最近兩年，隨著坦克300的爆火，硬派越野也逐漸成為各家車企追逐的對象。在奇瑞汽車的產(chǎn)品序列中，捷途T1是一款硬派suv車型，硬朗的車身線條加上寬大的輪轂再配上硬派越野專享的小背包，看著有一股路虎衛(wèi)士的范。很多人覺得奇瑞的這款suv是要對標(biāo)長城的坦克300，但事實真的如此嗎？
在奇瑞的發(fā)展歷程中，是有過硬派越野車型的，其中2010你上市的威麟X5是一款非常具有代表性的車型，在當(dāng)時對標(biāo)的是長城的哈弗H5，但在綜合性能上市要高于哈弗H5的，但好景不長，這款車僅僅上市不到兩年就消失了。而在硬派越野市場，長城汽車憑借哈弗H5，H9以及后來的坦克300成功在硬派越野市場站穩(wěn)了腳跟，而且在技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計上，長城也積累了不少的經(jīng)驗。
反過來再看奇瑞，在經(jīng)歷了威麟X5的斷代之后，奇瑞在硬派越野市場越走越遠，幾乎有十年左右的空檔期。雖然奇瑞這這十余年時間里，專注動力系統(tǒng)的研發(fā)，但在硬派越野車型的底盤以及測試環(huán)節(jié)上還是有所欠缺，所以在硬派suv的產(chǎn)品和技術(shù)層面，奇瑞和長城還是有一定的差距。
另外再結(jié)合捷途T1目前給出的信息來看，捷途T1將搭載奇瑞自研的1.6T和2.0T發(fā)動機，匹配了7DCT和8AT變速箱。在動力方面還是非常不錯的。不過在車身結(jié)構(gòu)上，捷途T1試驗車采用的是承載式車身，是沒有傳說中的大梁的，在底盤設(shè)計上主要以舒適性為主，但在車身強度以及越野性能上會大打折扣。
所以雖然捷途T1有著英漢的外表，但實則還是以城市越野為主。所以捷途T1對標(biāo)車型并非長城的坦克300，但他所對標(biāo)的車型也是來自長城汽車旗下，那就是哈弗的大狗。哈弗大狗這款車在最初上市的時候，對外宣傳的就是城市suv屬性，兼顧輕度越野，這款車也是采用承載式車身，硬朗的外觀下，搭載的是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配的都是7DCT的變速箱，高配車型還是匹配博格華納四驅(qū)以及中央差速鎖，后橋差速鎖。
所以按照捷途T1目前給出的信息來看，無論是動力還是底盤屬性，都與哈弗大狗非常的相似，不過在動力和外觀上，顯然捷途T1會更強硬一些，假如價格合適的話，對哈弗大狗還是會有一定的沖擊的。當(dāng)然伴隨著奇瑞捷途的入局，未來奇瑞還是有很可能會推出真正的硬派越野車型，來和長城的坦克系類硬碰硬的。好了，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的朋友記得點贊關(guān)注啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
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