行的飛箭象征斯柯達(dá)先進(jìn)的工藝及無(wú)限的創(chuàng)造性,綠色象征著希望，體現(xiàn)出斯柯達(dá)重視環(huán)境，也象征斯柯達(dá)無(wú)限的生命力。

起亞 簡(jiǎn)介

起亞的前身名為京城精密工業(yè)（kyungsung precision industry），成立于1944年，位于漢城永登浦區(qū)，是一家手工制做自行車零部件的小廠。1952年3月還處于嬰兒時(shí)期的起亞制造出韓國(guó)第一輛自行車，名位三千里號(hào)，公司該名起亞工業(yè)公司。 

十年后的1961年10月，起亞終于制造出c-100摩托車，韓國(guó)的摩托車工業(yè)從此誕生。僅僅在三個(gè)月之后，起亞的始興生產(chǎn)線便生產(chǎn)出k360自行車。三輪自動(dòng)車。三輪自動(dòng)車的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷量達(dá)到25000臺(tái)。摩托車與1981年停止生產(chǎn)。 

到了1971年titan牌四輪車在韓國(guó)無(wú)處不見，titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。到了1973年，起亞生產(chǎn)出韓國(guó)第一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國(guó)第一部乘用轎車brisa。后來(lái)brisa汽車成為了韓國(guó)首列汽車出口品牌，出口中東。韓國(guó)的第一臺(tái)柴油機(jī)也是由起亞于1978年生產(chǎn)的。 

1986年7月起亞汽車同美國(guó)福特汽車簽定了產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議，將起亞汽車的10%產(chǎn)權(quán)讓給美國(guó)制造公司，除此之外起亞汽車的8%產(chǎn)權(quán)已歸馬自達(dá)，2%歸c.itoh所有，這樣國(guó)際跨國(guó)公司占有韓國(guó)企業(yè)的20%產(chǎn)權(quán)。 

合伙經(jīng)營(yíng)是起亞汽車mapleproject項(xiàng)目的必要組成部分，該項(xiàng)目是起亞汽車公司開發(fā)海外業(yè)務(wù)的雄心勃勃的計(jì)劃的代號(hào)。作為該項(xiàng)目的結(jié)果，1987年1月推出了超小型pride（普萊特）。pride是通過(guò)與福特和馬自達(dá)汽車公司合作經(jīng)過(guò)四年半的時(shí)間開發(fā)出來(lái)的。

起亞 車標(biāo)故事

 起亞的名字，源自漢語(yǔ)，“起”代表起來(lái)，“亞”代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是“起于東方”或“起于亞洲”。源自漢語(yǔ)的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。

長(zhǎng)城 簡(jiǎn)介

長(zhǎng)城汽車股份有限公司，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國(guó)公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有4個(gè)整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。

在中國(guó)自主品牌汽車中，長(zhǎng)城汽車經(jīng)營(yíng)質(zhì)量首屈一指。2007年6月，以凈利潤(rùn)7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76％的優(yōu)異業(yè)績(jī)榮登“首屆中國(guó)最具價(jià)值汽車類上市公司”榜首，同時(shí)獲得“十佳2006年年報(bào)企業(yè)”稱號(hào)。

2006年4月，被中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)為“推薦出口品牌”，同年進(jìn)入《福布斯》中國(guó)頂尖企業(yè)100榜。同時(shí)被中國(guó)商務(wù)部、發(fā)改委授予“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。07年1月，被商務(wù)部評(píng)為 “最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”。

2004年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車入選 “民營(yíng)上市公司十強(qiáng)”、“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”、“中國(guó)制造500強(qiáng)”、“中國(guó)工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”、 “中國(guó)汽車工業(yè)銷售收入”三十強(qiáng) 、“河北民營(yíng)百?gòu)?qiáng)之首”等。

長(zhǎng)城 車標(biāo)故事

長(zhǎng)城新標(biāo)的基礎(chǔ)造型保持了原本長(zhǎng)城老標(biāo)的橢圓形整體結(jié)構(gòu)，由對(duì)放的字母“G”組成“W”造型，“GW”是長(zhǎng)城汽車的英文縮寫。橢圓是地球的形狀，象征著長(zhǎng)城汽車不僅要立足于中國(guó)，鑄造牢不可破的汽車長(zhǎng)城的企業(yè)目標(biāo)，更蘊(yùn)含著長(zhǎng)城汽車走向世界，屹立于全球的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。新標(biāo)中間凸起的造型是古老烽火臺(tái)的仰視象形，烽火臺(tái)的造型元素更好地保有了“長(zhǎng)城”的基因，而挺立的姿態(tài)酷似“強(qiáng)有力的劍鋒和箭頭”，象征著長(zhǎng)城汽車蒸蒸日上的活力，寓意著長(zhǎng)城汽車敢于亮劍、無(wú)堅(jiān)不摧、搶占制高點(diǎn)、永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一的企業(yè)精神。烽火臺(tái)呈90度夾角的交接部分微微凸起，硬朗的線條更具立體感，亞光的材料質(zhì)感細(xì)膩而風(fēng)格內(nèi)斂，符合長(zhǎng)城汽車多年來(lái)的企業(yè)風(fēng)格。傳承中華五千年文明歷程、積淀長(zhǎng)城汽車17年心血精華的長(zhǎng)城新標(biāo)的啟用，預(yù)示著長(zhǎng)城汽車在國(guó)際化之路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。 

　　長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英表示：“新標(biāo)識(shí)承載了長(zhǎng)城汽車時(shí)尚、科技、精美的品牌核心價(jià)值，長(zhǎng)城汽車定位全球市場(chǎng)，以國(guó)際化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的重要依據(jù)，致力于為消費(fèi)者打造引領(lǐng)時(shí)尚潮流、具有創(chuàng)新技術(shù)、高質(zhì)價(jià)比的精美產(chǎn)品。啟用新標(biāo)，是想在全球范圍內(nèi)刷新長(zhǎng)城汽車的品牌形象，用更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、更體系化的海外市場(chǎng)推進(jìn)策略，加快長(zhǎng)城汽車品牌國(guó)際化的步伐。”

雪鐵龍 簡(jiǎn)介

雪鐵龍汽車公司是法國(guó)第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設(shè)在法國(guó)巴黎。雇員總數(shù)為5萬(wàn)人左右，可年產(chǎn)汽車90萬(wàn)輛。 
　　
雪鐵龍公司創(chuàng)立之初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時(shí)，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開始從事汽車制造活動(dòng)。1934年生產(chǎn)出法國(guó)第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車。雪鐵龍公司是法國(guó)最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅6年，年產(chǎn)量即突破100萬(wàn)輛。

雪鐵龍 車標(biāo)故事

1900年，雪鐵龍創(chuàng)始人安德魯·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪，1913年安德魯·雪鐵龍建立一個(gè)齒輪廠，與11名員工生產(chǎn)鋼制人字齒輪，并用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。這種齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出的噪音很小。僅6年過(guò)后，雪鐵龍公司便生產(chǎn)出第一輛汽車，并將“雙人字”作為商標(biāo)。“雙人字”代表了雪鐵龍的原則：雪鐵龍汽車在技術(shù)上應(yīng)處于最高水平，然而在價(jià)格上卻是能夠負(fù)擔(dān)得起的。后來(lái)，雪鐵龍?jiān)M織過(guò)橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國(guó)人生性開朗，愛趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國(guó)的浪漫氣息。

鈴木 簡(jiǎn)介

 1909年，鈴木先生在靜岡縣濱名郡創(chuàng)建鈴木織機(jī)制作所，1954年改稱鈴木汽車工業(yè)公司。公司主要生產(chǎn)微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來(lái)，公司生產(chǎn)的微型汽車在日本銷售量居首位，鈴木SPORT SWIFT GTI曾在亞洲太平洋拉力錦標(biāo)賽上奪魁。1983年，該公司與中國(guó)重慶長(zhǎng)安汽車有限公司合作生產(chǎn)奧拓微型轎車。

鈴木車標(biāo)圖案中的“S”是鈴木Suzuki的第一個(gè)字母，這種設(shè)計(jì)給人以有力量的感覺，象征著發(fā)展中的“鈴木 ”。

吉利 簡(jiǎn)介

吉利集團(tuán)總部設(shè)在杭州，目前在浙江寧波、臨海、路橋、上海、蘭州、湘潭等地建有六個(gè)汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車、30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力。現(xiàn)有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠(yuǎn)景、上海華普、美人豹等八大系列30多個(gè)品種整車產(chǎn)品；擁有1.0L-1.8L八大系列發(fā)動(dòng)機(jī)及八大系列手動(dòng)與自動(dòng)變速器，成為轎車行業(yè)為數(shù)不多的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自給的企業(yè)。吉利擁有上述產(chǎn)品的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

吉利 車標(biāo)故事

“橢圓”： 象征地球，表示面向世界、走向國(guó)際化；橢圓在動(dòng)態(tài)中是最穩(wěn)定的，喻示及祝愿吉利的事業(yè)穩(wěn)如磐石，在風(fēng)雨中屹立不倒；“六個(gè)六”： 象征太陽(yáng)的光芒，只有走進(jìn)太陽(yáng)，才能吸取無(wú)窮的熱量，只有經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)的洗禮，才能百煉成鋼；六個(gè)六，“六六大順”祝愿如意、吉祥；六個(gè)六，吉利一步一個(gè)臺(tái)階，不斷超越，發(fā)展無(wú)止境；六個(gè)六，中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的底蘊(yùn)才是吉利不斷發(fā)展超越的精神源泉；六個(gè)六，發(fā)展民族工業(yè)，走向世界，是吉利不舍不棄的追求；“內(nèi)圈蔚藍(lán)”：象征廣闊的天空，超越無(wú)止境，發(fā)展無(wú)止境；“外圈深藍(lán)” 象征無(wú)垠的宇宙，超越無(wú)限，空間無(wú)限。

馬自達(dá) 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬(wàn)輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司始終在日本國(guó)內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達(dá)公司通過(guò)實(shí)施“新千年計(jì)劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002年，馬自達(dá)公司推出了馬自達(dá)6（MAZDA6）、馬自達(dá)2等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)。 

最初馬自達(dá)汽車標(biāo)志圖案中的“m”就是松田拼音的第一個(gè)字母，采用英文拼音“mazda”為其標(biāo)志。自馬自達(dá)與福特合作之后采用了新的標(biāo)志，嶄新的設(shè)計(jì)圖案意味著馬自達(dá)要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀(jì)。

馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成“M”字樣。“M”是“MAZDA”第一個(gè)大寫字母，預(yù)示該公司將展翅高飛，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。

福特 簡(jiǎn)介

 1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車－T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。1914年1月5日，公司宣布向工人支付8小時(shí)5美元的工資，這是當(dāng)時(shí)9小時(shí)工作制工資的兩倍，使美國(guó)工人的生活發(fā)生了革命性的變革。正因?yàn)檫@些，福特被尊為為世界裝上輪子的人。在1999年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為二十一世紀(jì)商業(yè)巨人以表彰他和福特汽車公司對(duì)人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。1863年 福特汽車公司創(chuàng)始人亨利福特（HenryFord）生于美國(guó)迪爾伯恩市（Dearborn）附近的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)。1896年亨利福特在底特律（Detroit）家中的棚屋內(nèi)完成了他的第一部汽車－4輪車，并于深夜試車成功。1903年福特汽車公司成立,福特汽車公司賣出第一部汽車－A型車。1908年 福特推出T型車。1913年 世界第一條汽車裝配流水線在福特汽車工廠投入運(yùn)行。1914年 宣布8小時(shí)日工資為5美元（取代了9小時(shí)2.34美元的工資標(biāo)準(zhǔn)），吸引了數(shù)萬(wàn)名求職者。

 福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

比亞迪 簡(jiǎn)介

 比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年，由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無(wú)非是在扮演一位“門外漢”的角色。正是利用了“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的響亮名號(hào)和對(duì)秦川汽車的收購(gòu)行為，使得比亞迪有了相對(duì)于其他新手的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。短短一年內(nèi)，比亞迪汽車的產(chǎn)品線由原來(lái)單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴(kuò)充為包括a級(jí)燃油車、c級(jí)燃油轎車、鋰離子電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的全線產(chǎn)品。

比亞迪 車標(biāo)故事

比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。 
    比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識(shí)更加簡(jiǎn)潔直觀，并具有國(guó)際化元素。通過(guò)這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國(guó)際品牌這個(gè)目標(biāo)，全面促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個(gè)層面國(guó)際品牌意識(shí)的提高，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)洞察力，最終達(dá)到比亞迪品牌的優(yōu)質(zhì)和高含金量。

奇瑞 簡(jiǎn)介

中文品牌釋義　奇，有特別地的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起來(lái)就是特別地吉祥如意。
　　英文品牌釋義
　　CHERY是英文單詞CHEERY（中文意 思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個(gè)“e”而來(lái)，表達(dá)了企業(yè)努力追求、永不滿足現(xiàn)狀的理念。

奇瑞 車標(biāo)故事

 標(biāo)志的整體是英文字母CAC一種藝術(shù)化變形；

    CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司；

    標(biāo)志中間A為一變體的“人”字，預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念； 

    徽標(biāo)兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個(gè)臂膀，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量，環(huán)繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無(wú)窮，潛力無(wú)限，追求無(wú)限；

    整個(gè)標(biāo)志又是W和H兩個(gè)字母的交叉變形設(shè)計(jì)，為“蕪湖”一詞的漢語(yǔ)拼音的聲母，表示公司的生產(chǎn)制造地在蕪湖市蕪湖地方政府想干汽車項(xiàng)目由來(lái)已久。在1992-1993年經(jīng)濟(jì)過(guò)熱時(shí)期，蕪湖一家村辦工廠一年敲打幾百臺(tái)車，就是一個(gè)多億的產(chǎn)值。這個(gè)現(xiàn)象引起苦于經(jīng)濟(jì)落后的地方政府領(lǐng)導(dǎo)人的注意，由此產(chǎn)生了干汽車的念頭。原來(lái)的計(jì)劃是和一汽合作，但發(fā)現(xiàn)對(duì)方?jīng)]有把自己放在眼里，最后決定自己干?；仡櫄v史，蕪湖汽車項(xiàng)目演變成為自主開發(fā)企業(yè)的最大動(dòng)力來(lái)自于無(wú)知（把干汽車的困難想簡(jiǎn)單了），但無(wú)知者無(wú)畏。今天的奇瑞領(lǐng)導(dǎo)人早已不是無(wú)知者，而無(wú)畏的精神卻已深入這個(gè)企業(yè)的組織基因，并且在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。

現(xiàn)代 簡(jiǎn)介

若按照全球其他各家領(lǐng)先的汽車廠商的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代汽車公司的歷史是相當(dāng)之短的。它可被分為三個(gè)十年時(shí)期，在每個(gè)十年時(shí)期中公司的成長(zhǎng)和發(fā)展均有一個(gè)主要特征。

借助戰(zhàn)后的建設(shè)浪潮的推動(dòng)，現(xiàn)代建筑公司在1967年12月建立了現(xiàn)代汽車公司。這意味著公司開始介入運(yùn)輸及機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。這個(gè)年輕的汽車制造商最早選擇福特的英國(guó)分公司作為其合作伙伴，即由福特負(fù)責(zé)向現(xiàn)代提供生產(chǎn)轎車及輕型卡車所必需的技術(shù)。這個(gè)令雙方收獲頗豐的合作使得韓國(guó)和英國(guó)的汽車工業(yè)之間保持了長(zhǎng)久的密切關(guān)系。然而，到了七十年代早期，現(xiàn)代集團(tuán)的管理層做出了一個(gè)至關(guān)重要的決定，即不再僅僅依賴于外國(guó)車型的授權(quán)許可，而是要同步地開發(fā)現(xiàn)代自主擁有所有權(quán)的轎車車型。通過(guò)引進(jìn)Giorgio Giugiaro ItalDesign設(shè)計(jì)室的車型以及使用從日本國(guó)和英國(guó)學(xué)習(xí)到的生產(chǎn)技術(shù)，現(xiàn)代汽車的第一個(gè)自主車型Pony終于投產(chǎn)。這款微型汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速獲得了巨大成功，并且令現(xiàn)代汽車雄踞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首位長(zhǎng)達(dá)二十年之久。七十年代后期，現(xiàn)代汽車開始試驗(yàn)性地進(jìn)軍海外市場(chǎng)，這令公司獲得了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

八十年代韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡以其工業(yè)基礎(chǔ)的擴(kuò)大和人均收入年均兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度為主要標(biāo)志。韓國(guó)進(jìn)入了工業(yè)化階段，并且因?yàn)槠嚬I(yè)的發(fā)展而進(jìn)步神速。在韓國(guó)社會(huì)中，轎車曾經(jīng)一度被視為地位的象征，可是它現(xiàn)在已經(jīng)迅速地成為了人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?。在八十年代初期，現(xiàn)代汽車公司做出了另一個(gè)決定。在此后幾年中，這個(gè)決定的重要性日益彰顯。以快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為動(dòng)力，以其具有奉獻(xiàn)精神、受過(guò)高等教育的員工的努力工作為保證，現(xiàn)代汽車公司投資對(duì)其蔚山工廠進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)建，這令工廠實(shí)現(xiàn)了從小批量生產(chǎn)到大批量生產(chǎn)的重要轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代考慮未來(lái)發(fā)展的眼光已超越了國(guó)界：市場(chǎng)容量應(yīng)被分為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)兩部分。至八十年代中期，現(xiàn)代已經(jīng)在加拿大確立了堅(jiān)固的先遣陣地并開始準(zhǔn)備向最具挑戰(zhàn)性市場(chǎng)--美國(guó)--進(jìn)軍。

在八十年代后期，公司吸取了在北美主要地區(qū)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，并已經(jīng)做好準(zhǔn)備應(yīng)付九十年代將帶來(lái)的更為劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。至1990年為止，公司對(duì)美國(guó)的累計(jì)出口量已逾100萬(wàn)輛之多，這個(gè)里程碑標(biāo)志著現(xiàn)代汽車終于在美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)版圖上有了一席地。

現(xiàn)代汽車承諾在這整個(gè)十年中致力于自身技術(shù)的發(fā)展，而九十年代見證了這個(gè)承諾是如何被成功實(shí)現(xiàn)的。1991年，公司發(fā)布了其首個(gè)內(nèi)部獨(dú)立設(shè)計(jì)的動(dòng)力總成--Alpha型發(fā)動(dòng)機(jī)。兩年之后，公司又發(fā)布了Beta型發(fā)動(dòng)機(jī)。1992年1月，現(xiàn)代汽車以其概念車型HCD-I向汽車世界首次描述了現(xiàn)代對(duì)未來(lái)的展望。這款試驗(yàn)車型開創(chuàng)了一個(gè)激動(dòng)人心的概念車傳統(tǒng)，其后的產(chǎn)品包括一系列的HCD概念車型。公司記錄了其在電動(dòng)車領(lǐng)域、混合驅(qū)動(dòng)車領(lǐng)域以及包括安全性、降低排放、材料循環(huán)利用等方面在內(nèi)的汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的主要發(fā)展過(guò)程。

現(xiàn)代 車標(biāo)故事

 現(xiàn)代汽車公司的標(biāo)志是橢圓內(nèi)有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現(xiàn)代汽車以全世界作為舞臺(tái)，進(jìn)行企業(yè)的全球化經(jīng)營(yíng)管理。斜字母H是現(xiàn)代汽車公司英文HYUNDAI的首個(gè)字母，同時(shí)又是兩個(gè)人握手的形象化藝術(shù)表現(xiàn)，代表現(xiàn)代汽車公司與客戶之間互相信任與支持！橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽車遍布世界。

  “Drive your way”中文含義為：駕馭你的路。這句口號(hào)體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車通過(guò)不斷的革新，滿足顧客需求的意志，以及為了讓顧客和現(xiàn)代汽車一起追求自信而美好的未來(lái)，而全力以赴的意志。

雪佛蘭 簡(jiǎn)介

雪佛蘭的國(guó)際品牌血統(tǒng)已經(jīng)傳承了近百年。是通用汽車全球銷量最大的品牌，自1912年推出第一部產(chǎn)品以來(lái)至今銷量總量已超過(guò)1億輛。其市場(chǎng)覆蓋到70個(gè)國(guó)家，曾經(jīng)創(chuàng)下每40秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過(guò)360萬(wàn)部新車，占全球汽車當(dāng)年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強(qiáng)大的技術(shù)和市場(chǎng)資源。雪佛蘭的品牌定位是一個(gè)大眾化的值得信賴的國(guó)際汽車品牌品牌個(gè)性是：1、值得信賴 2、聰明務(wù)實(shí) 3、親和友善 4、充滿活力。

雪佛蘭商標(biāo)表示的是圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字（Chevrolet）是瑞士的賽車手、工程師路易斯-雪佛蘭的名字。

奧迪 簡(jiǎn)介

奧迪是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。公司總部：德國(guó)英戈?duì)柺┧?br>
　　奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

　　奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧兀饕a(chǎn)品有A系（包括1-8）、Q系（5、7）、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。2002年，公司汽車銷量達(dá)到74.2萬(wàn)輛，年收入約226億歐元，全球雇員達(dá)到51,000多人。2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷售紀(jì)錄——奧迪公司2005年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會(huì)中公布了上一年度的各項(xiàng)業(yè)績(jī)，其中，在銷售額、稅前利潤(rùn)、產(chǎn)量及汽車銷量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。2005年，奧迪公司的銷售額達(dá)266億歐元，同比增長(zhǎng)了8.5%；稅前利潤(rùn)高達(dá)13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平；整車產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達(dá)811,522輛，增長(zhǎng)了3.4%；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長(zhǎng)了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷量紀(jì)錄。2006年1月，奧迪公司宣布其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車銷售的新紀(jì)錄。同時(shí)，在全世界39個(gè)市場(chǎng)中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷量紀(jì)錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。

　　奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。

　　2008 年入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國(guó)購(gòu)買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪 車標(biāo)故事

奧迪的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司——奧迪（Audi）和霍希（Horch）汽車公司、漫游者汽車公司（Wanderer）以及DKW汽車公司，這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司（Auto Union AG）。汽車聯(lián)盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSU GmbH）于1969年合并，組成奧迪—NSU汽車聯(lián)盟股份公司（Audi NSU Auto Union AG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDI AG），總部遷至英戈?duì)査顾?，四環(huán)標(biāo)志沿用至今。

奔馳 簡(jiǎn)介

 1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來(lái)幸福。
    自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車后，一百多年過(guò)去了，汽車早已度過(guò)了他的百歲壽辰，而在這一百多年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現(xiàn)很多的汽車廠家，也有顯赫一時(shí)的，但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái)，不過(guò)三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。

奔馳 車標(biāo)故事

1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來(lái)幸福。

別克 簡(jiǎn)介

別克BUICK品牌始于1900年。在美國(guó)密歇根州底特律市，蘇格蘭人David Dunbar Buick和他的總工程師Walter L.Marr.離開了他們朝夕相處的船機(jī)及農(nóng)機(jī)修理行，開始著手制造第一輛試驗(yàn)汽車（當(dāng)時(shí)馬車是主要交通工具）。1903年，他們成立了別克BUICK汽車公司。一年后，汽車生產(chǎn)正式宣告開始，首批37輛汽車上市銷售。 別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來(lái)可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽。
  1959年，別克標(biāo)志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來(lái)的一個(gè)盾標(biāo)志，這三個(gè)盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標(biāo)志仍延用原來(lái)的樣式和顏色，最大的不同之處在于三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白（后改為銀灰）和藍(lán)。 今天的“三盾”標(biāo)志在一些細(xì)節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍(lán)色三個(gè)盾的式樣與原先無(wú)多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。 別克這個(gè)家族的圖案就象它的名字一樣，永遠(yuǎn)紀(jì)念著大衛(wèi)-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來(lái)，并迎來(lái)了世界最大的汽車制造商--通用汽車的誕生。

別克的商標(biāo)圖案是三盾，它的排列給人們一種起點(diǎn)高并不斷攀登的感覺，象征著一種積極進(jìn)取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創(chuàng)建人大衛(wèi)-別克的名字。

寶馬 簡(jiǎn)介

 BMW的前身是一家飛機(jī)工廠,成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Worke），“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。

寶馬 車標(biāo)故事

寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。

日產(chǎn) 簡(jiǎn)介

日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛。1999年3月，日產(chǎn)汽車公司和與法國(guó)雷諾汽車公司簽訂了一個(gè)全面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車公司的財(cái)政地位，同時(shí)獲得雙贏的發(fā)展。在對(duì)全球業(yè)務(wù)戰(zhàn)略具有關(guān)鍵意義的各種運(yùn)作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補(bǔ)的產(chǎn)量，包括銷售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動(dòng)。這種聯(lián)盟旨在加強(qiáng)品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點(diǎn)，而且能夠在21世紀(jì)的全球市場(chǎng)上有效地參加競(jìng)爭(zhēng)。

日產(chǎn)汽車公司標(biāo)志，圓表示太陽(yáng)，中間的字是“日產(chǎn)”兩字的日語(yǔ)拼音形式，整個(gè)圖案的意思是“以人和汽車明天為目標(biāo)”

本田 簡(jiǎn)介

本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

本田 車標(biāo)故事

本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個(gè) 
字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。

豐田 簡(jiǎn)介

豐田（TOYOTA）是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界一流公司之一。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動(dòng)車、商用車在內(nèi)的各種汽車。其先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)良品質(zhì)倍受世界各地人士推崇。

豐田 車標(biāo)故事

此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田（TOYOTA）的第一個(gè)字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來(lái)，面向宇宙不斷飛翔。

大眾 簡(jiǎn)介

 成立于1938年，總部設(shè)在德國(guó)薩克森州沃爾夫斯堡市的大眾汽車集團(tuán)，是世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國(guó)公司之一。2002年在“《財(cái)富》世界500強(qiáng)”中排名第21位。集團(tuán)目前擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國(guó)）、奧迪（德國(guó)）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國(guó)）、布加迪（法國(guó)）、西亞特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車商用車（德國(guó)）和斯堪尼亞卡車（瑞典）。大眾汽車集團(tuán)在德國(guó)、比利時(shí)、英國(guó)、波黑、西班牙、匈牙利、意大利、波蘭、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、美國(guó)、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、以色列、印度、澳大利亞、日本和中國(guó)建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、銀行、IT服務(wù)等，同時(shí)集團(tuán)在全世界各地設(shè)有聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截止2002年年底，大眾汽車集團(tuán)在全球提供了32.48萬(wàn)個(gè)工作崗位。大眾汽車始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量第一的宗旨，致力于研制并生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)異、具有最佳性能價(jià)格比、力爭(zhēng)滿足所有消費(fèi)者需求的汽車產(chǎn)品。世界汽車史上產(chǎn)銷量最高的轎車-甲殼蟲和高爾夫，均是大眾汽車的杰作。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，大眾汽車沒(méi)有滿足于已取得的輝煌成果，而是以富于前瞻性的眼光和極大的勇氣進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，努力提高研究開發(fā)水平，擴(kuò)大車型品種，加大在中國(guó)等新興市場(chǎng)的投資。

大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

悍馬 簡(jiǎn)介

美國(guó)AMG公司憑借生產(chǎn)悍馬（Hummer）而文明世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用公司已從生產(chǎn)悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統(tǒng)風(fēng)格,又賦予了它一些現(xiàn)代韻律.首先,你從各個(gè)角度看上去它都是明白無(wú)誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現(xiàn)了悍馬的特征。
悍馬的標(biāo)志就是其英文名稱（HUMMER）。

悍馬 車標(biāo)故事

美國(guó)軍方于七十年代末期，根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)需要新一代的輕型多用途軍車。當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途、有輪（非履帶式）汽車，簡(jiǎn)稱HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。而Hummer正是取自HMMWV的昵稱Humveer所譯音而成HUMMER。

路虎 簡(jiǎn)介

路虎公司（Land Rover）以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來(lái)就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗(yàn)。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且充滿了對(duì)四驅(qū)車的熱情：他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。 
  1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國(guó)。這是一款簡(jiǎn)單、新穎的鋁制工作車。這是由英國(guó)Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，完美實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單實(shí)用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀(jì)50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無(wú)論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。當(dāng)時(shí)英國(guó)首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。

路虎是全球著名的越野汽車，標(biāo)志就是英文：LAND ROVER。

    路虎是全球著名的越野汽車，標(biāo)志就是英文：LAND ROVER。