多數(shù)人認為，龍頭特停會遇到補漲，補漲后會遇到大退潮，這是多數(shù)老師的觀點。
那今天的行情其實也不是補漲，我們可以看到一些高標的虧錢效應(yīng)出現(xiàn)，其實，我們可以回顧到去年順控發(fā)展特停，匯綠生態(tài)次日早盤被“慣性思維”頂成加速，下午就跳水。但隨后今年的中通客車特停后，行情次日才出現(xiàn)高標補漲分歧，再過1天行情進入到簡短退潮。這是最近的兩段行情——關(guān)于龍頭特停的回憶記錄。
事實上，今天的輝煌科技走了匯綠生態(tài)更極端的形式，同時，由于本身的題材、籌碼結(jié)構(gòu)造成了天地板，加上真視通在題材上，位置上均比輝煌科技更勝一籌，卡位順理成章。則面說明了，信創(chuàng)板塊在今天的表同是可圈可點，下午醫(yī)藥板塊回落也是正常。那在明天說來，也許有人會覺得，因為輝煌科技的虧錢效應(yīng)，明天是否就真的要大退潮？
我看未必的。
無論從炒作周期來看，或是指數(shù)形態(tài)來看，明天不應(yīng)出現(xiàn)所謂的大退潮，我反而認為明天反而是低點，即：競業(yè)達特停后，最應(yīng)該走補漲的階段的最低點也是起點應(yīng)是明天。因為道理很簡單，中通客車特停后，的確出現(xiàn)了1-2天的低點。然后就出現(xiàn)了另外一波超級補漲龍賺錢效應(yīng)。后來的集泰股份和浙江世寶，或之前的海汽集團，我們應(yīng)記憶尤新。
所以，明天，即使輝煌科技跌停開，或真視通因為卡位明牌被砸開，那明天也是其它低位的人氣個股起來卡位的必然買點，我們將還是盯好主流醫(yī)藥和主流信創(chuàng)即可，不應(yīng)隨有些見風就是雨的老師的大流——極度看空，不應(yīng)被一兩個股影響整個行情的那個“勢”！我反而，明天如果有一波指數(shù)下探，放心買。博弈明天下午回流和周一的弱轉(zhuǎn)強。
為何我保持這種清流一樣、與別人不一樣的看法？其實很簡單，指數(shù)這個位置是不是頂？是不是腰？如果是腰，是頂，為何前段時間被境外資金狙擊時不出現(xiàn)更低的點，如2863點？
如果沒有，那說明這里就是強大的“底”，如果是底，不應(yīng)一時的回流而喪失信心。
晚上出了“加快設(shè)備更新改造貸款投放 促進消費恢復(fù)成為經(jīng)濟主拉動力”的利好，如無意外，明天可能會對活躍資金進行分流，但是，這種分流又以沖動資金型為代表，比如，大消費，和基建地產(chǎn)的，那明天除了今天首板或連板的先于龍走加速外，誰還會主動做明天的后排跟風來助興？就拿地產(chǎn)來說，如果這個消費真有力度，那今天的幾個地產(chǎn)首板明天最起碼有1個被頂成加速龍頭吧，其它就是跟風，那既是輪動板塊的跟風，誰會干？大消費也同理，大消費還好點，今天除了那個三連板的百亞股份沾邊大消費，其它沒有“先龍”，可以有一點點響應(yīng)。但是，地產(chǎn)呢，誰會干明天的跟風或非被頂一字的跟風？
因此，明天雖然基建地產(chǎn)或大消費會有一定的板塊起來的可能，但地位還是輪動，所以，我們明天還應(yīng)擁抱主流賺錢效應(yīng)：信創(chuàng)，醫(yī)藥。
如果今天干了地產(chǎn)首開股份的，或那個基建隆基機械的，正常明天可以高溢價，但后來者，就看看即可。。
輪動接力不好做，何況又是分歧行情？
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