近日，省交通運輸廳印發(fā)《浙江省綜合運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，提出到2025年，構(gòu)筑循環(huán)流暢、滿意便捷、結(jié)構(gòu)合理、安全智控的現(xiàn)代綜合運輸服務(wù)體系。 基本形成支撐省域、市域、城區(qū)3個“1小時交通圈”建設(shè)的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)核心區(qū)10分鐘到公交站、城區(qū)30分鐘進客運樞紐、都市圈中心城市至周邊地區(qū)60分鐘快速通勤目標(biāo)。 快貨物流實現(xiàn)長三角重點城市1天、國內(nèi)重點城市2天、全球主要經(jīng)濟體3天送達。 注：標(biāo)注“*”為2019年數(shù)據(jù)。 到2025年，浙江人出行、寄收貨物將有多便捷？一起跟著小布看《規(guī)劃》亮點內(nèi)容↓↓ 建設(shè)高品質(zhì)的公眾出行服務(wù)體系 推動區(qū)域客運便捷高效發(fā)展 加快推進長三角毗鄰地區(qū)客運班線公交化改造，建立道路客運電子客票服務(wù)體系，率先在三級及以上客運站全面推行電子客票應(yīng)用。 加強長三角城市群省際通道和杭紹甬、甬舟、湖嘉、衢麗、沿海等毗鄰城市城際鐵路建設(shè)，建成滬蘇湖、杭溫、杭紹臺、衢麗等快速鐵路。 加快建設(shè)杭州機場三期、寧波機場四期、溫州機場三期，推進臺州、義烏機場改擴建，建成投用嘉興、麗水機場。積極爭取杭州、寧波、溫州機場空域資源保障，全省航班正常率達到80%以上。 加快城市客運多元創(chuàng)新發(fā)展 杭州、寧波建成以軌道交通為主體、常規(guī)公交支撐的公共交通系統(tǒng)。 溫州以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體。 嘉興、湖州、紹興、金華、臺州以大中運量公共交通為骨架、常規(guī)公交為主體。 麗水、衢州、舟山形成以中低運量快速公交和常規(guī)公交為主體、慢行交通為特色的綠色出行系統(tǒng)。 加強常規(guī)公交與軌道接駁換乘、單車網(wǎng)點與公共交通站場銜接布設(shè)，實現(xiàn)既有軌道站100米內(nèi)換乘公共汽電車，新建軌道站50米內(nèi)同步配建公共汽電車?？空竞蛦诬嚲W(wǎng)點。 推廣公交電子站牌、APP等信息化產(chǎn)品，實現(xiàn)城區(qū)常住人口百萬以上城市建成區(qū)公交車輛位置實時查詢服務(wù)線路90%覆蓋。 支持網(wǎng)約車平臺信息化技術(shù)向巡游出租汽車領(lǐng)域延伸，推動巡游出租和網(wǎng)約車平等競爭、共享停車場地、享受同等待遇。加強車輛運營狀況動態(tài)跟蹤和駕駛員不合規(guī)行為全程監(jiān)測，提高司乘安全溯源能力。 促進城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)一體發(fā)展 實施建制村“村村通公交”工程，加快常住200人以上較大自然村通客車，海島地區(qū)全面實現(xiàn)100人以上島嶼陸島碼頭覆蓋、1000人以上島嶼“一島兩碼頭”全天候靠泊、3000人以上島嶼滾裝碼頭覆蓋。 完善旅客聯(lián)程運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 新建綜合客運樞紐實現(xiàn)不同交通方式站場集中布局、空間共享、立體或同臺換乘，步行換乘時間不超過5分鐘；按照安檢一體標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和運營，實現(xiàn)鐵路換乘城市軌道、航空換乘鐵路或城市軌道免檢服務(wù)。 提升旅客出行服務(wù)體驗 推廣普及交通醫(yī)療急救箱伴行計劃，全省火車站、機場、輪渡碼頭、軌道交通站和三級及以上汽車客運站標(biāo)識覆蓋率和完好率達到100%、便民醫(yī)療箱配置率達到100%。 力爭實現(xiàn)全省各市縣之間以及與長三角主要城市之間公共交通一卡（碼）支付覆蓋。 構(gòu)筑高效率的現(xiàn)代貨運物流體系 深化推進貨物運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 加快鐵路運輸支線疏港、進廠、入園布局，力爭大宗貨物年運輸量在150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路接入比例達到85%。促進沿河產(chǎn)業(yè)運輸“公轉(zhuǎn)水”。 提高城市城鄉(xiāng)配送服務(wù)水平 鼓勵貨運物流企業(yè)創(chuàng)新“統(tǒng)倉統(tǒng)配”“多倉共配”等倉配一體化物流模式，推廣“新零售+物流”配送、即時配送、無接觸配送等服務(wù)，探索構(gòu)建城市軌道交通配送體系。 加快城市即時配送、鮮活配送、定時配送等服務(wù)向農(nóng)村地區(qū)延伸，力爭實現(xiàn)農(nóng)村配送“半日達或當(dāng)日達”。發(fā)展山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品、沿海漁鮮等定制包裝、寄遞、運輸一體化和定制化服務(wù)。 加速專業(yè)貨運物流示范發(fā)展 加快快遞進村、進廠（園），加強投攬貨點等末端網(wǎng)點標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)建制村快遞網(wǎng)點100%覆蓋，工業(yè)、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)園區(qū)等重點場所基本覆蓋。 著力推動快遞企業(yè)與中鐵快運戰(zhàn)略合作，力爭實現(xiàn)長三角主要城市“半日達”、國內(nèi)主要城市“一日達”。 鼓勵在農(nóng)基地、養(yǎng)殖基地等源頭冷鏈水平較薄弱地區(qū)設(shè)置冷鏈末端服務(wù)網(wǎng)點，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品源頭冷鏈定制運輸，提高全程冷鏈運輸服務(wù)能力。 支持寧波、舟山等化工基地管道建設(shè)，推進油品等危險品入管運輸。因地制宜優(yōu)化內(nèi)河危貨運輸業(yè)務(wù)，支持寧波、舟山地區(qū)發(fā)展危貨運輸內(nèi)貿(mào)航線。 推進運、游、產(chǎn)、能協(xié)同融合發(fā)展 探索開行觀光旅游列車、旅館列車等特色鐵路專列，形成精品鐵路旅游線產(chǎn)品。衢州、麗水等地區(qū)結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)旅游資源和經(jīng)濟發(fā)展需要，探索研究云軌、跨座式單軌等新型軌道交通發(fā)展模式。 研究布局一批水上通用航空機場，開辟海島聯(lián)系長三角、內(nèi)陸景區(qū)及島際水上飛機、直升機旅游航線，打造島際“空中巴士”。 打造海陸空國際運輸服務(wù)品牌 構(gòu)筑完善以杭州機場為主體，寧波、溫州機場為兩翼的國際航空客運服務(wù)體系。 杭州爭取開通亞洲未通航國家首都和主要城市航線，重點開拓倫敦、法蘭克福、米蘭等洲際航線，加密莫斯科、洛杉磯、墨爾本、東京等既有航線，開拓河內(nèi)、雅加達、塔什干等亞洲航線； 寧波重點加密亞洲航線，適當(dāng)拓展歐美中遠程洲際航線； 溫州重點發(fā)展港澳臺、日韓、東南亞等國家或地區(qū)航線，積極開通或加密溫商較為集中的歐洲城市航線，形成適應(yīng)經(jīng)濟和消費全球化的國際機場集群。 《規(guī)劃》還提出，實施“重要窗口”建設(shè)專項行動： 全域城市公交綠色化提升行動 到2022年，6個亞運會城市實現(xiàn)主城區(qū)公交清潔能源化，2025年全省設(shè)區(qū)市城市主城區(qū)所有公交實現(xiàn)清潔能源化全覆蓋。 區(qū)域客運一體化發(fā)展行動 到2025年，新辟省際毗鄰公交線路（含公交化改造）10條以上，毗鄰公交線路達到30條，力爭實現(xiàn)與長三角主要城市公共交通“一卡（碼）通”服務(wù)。 城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建行動 到2025年，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展5A級縣（市、區(qū)）100%覆蓋，培育形成8個（力爭10個）城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣。 綜合樞紐提效和旅客聯(lián)程提速行動 到2025年，三大國際機場和主要高鐵站實現(xiàn)航空或高鐵換乘軌道、航空換乘高鐵免檢服務(wù)。 國內(nèi)國際快遞物流“雙提升”行動 到2025年，實現(xiàn)建制村“村村通快遞”，工業(yè)、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)園區(qū)等重點場所快遞網(wǎng)點基本全覆蓋，培育10個快遞進村強縣、10個快遞服務(wù)制造業(yè)示范園區(qū)，打造3條以上高鐵快運示范線。 城市交通擁堵綜合治理行動 到2025年，“公共交通+綠道”建設(shè)取得成效，主城區(qū)公共交通機動化出行分擔(dān)率達到40%，大中城市綠色出行比例達80%，城市交通滿意度保持在90%以上。
聯(lián)系客服
