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近期，在杭州市人民政府網(wǎng)上一份《關(guān)于省十三屆人大三次會議杭82號建議的答復》透露了杭州遠期地鐵的規(guī)劃。

這是一條對省十三屆人大代表沈毛銀提出的《關(guān)于杭州火車南站重點工程的建議》的公開答復，來自于杭州市政府辦公廳。

其中提到蕭山區(qū)開展了《杭州市蕭山區(qū)南站單元（XSCQ18）控制性詳細規(guī)劃》修編工作，目前處于方案優(yōu)化階段。

該規(guī)劃提出要把南站新城建設(shè)成一個中央活力區(qū)，要把電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展為南站新城的支柱，要建設(shè)杭州南站至機場站連接線。

總而言之，這是一份未來杭州南站不那么尷尬的規(guī)劃文件。

為了讓南站新城更好，杭州市政府將在城市軌道5號線的基礎(chǔ)上，遠期規(guī)劃13號線、18號線、沿江快線（33號線）在南站新城設(shè)站。

據(jù)悉，控規(guī)修編過程中已預留出相應空間。

13、18、33號線浮出水面

目前，通往南站的地鐵線路，通車的只有一條5號線。

杭州南站鐵路樞紐鐵路通道

在南站樞紐最新的控規(guī)圖上，11號線（最新的編號應該是33號線）將與5號線在杭州南站交匯換乘。

值得注意的是，此前沒有出現(xiàn)過的地鐵13、16（非臨安線）和18號線，在「杭州南站近、遠期軌道交通線路」中正式浮出水面。

其中，13、18號線明確將在南站新城設(shè)站，控規(guī)修編過程中已預留出相應空間。

杭州南站近、遠期軌道交通線路

在城際軌道方面，南站是杭紹一體化發(fā)展的重要門戶。

除了由途經(jīng)杭州南站的軌道5號線和杭紹都市軌道線串起了紹興柯橋和杭州之外，《蕭山綜合交通規(guī)劃》還規(guī)劃將紹興旅游新干線從錢清接入蕭山中部，在杭州南站設(shè)站，直抵杭州城區(qū)。

15號線亮相 地鐵四期最快2022年啟動建設(shè)

12月2日，杭州市規(guī)劃和自然資源局蕭山分局一份《對區(qū)政協(xié)十四屆四次會議第104號提案的答復》（以下簡稱《答復》）被網(wǎng)友“挖”了出來。

主要內(nèi)容是關(guān)于提高浙二蕭山院區(qū)基礎(chǔ)配套與周邊環(huán)境，雖然發(fā)布日期是在2020年9月11日，但其中涉及了許多未公開的重磅消息。

《答復》顯示，“根據(jù)正在編制的杭州市軌道線網(wǎng)，浙二新院區(qū)附近，沿蜀山路規(guī)劃有15號線，沿亞太路規(guī)劃10號線，兩條軌道將在蜀山路亞太路口實現(xiàn)換乘。另外，規(guī)劃1號線延伸至蜀山路與南秀路口與15號線換乘。如果列入四期建設(shè)方案，最快將于2022年啟動建設(shè)?！?/p>

其中透露了許多網(wǎng)友關(guān)心的地鐵四期節(jié)點，“最快將于2022年啟動建設(shè)。”

“沿蜀山路規(guī)劃有15號線、沿亞太路規(guī)劃10號線、兩條軌道將在蜀山路亞太路口實現(xiàn)換乘?！?/span>

據(jù)了解，杭州地鐵10號線一期自西湖區(qū)浙大站到良渚的新興路站，與杭德輕軌相接，目前正在建設(shè)中，預計亞運會前通車。

10號線二期南延方案僅為規(guī)劃，尚未開始建設(shè)。

結(jié)合此前爆出的消息，地鐵10號線二期南延方案：由浙大站繼續(xù)沿玉古路往南延伸，穿過西湖群山，繼續(xù)南延之江，與6號線在楓燁西路站換乘，最后穿過錢塘江，終于蕭山區(qū)湘湖聞堰板塊（亞太路）。

圖源/地鐵四期10號線南延建議方案

地鐵15號線（四期規(guī)劃建議方案），起于崇賢地區(qū)，止于蕭山臨浦，全長51.5公里，設(shè)站38座。經(jīng)過崇賢、運河新城（康橋）、世紀城、市北、浙二醫(yī)院蕭山院區(qū)、南部臥城、臨浦。

地鐵15號線規(guī)劃圖 源自/杭州地鐵四期建議方案

若地鐵15號線最終納入地鐵四期，不僅浙二醫(yī)院附近的居民受益，杭州由北向南，崇賢板塊、運河新城、蕭山南片如臨浦等地鐵空白區(qū)域?qū)⑼ㄉ系罔F。