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這趟去往俄羅斯的列車(chē),曾被歹人輪流劫掠,導(dǎo)致3名女子受到糟蹋
北京到莫斯科有兩趟國(guó)際列車(chē)——莫斯科-烏蘭烏德-滿洲里-北京19/20次。
這一趟列車(chē)由提供車(chē)廂并擔(dān)當(dāng)乘務(wù),相當(dāng)于歸屬俄羅斯管理。
另一趟國(guó)際列車(chē)——北京-烏蘭巴托-烏蘭烏德-莫斯科K3/4次

這一趟是中國(guó)提供車(chē)廂并擔(dān)當(dāng)乘務(wù),也是同樣的情況,只不過(guò)每過(guò)幾年都會(huì)有一些變化,但都大差不差,直到1965年左右,中蘇關(guān)系開(kāi)始破裂后,這趟列車(chē)發(fā)生不了不少故事,但對(duì)于人們來(lái)說(shuō),都沒(méi)有什么影響,這里就不細(xì)說(shuō)了。
直到九十年代,這一趟列車(chē)發(fā)生了一起大劫案,直接震驚世人,引起兩國(guó)高度關(guān)注。
1993年,被譽(yù)為“中華第一車(chē)”的K3/4次列車(chē),從2月起——6月期間,共有4大犯罪團(tuán)伙在國(guó)際列車(chē)上和莫斯科作案100多起,對(duì)老百姓造成了極大損失。
此事在社會(huì)上造成的影響很惡劣,導(dǎo)致許多聽(tīng)聞風(fēng)聲的人,對(duì)這趟列車(chē)從喜愛(ài)到避之不及。
故事是這樣子的,九十年代初期,俄羅斯在“休克療法”失敗后,對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)造成很大沖擊,加上俄羅斯不注重輕工業(yè)方面,于是在某些生活用品上,有了很大缺口。
而中國(guó)人在商機(jī)方面就比較靈活,一些人看出有利可圖,于是把本國(guó)生產(chǎn)的手套、皮包、皮夾克、羽絨服等商品,帶到車(chē)上來(lái)售賣(mài)。
當(dāng)時(shí),從北京到莫斯科的往返車(chē)票,折合約10美金左右,就算不當(dāng)“倒?fàn)敗?/strong>,僅僅感受一番沿途風(fēng)景,都不虛此行。如此物美價(jià)廉,讓許多人對(duì)這趟列車(chē)是很喜愛(ài)的。
在發(fā)掘出商機(jī)后,因?yàn)樾枰胤椒胖蒙唐?,倒?fàn)攤兯餍再I(mǎi)下整個(gè)包房。但有的人更夸張,由于列車(chē)限制每名旅客,所攜帶的物品重量不能超過(guò)50公斤。他們會(huì)將商品穿戴在身上,在三伏天穿五六層衣物,直到進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)售賣(mài)。
之所以在國(guó)外售賣(mài)賺錢(qián),是因?yàn)閲?guó)內(nèi)與國(guó)外的觀念不同,例如,國(guó)外的羽絨服是真羽絨,而國(guó)內(nèi)的羽絨服,可能只是鴨絨之類(lèi)的,甚至可能連羽絨都不是。
雖然是以次充好,但進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)后,當(dāng)?shù)厝艘膊恢v價(jià),覺(jué)得合適買(mǎi)了就走,這生意做得實(shí)在太舒心了。根據(jù)了解,許多人一趟車(chē)程下來(lái),能賺萬(wàn)余塊錢(qián),所以這國(guó)際列車(chē),又被人們稱(chēng)為——車(chē)中商城。
K3/4次國(guó)際列車(chē),在俄羅斯境內(nèi)運(yùn)行期間,國(guó)內(nèi)乘警無(wú)權(quán)出境執(zhí)法,俄羅斯在沒(méi)有任務(wù)的情況下,又不能隨意上車(chē)廂,讓這趟列車(chē)內(nèi)成了“三不管”。
然而林子大了什么鳥(niǎo)都有,這些倒?fàn)旊m然投機(jī)取巧,終歸是做正經(jīng)生意的,而有些人卻想做無(wú)本買(mǎi)賣(mài)。由于那個(gè)年代都是現(xiàn)金交易,劫匪們一搶一個(gè)準(zhǔn)。
根據(jù)了解,作案前都會(huì)踩點(diǎn),看看誰(shuí)人貨物多,誰(shuí)人富有,然后互相串通再分頭作案,因?yàn)樗麄兊囊?guī)矩是,誰(shuí)誰(shuí)搶到錢(qián)就算誰(shuí)的,所以劫匪兇狠,就連熟人都不放過(guò)。
如果是男乘客,拒絕劫匪的劫掠行為,則會(huì)進(jìn)行毆打,強(qiáng)行搜身。如果是女乘客,則會(huì)要求脫光衣物,理由則是看看,是否將財(cái)物藏在內(nèi)衣里。
經(jīng)過(guò)多月努力,北京鐵路公安局,幾乎將所有罪犯抓拿歸案,但有些傷害已經(jīng)難以挽回。
根據(jù)了解,四大團(tuán)伙輪流對(duì)車(chē)廂乘客多次劫掠,期間徒持瓦斯槍、電警棍、長(zhǎng)刀等武器,打傷刺傷多人,并對(duì)3名女乘客實(shí)施了“糟蹋”。
2012年2月,最后一名犯罪嫌疑人邵迅,終于落網(wǎng)被抓,審訊期間他交代了犯罪事實(shí),而法院則判了十五年。不得不說(shuō),出來(lái)混總要還的,所以做人不能有僥幸心理,知法犯法。
如今有幾部《中俄列車(chē)大劫案》類(lèi)似的影視劇,也是依據(jù)這個(gè)故事改編而成。


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