購物中心的平面及垂直人流動線
一、外部人流導(dǎo)入系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：
香港購物中心外部人流導(dǎo)入方面有9個(gè)特點(diǎn)：
1. 地鐵出入口直接進(jìn)入購物中心。
2. 緊鄰巴士總站或有多條巴士線路經(jīng)過
3. 通過天橋、而且多數(shù)為全封閉天橋與街對面或住宅區(qū)、寫字樓區(qū)相連
4. 同時(shí)對多個(gè)樓層直接導(dǎo)入外部人流，使較多樓層感覺象地面層。
5. 配備有必要數(shù)量的停車位，方便駕車人士抵達(dá)。
6. 設(shè)計(jì)醒目的主入口，在主人口處配備露天廣場和大型電視屏幕也是吸引人流的好方法。
7. 內(nèi)部設(shè)露天廣場也是吸引人流的有效手段
8. 設(shè)有的士站也是必要的外部人流導(dǎo)入手段
9. 有的購物中心將寫字樓或酒店大堂包含在內(nèi)，或設(shè)有電梯直通寫字樓或酒店。
二、內(nèi)部人流動線的規(guī)劃：
內(nèi)部人流動線規(guī)劃是購物中心規(guī)劃的靈魂，內(nèi)部人流動線設(shè)計(jì)的基本要求是盡量引導(dǎo)人流經(jīng)過每一間店鋪，動線設(shè)計(jì)要注重趣味性、隨機(jī)性、流線型（弧線型），最高境界是使每
內(nèi)部人流動線規(guī)劃主要包括平面人流動線規(guī)劃和垂直人流動線規(guī)劃。
動線的另外一種分類方式為：主動線、副動線、店內(nèi)動線、服務(wù)動線。
主動線必須考慮賣場完整之對流性，顧客流動之平衡。位于步道較前的商場有很好的生意，而后面的生意不好，就不是好的設(shè)計(jì)。好的賣場是能夠帶動顧客往里面走；一些較大的賣場還需要副動線，來造成顧客平均在賣場中穿梭，維持賣場業(yè)績的平衡；至于店內(nèi)動線，第一個(gè)是展示點(diǎn)，把最好與最希望推銷的商品展示在這里，透過展示點(diǎn)將顧客吸引至陳列區(qū)，最后到達(dá)交易區(qū)；服務(wù)動線：監(jiān)督售貨員、顧客、貨源的供應(yīng)流程。
平面人流動線規(guī)劃設(shè)計(jì)四個(gè)方面的規(guī)劃：
1. 平面形式的形態(tài)，室內(nèi)步行街的形態(tài)；核心店與主力店的實(shí)力、數(shù)量及擺放位置。
2. 中庭的形態(tài)、大小、數(shù)量及位置。
3. 餐飲區(qū)及娛樂設(shè)施的規(guī)劃
4. 環(huán)境設(shè)計(jì)，含空間環(huán)境、景觀與綠化小品、照明設(shè)計(jì)等。
垂直人流動線規(guī)劃涉及以下三個(gè)方面：
1. 垂直交通組織
2. 中央空間是垂直人流動線設(shè)計(jì)的重點(diǎn)
3. 垂直商品組合。
（一）平面人流動線規(guī)劃
1、平面形式的形態(tài)，室內(nèi)步行街的形態(tài)；核心店與主力店的實(shí)力、數(shù)量及擺放位置。
在人流動線規(guī)劃中，平面式的形態(tài)和核心店的布置往往一并考慮，密不可分。
購物中心主要的四種平面形態(tài)：風(fēng)車型、啞鈴型、L型、十字型等，這種分類是按核心店的位置和數(shù)量來區(qū)分的，分別對應(yīng)一、二（布置于兩端）、三（布置于兩端、中間）、四（布置于四端）個(gè)核心（“碰極”）商店的購物中心。
核心店是購物中心的靈魂店，其本身的知名度與經(jīng)營特色是購物中心主要的魅力之一。核心商店對于引導(dǎo)人流起著關(guān)鍵作用，其布局直接影響到購物中心的形態(tài)，被稱為磁極與錨固點(diǎn)。一個(gè)基本規(guī)則是承租戶的布置必須能夠加強(qiáng)商店之間的交流。把核心商店放在步行街的盡端是人流動線設(shè)計(jì)的主要手段之一。
大型購物中心的平面基本布局形式是：百貨店、超市等作為核心店布置在購物中心的兩端，沿步行街布置各類專賣店或商店。另外，在長的步行街上分隔一段距離布置有相當(dāng)集客能力與吸引力的連鎖店，以使人們不斷地有興趣走下去，這也是重要的人流動線組織手段。在香港，購物中心平面形態(tài)的形式主要為“啞鈴型”、“L型”，也有部分購物中心可以成為“風(fēng)車型”。
（1）“啞鈴型”的購物中心通常為長方形，將核心店放于兩端，而將連鎖店放于中部，以使中間也有吸引力。
（2）“L”型購物中心通常每層有三個(gè)核心店或主力店。
（3）弧形動線的應(yīng)用。圓弧動線的設(shè)計(jì)也是購物中心的一大特色，透過圓弧動線可以讓視野的延展性更強(qiáng)，同時(shí)單店的能見度更高，更重要的是，方便顧客知道自己所在的位置，不至于失去方向或迷路。在國外，圓弧動線幾乎是購物中心的硬件設(shè)計(jì)主干。
2、中庭對平面人流動線的作用
中庭設(shè)計(jì)在購物中心中的作用非常大，它對平面人流動線、垂直人流動線、空間及環(huán)境設(shè)計(jì)都有舉足輕重的地位。中庭形式主要有“圓形”和“方形”兩種，各中庭大小不同，通常有“一大一小”、“一大二小”、“一大三小”等多種形式。
中庭設(shè)計(jì)旨在營造中央空間，它是交通量最大的一個(gè)點(diǎn)。中庭在策略地位上是用來提高平面的人潮，以多彩與動態(tài)的設(shè)計(jì)創(chuàng)造強(qiáng)烈的指示性與商品陳列區(qū)域的聯(lián)系關(guān)系。電影與飲食區(qū)、兒童商品與游戲區(qū)、流行時(shí)尚與促銷商品區(qū)、運(yùn)動用品與目的型商品區(qū)等空間，利用空間性與主題性的連結(jié)關(guān)系來呈現(xiàn)；當(dāng)消費(fèi)者往購物中心移動時(shí)，藉著商品的組合陳列，他們將經(jīng)歷一種高度印象深刻與細(xì)膩的視覺環(huán)境經(jīng)驗(yàn)。
3、規(guī)劃平面人流動線時(shí)，還有一個(gè)“盡量減少第二排店鋪”的原則，現(xiàn)代成功的購物中心都采用沿步道或中庭布置店鋪，使多數(shù)店鋪成為“第一排店鋪”。
（二）垂直人流動線設(shè)計(jì)
在美國，為保證上層空間有足夠的人流，購物中心一般控制在3層之內(nèi)。但香港購物中心多數(shù)在三層以上，而且垂直人流動線組織得很好。
1、垂直交通組織
垂直交通工具主要有三種：自動扶梯、電梯、步行樓梯，是垂直人流運(yùn)動的載體。在現(xiàn)代化的購物中心里，自動扶梯充當(dāng)了最重要的垂直交通工具，其次是電梯。而步行樓梯一般作為輔助的安全通道，很少被顧客使用。
自動扶梯方面，一般每隔20
2、中庭是垂直交通組織的關(guān)鍵點(diǎn)，最有可能鼓勵(lì)層間運(yùn)動
（1） 中庭作為中央空間，是人行交通量最大的一個(gè)點(diǎn)，是整個(gè)空間序列中的最高潮，是購物中心的焦點(diǎn)場所，是最可以刺激逛街人潮愿意在樓層間進(jìn)行垂直移動的場所。中庭也自然成為布置豎向交通工具的最佳場所。
（2） 在中庭可以構(gòu)造出戲劇性的垂直動線效果，大大增強(qiáng)吸引力。如果在中央空間里，巧妙地安排一些機(jī)能，作為吸引逛街人潮的賣點(diǎn)，就能達(dá)到目標(biāo)。（可供飲食的空間、溜冰場）
（3） 將餐飲及主力店設(shè)置于較高樓層是吸引人流向上走的常用手段。
3、垂直商品組合對垂直人流動線的影響
（1） 不同的主力店戶安排在不同的樓層，依靠不同店戶的特色吸引人流上下，這種方式被廣為應(yīng)用。
（2） 有些核心店往往不是占滿某一層，而是占據(jù)幾個(gè)層面的一半或幾分之一。這樣布置的好處是使核心店有在多個(gè)層面發(fā)揮作用、匯聚人流，這種組織人流方式應(yīng)用于非常廣泛。
（3） 較高樓層布置一些景點(diǎn)，設(shè)置少量休息座椅等，也是引導(dǎo)人流流動的有效手段。
（4） 在較低樓層扶梯即豎立位于較高樓層的主力店戶廣告牌，以吸引人流向上。
（5） 又一城、太古廣場的電影院入口位于首層、但出口均在較高的層次，這也是引導(dǎo)人流向上走的方法。
（三）其他引導(dǎo)人流方式，如商戶安排的隨機(jī)性、主力店指引招牌、以空間設(shè)計(jì)和地景設(shè)施配置的方式，塑造清楚的購物路線指引等手段。
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