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成渝經(jīng)濟圈建設(shè)，能給我們帶來什么？

渝夫地產(chǎn)觀 >《待分類》

2023.04.16 重慶

關(guān)注

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《綱要》很長很繁瑣，我大概總結(jié)一下主要內(nèi)容，作為重慶人，以重慶為側(cè)重。

1、成渝雙城經(jīng)濟圈作為內(nèi)陸增長極，帶動西部大發(fā)展，成為國家發(fā)展重要增長極和新動力源。

2、到 2025 年，成渝兩地常住人口城鎮(zhèn)化率達到 66%左右。

3、到 2035 年，建成實力雄厚、特色鮮明的雙城經(jīng)濟圈，重慶、成都進入現(xiàn)代化國際都市行列，更加開放融入國際，參與國際競爭。

4、發(fā)展成渝都市圈和城市群，承接?xùn)|部地區(qū)和境外產(chǎn)業(yè)鏈整體轉(zhuǎn)移。

5、共建西部金融中心，支持重慶開展區(qū)域型股權(quán)市場，也就是私募市場，所以，“渝交所”不存在了。

6、創(chuàng)新為驅(qū)動力，重慶科學(xué)城，兩江新區(qū)是發(fā)展領(lǐng)頭羊。

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中國西部一直是貧困落后的代名詞，千百年來，好像沒有多少時代是富庶的。西部大開發(fā)這個命題，2000年的時候國務(wù)院就有專題會議提出，大約已經(jīng)說了20多年了。

成都平原在西部來說，是發(fā)展的佼佼者，這還得益于都江堰建造后，不但疏通了洪水，又可以利用來灌溉成都平原，成都平原一躍成為遠近聞名的“天府之國”。

重慶在民國時期的有重要的戰(zhàn)略地位，工業(yè)基礎(chǔ)布局早，再經(jīng)過陪都時期的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，工業(yè)城市規(guī)模逐漸增大，漸漸走上了跟成都發(fā)展不同的道路。

現(xiàn)在重慶和成都，在西部地區(qū)都屬于經(jīng)濟相對發(fā)達的大城市，重慶和成都名列中國經(jīng)濟的第五大城市，第七大城市。

其實我們回顧一下歷史，就會發(fā)現(xiàn)，成渝自古以來就是中國重要的戰(zhàn)略大后方。在古時很多朝代，都是是中原抵御外敵最重要的退守、回旋和棲息之地，在秦朝、三國，唐宋乃至抗戰(zhàn)等國家歷史轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵時期均發(fā)揮了重要的“壓艙石”和“回旋地”的作用。

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

交通的高速發(fā)展，擴大了地域版圖。成渝地區(qū)位處歐洲—泛亞地區(qū)黃金航線中間位置，泛亞人口稠密地區(qū)的地理中心，是洲際中轉(zhuǎn)的高潛力樞紐，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點。

現(xiàn)在，國家面臨著百年未有之大變局，地緣政治形勢復(fù)雜多變，而成渝地區(qū)在一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略中，既是一個關(guān)鍵的節(jié)點，又是一個戰(zhàn)略支點，以至于成渝地區(qū)在新的國家開放發(fā)展格局的重要性越來越突出。

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成渝城市群發(fā)展的前景如何呢？我們或許可以參看我國其他發(fā)達的城市群來小小地展望一下。

在國內(nèi)，公認的三大城市群是長三角城市群、珠三角城市群、京津冀環(huán)渤海灣城市群，這三大城市群幾乎包攬了全國最頂尖的科技創(chuàng)新、研發(fā)人才、金融資本等生產(chǎn)要素。

與其他城市群不同的是，珠三角城市群全部位于廣東省，它對廣東省經(jīng)濟支撐和貢獻，我們可以從一個硬指標GDP進行判斷。

作為全國第一經(jīng)濟大省，廣東GDP不僅在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，放在全球也超過了95%以上的經(jīng)濟體。廣東GDP體量龐大的背后大部分都是珠三角地區(qū)的貢獻，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年珠三角9市GDP高達8.94萬億，逼近9萬億元，占了廣東GDP的80%。

珠三角城市群的現(xiàn)在就是成渝城市群的明天，隨著成渝城市群的規(guī)劃及中心城市的發(fā)展，更多的高端制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)和重大新興產(chǎn)業(yè)向成渝地區(qū)轉(zhuǎn)移，能夠聚集更多的人口與各類生產(chǎn)要素，也有更大的綜合承載能力。

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

作為普通人，我們至少可以獲得以下好處：

1、產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移了，成渝地區(qū)將對外輸出大量的商品，這些商品的生產(chǎn)、運輸、交易等環(huán)節(jié)，需要大量的人力物力和財力，于是工作崗位和機會大幅增加，工作似乎好找了，工資待遇也提高了，這是可以直接給我們個人帶來的經(jīng)濟收益。

2、完整的產(chǎn)業(yè)鏈需要將各個產(chǎn)業(yè)連接成一個一環(huán)扣一環(huán)的閉環(huán)，成渝城市群各個城市節(jié)點快速發(fā)達的交通路網(wǎng)可以直接降低商品的運輸成本，增加商品的價格競爭力優(yōu)勢。

還是拿珠三角舉例。珠三角城市群有著全國密集的公路網(wǎng)，深圳、東莞高速公路密度分別位居全國第1、第3，作為中國經(jīng)濟先行發(fā)達區(qū)域，“要想富，先修路”會不會就是廣東經(jīng)驗?zāi)兀?/span>

也就是說，未來成渝兩地的城市群之間，交通路網(wǎng)更密集了，更發(fā)達，也更方便了，以前穿梭大重慶做生意的，未來可能在成渝城市群之間馬不停蹄。

3、成渝兩地會面臨人口持續(xù)流入，城鎮(zhèn)化率越來越高，按照《綱要》目標，2025年整體有望達到66%。

重慶和成都作為西部影響力最大的城市，會接受大量資源和政策傾斜，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，當(dāng)然人口的虹吸會越來越厲害?？v觀中國最發(fā)達的城市，上海、深圳、廣州、杭州……哪個城市不是人口持續(xù)多年流入的地方。

與北上廣等發(fā)達城市70%以上的城鎮(zhèn)化率相比，川渝兩地城鎮(zhèn)化還都在路上。2019年，重慶城鎮(zhèn)化率在66.8%，而四川在53.79%，因此說川渝還將繼續(xù)享有城鎮(zhèn)化的紅利。

總之，成渝經(jīng)濟圈作為未來中國經(jīng)濟的第四增長極，不管是經(jīng)濟發(fā)展還是城市發(fā)展，都有著巨大的上升空間，給我們普通老百姓帶來的好處也是顯而易見的。

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