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看·見丨大石橋,150米,115年……


2022年4月24日拍攝的石家莊大石橋橋洞。


一座大石橋,半部石家莊史。

115年前,為了保障過往行人的安全,鐵路工人歷時三個季度,在正太、京漢兩條鐵路的七股線路上架起一座150米長的23孔石頭橋,自此,大石橋便融入了石家莊的歷史脈絡(luò)。

火車曾在橋下穿行,歷史就在橋上走過。

大石橋因跨鐵軌而建,也因鐵軌改線而終止功用,經(jīng)歷過戰(zhàn)爭炮火,也歷經(jīng)多次修復(fù),今天,它已成為我們回望過去最真實的觸摸。

一橋架東西,因為大石橋,橋東、橋西的分界在時間深處落筆。橋兩端行人的腳步被集中到了橋上,曾經(jīng)的橋東、橋西地理概念便成了群眾口中自然的方位劃分。

熙攘大橋街,因為大石橋,城市商業(yè)得以初步孕育和強勁發(fā)展。最初,位于大石橋西側(cè)的大橋街,旅店、飯店、雜貨店林立,可謂商賈云集。之后,因鐵軌改線,火車不再穿橋而過,大石橋拱洞多用于商業(yè)經(jīng)營,而且還出現(xiàn)了石家莊最早的圖書館、博物館。

大石橋目睹了解放石家莊的驚心動魄,國民黨軍第三十二師師長、被稱為“床下將軍”的劉英,就被俘于大石橋。大石橋也助力了城市生長和經(jīng)濟發(fā)展,很長一段時間里,大石橋的橋洞被改造成倉庫、工房。

匯聚2500多名鐵路職工一天工資而建成的大石橋,如今已不能再用金錢衡量其歷史和人文價值,它承載了石家莊人最深沉的記憶,也寄托著省會人民邁向更美好生活的熱切期許。

大石橋是石家莊歷史航船的壓艙石,也是連通過去和未來的時間線,它一頭連著火車?yán)瓉淼某鞘杏洃洠活^通向現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市的未來......

大石橋大事記

01

190710月,石家莊大石橋建成。

02

1911,燕晉聯(lián)軍大將吳祿貞被謀殺,最開始葬在大石橋南。1982年才遷至石家莊長安公園。

吳祿貞(中)1911年在石家莊火車站的留影。

03

1926年,慘遭奉系軍閥殺害的共產(chǎn)黨員高克謙的追悼大會就在大石橋旁舉行。如今高克謙的墓地就在大石橋的北側(cè)。

高克謙烈士紀(jì)念碑。

04

1937年,日軍進(jìn)攻石家莊時曾將大石橋中部兩孔的南半側(cè)炸毀。

1937年被日軍炸毀的大石橋。

05

1939年,日本人把正太鐵路整條線路換成了標(biāo)準(zhǔn)軌,修改了正太鐵路接入京漢鐵路的路線,正太鐵路不再從大石橋通過。

06

1945年日軍投降,國民黨接管石家莊,將大石橋改造成軍事防御堡壘。

07

19471112日,解放軍在大石橋的地下工事里,活捉國民黨第三十二師師長劉英,將勝利的紅旗插在了正太飯店上,石家莊獲得解放。

194711月解放石家莊戰(zhàn)役,中國人民解放軍通過石家莊火車站的大石橋。

08

1957年,大橋中間的鋼結(jié)構(gòu)被拆去建設(shè)鐵路,而石制結(jié)構(gòu)則得以保留。

09

1987年,為了慶祝石家莊解放40周年,對大石橋進(jìn)行修復(fù)。

1987年大石橋。

10

19937月,石家莊大石橋被列為河北省文物保護單位。

1993年的石家莊大石橋。



跨過鐵路的特殊橋梁
大石橋的誕生
一般來講,人們一提到橋,總是會想到架在水面上的橋,供人通行。但石家莊大石橋卻顯得非常特別,它是一座跨過鐵路的石橋。

為什么修建大石橋?

1906年京漢(今京廣)鐵路通過石家莊,1907年正太(今石太)鐵路全線通車。兩條鐵路由于屬于不同的鐵路局,而且正太鐵路還是窄軌,所以相距百米分別建了兩個火車站。石家莊被分成了東西兩部分,鐵路附近的鄉(xiāng)間道路完全隔斷。村民想要前往其他村莊,只能橫穿鐵軌。

由于正太鐵路貨運繁忙,帶動了周圍的交通運輸,鐵路沒有安全設(shè)施,行人車輛穿越鐵路,經(jīng)常發(fā)生火車軋撞人、畜的事故,給行人的安全帶來了極大的威脅。為了維護人們的生命安全,方便人們的通行,鐵路員工和各界代表上書當(dāng)時的鐵路總辦,要求撥款建橋,未果。

正太鐵路員工決心自籌資金建橋。在一部分工人代表的倡議下,正太鐵路全線2500多名職工每人捐獻(xiàn)一天的工資,做建橋費用。建橋工程由唐山人趙蘭承包,1907年春季動工,秋季完工,同時跨越正太、京漢兩條鐵路共七股線路。


大石橋舊影。

大石橋全長150米,高7米,寬10米,共23孔,呈東西走向。橋身用青石砌成,橋的主體則是中國傳統(tǒng)拱券結(jié)構(gòu),橋面兩側(cè)設(shè)有石質(zhì)欄桿,橋面平緩,兩端各有兩尊石雕獅子。因整個橋體全部用石頭砌筑,故名大石橋。

大石橋的特殊之處

建好之后的大石橋有一個特殊之處,橋的中部還有兩個鋼結(jié)構(gòu)的橋洞,這種特殊的鋼制結(jié)構(gòu)是為了便于火車通行而設(shè)計。


20世紀(jì)20年代的大石橋,中間的鋼結(jié)構(gòu)清晰可見。

從此,火車從橋下通過,行人從橋上跨越,人們的安全得到了保障,同時方便了過往行人和車輛。在那時,市民還編了一首歌謠:大石橋,大石橋,工人血汗來建造,一塊青石一份情,青石哪有情義高。


橋西橋東由此而來
石家莊圍繞大石橋逐步發(fā)展

橋西和橋東對于石家莊人來講并不陌生,而這個“橋”就是指大石橋。

橋西和橋東的地理概念由此而來

大石橋建成之后,成為來往居民橫跨鐵路的安全通道,周圍村莊的通行都被壓縮到了大石橋,人們開始向這座橋的兩側(cè)集中,大橋兩端迅速熱鬧起來,逐漸形成橋東和橋西的地理概念。大石橋西側(cè),一條連通石家莊老村的斜向小路很快發(fā)展成有模有樣的商業(yè)街,成為后來的大橋街。

大橋街舊影,整街由條石鋪砌,近處大橋撞球牌匾清晰可見。

石家莊街市舊影。

隨著本地居民和大量的旅客向大橋兩端聚集,旅店、飯店、雜貨店、郵局、商會也隨之而來。石家莊自此逐步發(fā)展開來,大石橋由此見證了石家莊城市的歷史變遷。

房舍、商店、圖書館、博物館……
大石橋的功能隨時代發(fā)生變化


20世紀(jì)30年代末40年代初石家莊鐵路樞紐的出行變化示意圖。

1939年,日本人把正太鐵路整條線路換成了標(biāo)準(zhǔn)軌,還把相隔百米左右的振頭站和石家莊站合二為一,修改了正太鐵路接入京漢鐵路的路線,正太鐵路不再從大石橋通過。大石橋的光榮和輝煌便一去不復(fù)返。

20世紀(jì)30年代末石家莊大石橋西端橋頭的景致。

沿大石橋下南側(cè)行走的馬車照片。

橋身拱洞里曾建起房舍,用于商業(yè)經(jīng)營

大石橋下不再有鐵路經(jīng)過,行人和人力車不必再過橋了,東西方向的載重車輛也可以沿著大石橋南側(cè)的馬路行走了,大石橋失去了它的交通功能。


大石橋舊影。

但是,大石橋沒有因為失去交通功能被拆除,人們在大石橋橋身拱洞里建起了房舍,在這些橋洞房舍中,一半都是從事商業(yè)經(jīng)營,這些商店所在的位置正好藏在大石橋的橋洞里,就像是店鋪被完整嵌進(jìn)去一樣。這些橋洞還出現(xiàn)了石家莊最早的城市圖書館和最早的城市博物館。



“床下將軍”劉英被俘于大石橋

1945年日軍投降,國民黨接管石家莊。由于大石橋堅固的建筑結(jié)構(gòu)和優(yōu)越的戰(zhàn)略位置,大石橋被改造成軍事防御堡壘。

194711月解放石家莊戰(zhàn)役,中國人民解放軍通過石家莊火車站的大石橋。

194711月,解放石家莊戰(zhàn)役時,大石橋的幾個橋孔被改造成了房間,成為國民黨的指揮部所在地。

1111,解放石家莊戰(zhàn)役正在激烈進(jìn)行。解放軍根據(jù)敵軍俘虜提供的情報,得知敵軍的指揮部就在大石橋、正太飯店一帶。偵察連戰(zhàn)士趁著夜色悄悄地摸向核心陣地大石橋。敵軍的發(fā)電站被炮火摧毀,戰(zhàn)士們直插敵人的指揮部外圍。

午夜時分,硝煙彌漫,戰(zhàn)士們發(fā)現(xiàn),橋洞改造的幾個房間里都有微弱的燈光,其中一個窗戶里透出的燈光較為明亮。房門口還有一輛小汽車,他們判斷,這間屋里肯定有敵軍首領(lǐng)。

解放軍抓住時機,沖進(jìn)房間,敵軍驚做一團。國民黨軍官紛紛躲藏,一位軍官則趁機鉆到了床下,而躲在床下的那位,正是國民黨軍第三十二師師長劉英,也因為如此,劉英被戲稱為床下將軍。

解放軍命令劉英寫信,通知他的部下投降。劉英失魂落魄地寫了一封勸降信。劉英的這封信被送出,藏在正太飯店的敵人仍在頑抗,解放軍向正太飯店發(fā)起猛攻,攻進(jìn)大樓,全殲守敵。1112日,石家莊獲得解放。

橋孔曾被改造成倉庫、工房

1957年,鐵路局材料廠的一位工作人員拿著一份文件前往石家莊建設(shè)局,研究拆用大石橋鋼板梁之事。后來,經(jīng)研究后認(rèn)為,根據(jù)目前國家缺少鋼材的情況,可以讓鐵路局將鋼板梁拆去,用于更急需的鐵路建設(shè)”,此意見上報市政府,由時任副市長彭子堪批準(zhǔn)。并給出了批復(fù)意見:
第一,為不使材料長期積壓,減少國家開支,保證鐵路建設(shè),同意你廠拆用舊石太線大石橋中孔鋼梁。第二,除鋼梁外,其他一切石料不得拆毀。第三,為不影響市容觀瞻,拆用該鋼梁后,必須將鄰面磚墻加高到與拆除前橋頭兩端等高,不露出豁口為宜。

鋼梁板被拆用后,橋頭被砌堵住,橋孔則被改造成了倉庫、工房。

1987年大石橋。

修復(fù)大石橋,安裝防護欄

1987年,為了慶祝石家莊解放40周年,對大石橋進(jìn)行修復(fù),拆除了橋頂上遺留多年的碉堡等建筑土方和周邊的大批飯店、旅館、商店等建筑,對大石橋的橋拱、橋柱、橋面、橋欄桿等組成部分進(jìn)行修復(fù),更換了橋頭的四尊石獅,安裝了170米的大橋防護欄。

1993年的石家莊大石橋。

19937月,石家莊大石橋被列為河北省文物保護單位。


通向未來的大石橋
城市與石橋再次相連

201712月,鑒于石家莊保持高速發(fā)展,城區(qū)內(nèi)商圈云集,石家莊做出建設(shè)石家莊中央商務(wù)區(qū)的戰(zhàn)略決策。

石家莊CBD概念圖(圖源:華通榮譽設(shè)計)。

打造橋洞特色商業(yè)休閑街區(qū)

中央商務(wù)區(qū)的選址正是選在了大石橋周邊約2.6平方公里的區(qū)域。大石橋?qū)⑦M(jìn)行全國首個文化主題的橋洞改造,在保留東側(cè)橋洞通行功能的同時,加入現(xiàn)代設(shè)計元素,打造橋洞特色商業(yè)休閑街區(qū)。

正太廣場設(shè)計圖。

大石橋、正太飯店等一批文物建筑被列為中央商務(wù)區(qū)文旅中區(qū)規(guī)劃的重要組成部分。大石橋,在經(jīng)歷百年滄桑后,再次成為城市的焦點,成為石家莊城市通向美好未來的橋梁。

百年前,石家莊城市圍繞大石橋逐步發(fā)展壯大;百年后,大石橋為石家莊城市的未來架起橋梁。石家莊與大石橋相互成就,相互發(fā)展,它們的命運緊密地連接在了一起。

一座橋與一座城,相互攜手,共創(chuàng)美好未來!


編輯 | 張曉鵬
策劃 | 房淑婧  蘇浩軍
-資料來源- 
河北新聞網(wǎng)、長城網(wǎng)、
石家莊發(fā)布、石家莊本地通、
中國文明網(wǎng)、人文歷史、歷史大看點


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