天津自貿(mào)區(qū)是首個(gè)既包括海港也包括空港的自貿(mào)區(qū)，通過(guò)自貿(mào)區(qū)政策的突破創(chuàng)新，這里已經(jīng)初步形成了航空產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，在空客、中航直升機(jī)和龐巴迪等龍頭項(xiàng)目的帶動(dòng)下，天津機(jī)場(chǎng)片區(qū)已有60多個(gè)航空項(xiàng)目落戶，涉及航空制造、航空維修、航空租賃和金融服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。
60余航空項(xiàng)目落地 產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應(yīng)初顯
天津自貿(mào)區(qū)機(jī)場(chǎng)片區(qū)緊鄰天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，具備大力發(fā)展航空維修產(chǎn)業(yè)的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在空客、中航直升機(jī)和龐巴迪等龍頭項(xiàng)目的帶動(dòng)下，機(jī)場(chǎng)片區(qū)已有60多個(gè)航空項(xiàng)目落戶，涉及航空制造、航空維修、航空租賃和金融服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，世界500強(qiáng)的項(xiàng)目5個(gè)，龍頭項(xiàng)目15個(gè)。天津自貿(mào)區(qū)機(jī)場(chǎng)片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前我們還有20多個(gè)重大航空項(xiàng)目正在推進(jìn)，航空產(chǎn)業(yè)已成為天津市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。”
2015年龐巴迪落戶天津自貿(mào)區(qū)，在自貿(mào)區(qū)政策推進(jìn)下，航空維修項(xiàng)目獲得鼓勵(lì)，商務(wù)部審批權(quán)下放，他們不僅成為了首家在天津自貿(mào)區(qū)開(kāi)展境內(nèi)外航空維修試點(diǎn)的合資公司，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得環(huán)球快車(chē)公務(wù)機(jī)8C認(rèn)證的維修公司，填補(bǔ)了我國(guó)在公務(wù)機(jī)大修領(lǐng)域的空白。
“小時(shí)包修” “標(biāo)準(zhǔn)件互換” 清關(guān)從3天減少到10分鐘
2018年5月，《進(jìn)一步深化中國(guó)（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開(kāi)放方案》推出，根據(jù)方案中提出的 “支持在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)設(shè)立外商獨(dú)資或控股企業(yè)開(kāi)展支線和通用飛機(jī)維修業(yè)務(wù)”，天津自貿(mào)區(qū)機(jī)場(chǎng)片區(qū)加緊落實(shí)。
此次《深改方案》明確提出要支持在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)開(kāi)展飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，天津自貿(mào)區(qū)相關(guān)部門(mén)也相繼出臺(tái)支持航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。為有效提高航空維修部件的通關(guān)效率，天津海關(guān)主動(dòng)推出了“小時(shí)包修”和“標(biāo)準(zhǔn)件互換”等創(chuàng)新舉措，并結(jié)合航空維修企業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，推出了“批次進(jìn)出，集中申報(bào)”政策，使區(qū)內(nèi)航空維修企業(yè)的維修周轉(zhuǎn)件清關(guān)時(shí)間由原來(lái)的3天減少到10余分鐘，報(bào)關(guān)成本下降50%。
據(jù)悉，下一步天津自貿(mào)區(qū)還面向構(gòu)建航空全產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈，聚焦航空制造、航空維修、航空服務(wù)三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，拓展通用航空潛力空間，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，進(jìn)一步做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)齊短板、提升層次、打造亮點(diǎn)。以大飛機(jī)、直升機(jī)和通用飛機(jī)整機(jī)制造為龍頭，大力培育研究開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、零部件和機(jī)載設(shè)備制造、航空維修產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)制造和配套產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。（津云新聞記者 李澤亞）
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