城市人群大概主要有三個場景，一個是家庭，一個辦公，一個是出行，目前無論是辦公還是家庭，都已經(jīng)開始加速智能化，越來越多的智能設備開始進入家庭和辦公室，而在出行這個環(huán)節(jié)，其實也開始越來越多的智能化嘗試，很快我相信出行的智慧化升級也會隨著5G的普及而進入到一個新的領域，屆時人們的生活將會被智能無縫覆蓋，相信人們的生活也將進入到一個新的階段。
智能讓車可以思考
這兩天北京大雨，有小伙伴抱怨，自己因為忘了關天窗，結果一晚上差點把車里灌滿了，搞的非常狼狽。這種事情還引發(fā)了不少共鳴，很多小伙伴也都有類似忘了關車窗之類的經(jīng)歷，造成了很多啼笑皆非的后果。這種事情其實是非常簡單就可以解決的，而智能自然就是讓人減少思考的，因為車就會替你思考了。鎖車后關門關窗，下雨時自動關閉天窗，這些都是最基本的智能選項，我們只要一鍵鎖車，其他的各種操作應該都讓系統(tǒng)自動完成。
當然，如果說這就是智能，那么未免還是太簡單了。對于更多司機，尤其是女司機來說，更難的還是停車入位。尤其是現(xiàn)在車越來越多，停車越來越困難的情況下，更好的停車入位不磕不碰確實是一個剛需。當然，自動停車技術其實也早已發(fā)明，只不過一直都是應用在很多高檔車上，而且在應用上有時候也有一些閑置，并不是什么情況下都可以把車停進去的。最近看到長安CS75搭載的停車系統(tǒng)讓我感覺很驚訝，車身雷達劃定能夠停入的車位范疇，你只要選好要停的位置，就可以實現(xiàn)一鍵全自動泊車動作，停好了之后還會自動幫你掛入P檔，相當人性化。
如果你覺得這就是自動泊車的全部，那就太小看智能汽車了，它最厲害的一點還有可以遙控泊車。比如一些停車位置比較狹窄，車剛好可以停進去，但是車門就打不開，人也就下不來了。遙控停車可以通過鑰匙啟動發(fā)動機并遙控車輛停車，你先下來，讓車自己停進去就行了，這實在是很有未來感的一件事情。
自動駕駛時代
自動駕駛現(xiàn)在已經(jīng)成為各家公司競爭的關鍵領域，而現(xiàn)在很多尖端廠商，都已經(jīng)達到了L4的級別，包括國外的谷歌、特斯拉，國內(nèi)的百度、長安等等。這個級別的意思就是已經(jīng)可以實現(xiàn)全自動的駕駛，只是在適應場景上，還有些局限，還不能完全替代人類駕駛員。而一旦突破到L5，那么就可以完全替代人類駕駛，適應所有場景，那時候智能汽車就真的變成一個新生產(chǎn)物了，而下面這種大家打麻將，車子自己開的暢想，也就真的實現(xiàn)了。其實這個想法自汽車誕生的時候，大家就開始暢想了，百多年過去，真的開始看到希望了。（下面這個圖還是早年國外流行麻將的時候畫的）
如果說自動駕駛還有些遠，那么很多駕駛智能輔助的功能已經(jīng)越來越多的出現(xiàn)在現(xiàn)代的智能汽車上了。比如最簡單的定速巡航，已經(jīng)可以一定程度上解脫駕駛員的束縛，讓長途駕駛更為輕松和安全。在這個基礎上還有一些智能導航，偏離報警等功能，來保證車子行駛在一個正確的道路上。更多的智能提醒也越來越多的在更多車型上出現(xiàn)，比如自動剎車功能，可以說是杜絕追尾的王道功能，只是在距離判斷和速度判斷上的技術要求還是蠻高的，之前也只有少數(shù)芯片公司能夠做出相應的功能，而現(xiàn)在隨著傳感技術的進步，越來越多的汽車開始具備了不僅僅自動剎車，還有各種防刮蹭、碰撞等功能。
人們開車出事故多半是因為只有兩只眼睛難免會有盲區(qū)，再加上每個人空間預判能力的不同，導致了各種判斷失誤帶來的大小碰撞刮蹭。而當傳感器布滿全部車身的時候，這個問題終于解決了，任何一個地方的距離出現(xiàn)過近的風險，系統(tǒng)都會進行提示報警，自然也就可以避免很多事故了。
在未來我們相信這些問題，汽車都可以實現(xiàn)自動自主的規(guī)避，連報警都不需要了，那時候就真的不用去學什么開車了。
全新定義智能交互
在很多人眼中，智能汽車的最大不同就是要有一個大屏幕的中控，而不是傳統(tǒng)的按鈕臺。從這個角度來說，其實大家向往的更多是一種新的交互方式和信息獲取方式。比如是不是可以把手機的信息也及時同步到中控大屏甚至儀表盤上，這樣就可以不用看手機而知道發(fā)生了什么了。畢竟開車接電話的問題早就被解決了，而看信息的問題，用這種方法解決就很有效率了。就像長安的CS75，只要三指一滑，即可將信息從中控屏“飛”到液晶儀表盤上，不用再去低頭看手機，可以更安全及時地處理信息。
未來更多的操控應該還是語音或者手勢，在語音識別技術發(fā)展到一定程度，我想汽車就會像鋼鐵俠的助手賈維斯那樣，你通過語音命令就可以指揮它做各種操作。類似導航、播放音樂、查看天氣、聽新聞、打開空調(diào)、調(diào)節(jié)空調(diào)、撥打電話等等功能都可以用語音命令直接開啟，甚至長安CS75還能用語音來控制車速，這是很多高檔車也不具備的功能，讓人非常感慨汽車技術發(fā)展的速度。而手勢操作也成為一些企業(yè)的選擇，他們覺得觸控可能過于繁瑣，危險也大，如果能夠隨意筆畫一下，就可以操控，那就更方便了。這可以看作是觸屏和語音之間的一個過渡方案了。
當然，一切智能技術的使用都有一個重要的技術基礎，那就是網(wǎng)速。在4G時代的信號穩(wěn)定性和速度還不能滿足自動駕駛之類的功能的使用，而一旦進入5G時代，那么這個技術瓶頸就會被完全打開。不僅僅在汽車影音娛樂方面會有巨大提升，甚至可以滿足實現(xiàn)遠程遙控汽車的需求，你一按遙控器，汽車自動停到你家門口的事情也不再是個幻想，這讓人甚至想起了老電影《佐羅》，每次他吹口哨，他的馬都會在窗戶下等著他，直接跳窗就可以騎馬飛奔了。這大概是那個時代的出行幻想，而在這個技術的新時代，汽車也因為智能開始有了靈性。
智能汽車大概是智能技術要攻克的最后一個堡壘，而現(xiàn)在我們已經(jīng)越來越多的看到了徹底突破的可能，相信隨著5G的普及智能汽車的升級也會大大加速，而現(xiàn)在新出的汽車機型也已經(jīng)非常智能的具有大部分功能了，大家在購車的時候一定要注意智能方面的問題，以免在智能機時代買到了功能機。
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