【官方回應(yīng)】

黃河公路大橋是否存在超期收費(fèi)行為

黃河公路大橋是否存在超期收費(fèi)行為？在昨天的新聞發(fā)布會(huì)上，省發(fā)改委副主任王紅表示，鄭州黃河公路大橋自1986年10月1日建成通車，至2000年8月屬收費(fèi)還貸性公路；2000年8月至今，經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費(fèi)公路，屬于河南中原高速[2.15 0.47% 股吧 研報(bào)]公路股份有限公司上市資產(chǎn)。

王紅解釋稱，鄭州黃河公路大橋在2000年8月以后，經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費(fèi)公路大橋，經(jīng)過國家相關(guān)部門批準(zhǔn)的收費(fèi)年限截止到2020年，也意味著收費(fèi)是經(jīng)過認(rèn)可的合法行為，因此一直沒有取消。

王紅表示，隨著收費(fèi)政策的不斷完善，按照本次國家五部委收費(fèi)公路專項(xiàng)清理的要求，對(duì)相關(guān)法規(guī)出臺(tái)以前審批的收費(fèi)年限超過規(guī)定最長年限的收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行清理的要求，依法依規(guī)，終止大橋收費(fèi)。

【答記者問】

再建新橋重新收費(fèi)？我省不會(huì)有

記者了解到，有的省份出于地方保護(hù)主義，在收費(fèi)大橋按規(guī)定終止收費(fèi)后，往往在附近又建一座新大橋，重新收費(fèi)。這種情況在我省是否會(huì)出現(xiàn)？省交通運(yùn)輸廳廳長孫廷喜稱，我省已明確推進(jìn)普通干線經(jīng)營性收費(fèi)公路轉(zhuǎn)為非收費(fèi)公路，這種情況絕不會(huì)出現(xiàn)。

對(duì)于黃河大橋收費(fèi)站人員安置問題，省交通運(yùn)輸廳副廳長李和平表示，將于兩個(gè)月內(nèi)安置到位，擬安排在省交通集團(tuán)、還貸中心所轄的鄭州市內(nèi)收費(fèi)站。

【大橋養(yǎng)護(hù)】

經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算

據(jù)了解，黃河大橋回歸公益后，主體由省公路局管理，南、北連接線將按照屬地管理的原則由鄭州、新鄉(xiāng)管理。免通行費(fèi)后，車流量勢(shì)必會(huì)激增，大橋的安全更受關(guān)注，更多人關(guān)心免費(fèi)之后，道路養(yǎng)護(hù)和安全該如何保障。

省交通運(yùn)輸廳公路管理局局長蔣曉明稱，今后，大橋的管理由公路局負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)將列入財(cái)政預(yù)算，以確保養(yǎng)護(hù)和日常管理能及時(shí)跟上。另外，為確保大橋安全，在治理超限超載方面，鄭州、新鄉(xiāng)兩市公路管理機(jī)構(gòu)將加強(qiáng)對(duì)超限超載車輛的有效治理，實(shí)行卸貨和勸返等多種方式，確保大橋安全、暢通。

【股民利益】

將確定回購和補(bǔ)償金額

作為上市公司資產(chǎn)，黃河大橋經(jīng)營權(quán)限到2020年止，如今，大橋被提前收回權(quán)限，涉及不少股民的利益，那么，涉及收費(fèi)權(quán)益置換該如何處理？

對(duì)此，省財(cái)政廳副廳長趙慶業(yè)稱，本次收費(fèi)公路專項(xiàng)清理的總體要求是“政府負(fù)責(zé)，部門實(shí)施、依法清理、標(biāo)本兼治、全面規(guī)范”。下一步，將安排相關(guān)審計(jì)部門鎖定財(cái)務(wù)損益、轉(zhuǎn)讓價(jià)格和提前收回年限等確認(rèn)回購價(jià)格，以確定回購和補(bǔ)償金額。