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榮威i6:全球首款互聯(lián)網(wǎng)家轎,就比奔馳奧迪差了一丟丟

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文 | 楊帆

微信號 eautocar


一年一度的剁手節(jié)結(jié)束了,1207億成交額突破新的零售記錄,馬云爸爸樂翻了。別著急,馬云爸爸聯(lián)合上汽在即將到來的廣州車展上,將再次推出一款重磅車型:全球首款互聯(lián)網(wǎng)轎車--榮威i6,這款車風(fēng)阻系數(shù)只有0.25,全球第四,而且顏值爆表。剁手黨們準(zhǔn)備好了嗎?

榮威i6:應(yīng)運(yùn)而生

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下阿里和上汽首先開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)+汽車的新玩法,而榮威RX5便是這個背景下發(fā)布的全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車,RX5融合上汽集團(tuán)整車開發(fā)能力和阿里集團(tuán)的YunOS智能操作互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢技術(shù)而成,整合雙方線上線下資源,為用戶提供智慧出行服務(wù)。



7月上市8月銷量就破萬,而繼9月銷量超過1.4萬輛之后,最新數(shù)據(jù)顯示,10月榮威RX5的銷量突破2萬臺,截至目前訂單量已突破10萬輛。要知道,在眾多人氣SUV車型中,在達(dá)到月銷量破萬這個成績上,哈弗H6用了13個月,長安CS75銷量用了7個月,廣汽傳祺GS4用了4個月。除了實(shí)實(shí)在在的銷量數(shù)字外,爆款SUV榮威RX5還獲得李克強(qiáng)總理親切“接見”,以及工博會工業(yè)設(shè)計(jì)金獎、2017年度德國紅點(diǎn)“中國好設(shè)計(jì)”榮譽(yù)獎、2016“上海市優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎”等榮譽(yù)。


值得一提的是,在所有的訂單中,70%以上的消費(fèi)者,選擇的是榮威RX5車型中的互聯(lián)網(wǎng)車型。嘗到了SUV的甜頭,這對完美CP自然不會放過轎車這塊“肥肉”,那就再來臺互聯(lián)網(wǎng)轎車如何?事實(shí)是上汽榮威真的這么做了,憑借著強(qiáng)大的研發(fā)體系,上汽僅用一年時間就把榮威i6從概念車搬上量產(chǎn)車的舞臺,別著急驚訝于它的速度,它的品質(zhì)更加會驚艷到你。

風(fēng)阻系數(shù)0.25,就比奔馳奧迪差了一丟丟

作為全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)家轎,榮威i6的命名充分詮釋其互聯(lián)網(wǎng)汽車的屬性。“i”代表“internet互聯(lián)網(wǎng)”和“innovation創(chuàng)新”,更代表汽車進(jìn)入了“intelligence智能”時代。

                             

榮威i6基于上汽新一代MIP互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)開發(fā),在上設(shè)計(jì)上很大程度上繼承了Vision-R概念車的設(shè)計(jì)理念,鋒銳挺拔的線條、飽滿流暢的型面、寬扁運(yùn)動的風(fēng)格,精妙詮釋“優(yōu)雅寬體比例”的深刻內(nèi)涵,將以創(chuàng)新思維為用戶提供智能出行“時代之選”。用上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰的話說就是“榮威i6是一次從理念到概念到量產(chǎn)的完整演繹,將開啟榮威品牌全新的產(chǎn)品序列,也將成為榮威下一個十年的靈魂車?!?/span>

【榮威Vision-R概念車】

除了靚麗的設(shè)計(jì),榮威i6車身擁有0.25的超低風(fēng)阻系數(shù),這一水平僅次于奔馳的CLA(風(fēng)阻系數(shù)0.23);第二名是特斯拉Model S和新奧迪A4并列(風(fēng)阻系數(shù)0.24),位列全球乘用車第四位,怎么樣?還可以吧。另外,與豪華品牌高成本的研發(fā)投入與昂貴的材料使用不同,榮威i6通過低風(fēng)阻車頭、增強(qiáng)A柱、氣流式燕尾、低風(fēng)阻后視鏡以及低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)等多處精妙設(shè)計(jì)讓風(fēng)阻系數(shù)全球領(lǐng)先,展現(xiàn)出上汽比肩豪華汽車品牌的設(shè)計(jì)實(shí)力與精湛造車工藝。低風(fēng)阻系數(shù),也給主打家用市場的榮威i6,帶來了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的加速性能。


 

雖然定位家用轎車,但榮威i6卻是以準(zhǔn)B級的內(nèi)部空間尺寸來造車的,基于“一切從用戶出發(fā)”的理念,打造消費(fèi)者心目中的理想座駕。與主流緊湊家用轎車對比,榮威i6車寬1835mm,比朗逸寬70mm,比英朗寬37mm,比卡羅拉寬60mm,可以說是同級無敵手。另外,榮威i6還擁有同級最大后排座艙、超大儲物空間,這也讓這款家轎坐起來更舒適,充分滿足中國家庭的用車需求。



作為上汽與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎,來自阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)黑科技當(dāng)然必不可少,榮威i6將會內(nèi)嵌上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的“YOUSO FOR CAR”車載智能操作系統(tǒng)并配備10.4英寸大屏幕和語音控制系統(tǒng),為用戶帶來更便捷智能的出行體驗(yàn)。除此之外,榮威i6還將采用最適合互聯(lián)網(wǎng)時代的黃金內(nèi)飾布局,呈現(xiàn)“橫向舒展”的特點(diǎn),每一處細(xì)節(jié)均展現(xiàn)出上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的人性化考量。

寫在最后:

如今,從榮威RX5開掛似的銷量增長中,可以看出擁抱了互聯(lián)網(wǎng)的榮威,發(fā)力之快,發(fā)力之狠。而作為上汽阿里聯(lián)手的第二款車,榮威i6引領(lǐng)國際趨勢的外觀設(shè)計(jì),加上寬適的大空間以及智能互聯(lián)系統(tǒng)在家轎領(lǐng)域的首次應(yīng)用??梢钥隙ǖ氖?,榮威i6將在“設(shè)計(jì)品質(zhì)”和“用戶體驗(yàn)”兩個層面具備不俗實(shí)力,而且很有可能顛覆現(xiàn)在緊湊級轎車市場的格局。那么榮威i6到底如何呢?這款車將在廣州車展上首發(fā),值得去看看哦。


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