207的車載收音機(jī)CD機(jī)RD9改成奔馳威霆SOUND5車機(jī)、接線圖、進(jìn)入TESTMODE、接AUX方法、聽感
wxleasyland@sina.com
2014年2月26日
我的是207的車,車機(jī)(車載收音機(jī))是RD9的,感覺收音機(jī)信號(hào)很垃圾?,F(xiàn)換成奔馳威霆商務(wù)車的車機(jī)。
本文參考了一些別的網(wǎng)友的資料,可見HIFIDIY論壇:
http://bbs.hifidiy.net/forum.php?mod=viewthread&tid=900382
http://bbs.hifidiy.net/thread-909500-1-1.html
http://bbs.hifidiy.net/forum.php?mod=viewthread&tid=910432&page=1&extra=#pid21759553
一、介紹:
奔馳的威霆VITO商務(wù)車上,收音機(jī)的名稱是SOUND 5系統(tǒng),應(yīng)可以播放MP3格式的CD,機(jī)身上沒有USB接口和外部音源接口。
我在TAOBAO買的,有送了電源線及AUX連接線帶插頭。
英文在線說明書http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/vito/en/manual_base.shtml?id=../../../hu_trucks/NTG_2_5_ECE/en/sound5/index_start.shtml&part=sound5
SOUND5車機(jī)外形:
我的車機(jī)系列號(hào):
(MOBIS的)
安裝:SOUND5尺寸與207的車機(jī)RD9是一樣的,只是前面的操作面板很大,同時(shí)機(jī)身兩側(cè)有鋼凸起及小塑料架,需要把小塑料架拆掉,但鋼凸起就無法解決了,只能把車子的塑料孔裁一下,用美工刀來割塑料比較好搞。
(美工刀裁后的效果)
裝好后效果:(正好可以全塞進(jìn)去,面板比較大,擋住了一些空調(diào)面板)
(這里是TEST MODE)
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二、尾插接口
關(guān)于尾插接口的接線腳說明:(尾插的尺寸與RD9車機(jī)是一樣的,可能歐洲都是通用的)
最上面的尾插接口可接AUX線,AUX線插頭需插在本接口的最右側(cè)。
中間的接口是接喇叭的,F(xiàn)L是前左,F(xiàn)R是前右。直接把207車子的喇叭插頭插進(jìn)去就可以用了?。?!
最下面的接口接電源線。12V電源正極接入B/UP,負(fù)極接入GND,車機(jī)即可工作。1小時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī),這個(gè)問題無法解決的,就是為了避免忘記關(guān)收音機(jī)。需要對(duì)207車子的電源插頭進(jìn)行剪線改造。
另附207的RD9車機(jī)的尾插接口圖(摘自網(wǎng)友的):
ACC:接鑰匙開關(guān),鑰匙一開就有電,一關(guān)就沒電。
ILL:接小燈線,只要打開小燈,就有電了。
電瓶:電瓶12V正極。
改造電源插頭:電源插頭就不要幻想把里面的插針搞出來了,我搞了3個(gè)小時(shí)也沒搞定,后來只有強(qiáng)制剪成這樣才把插針拆出來:
最后還是發(fā)現(xiàn)把插針搞出來也不是辦法,所以最終的辦法就是剪線,再重新接線?。。。ㄓ盟偷碾娫淳€)
天線:天線的插孔尺寸也是一樣的,直接接上天線插頭即可。已經(jīng)確認(rèn)RD9車機(jī)的天線口不會(huì)輸出電壓,即車外天線那里是沒有集成天線放大器的。SOUND5的天線口也不會(huì)輸出電壓。
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三、設(shè)置:
音符鍵就是設(shè)置鍵,可設(shè)置一些簡(jiǎn)單參數(shù)。
在設(shè)置時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)音量轉(zhuǎn)盤就可以調(diào)節(jié)設(shè)置參數(shù),然后等幾秒就會(huì)自動(dòng)退出并保存生效。沒有什么“確認(rèn)”鍵。
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四、收音機(jī)
RDS:所謂RDS是英國(guó)BBC廣播公司開發(fā)的一種特殊無線電廣播。即“無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)”(Radio Data System). 她是在調(diào)頻廣播發(fā)射信號(hào)中利用副載波把電臺(tái)名稱,節(jié)目類型,節(jié)目?jī)?nèi)容及其它信息以數(shù)字形式發(fā)送出去。通過具有RDS功能的調(diào)諧器就可以識(shí)別這些數(shù)字信號(hào),并做響應(yīng)處理,RDS廣播精髓在于其AF和TA功能。
AF既自動(dòng)頻率調(diào)整,當(dāng)信號(hào)低于某個(gè)水平時(shí),AF功能會(huì)自動(dòng)搜索當(dāng)前電臺(tái)的其他發(fā)射頻率串。
RDS收音系統(tǒng)還獨(dú)有“交流信息”功能,若有緊急事件,電臺(tái)就會(huì)發(fā)送特殊信號(hào),令收音機(jī)強(qiáng)行播放。
另外,還有時(shí)間基準(zhǔn)發(fā)射,自動(dòng)調(diào)準(zhǔn)收音機(jī)時(shí)間等功能,RDS在汽車,手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備上使用很方便,可惜,目前國(guó)內(nèi)還沒有支持RDS的電臺(tái),不能不說很遺憾。
SWR3:是一個(gè)德國(guó)廣播電臺(tái),德國(guó)西南廣播電臺(tái)( Südwestrundfunks )的第三臺(tái),SWR3的節(jié)目是在德國(guó)城市baden-baden制作的,1998年8月30日開播,主要播放音樂
AF功能:自動(dòng)頻率切換(數(shù)據(jù)廣播RDS中的一個(gè)功能),即alternative frequency “替代頻率”“備選頻率”
TP功能:交通通告(數(shù)據(jù)廣播RDS中的一個(gè)功能),即traffic program,也可叫TA,即traffic announcements
FM鍵:長(zhǎng)按可開關(guān)“RDS AF功能”
靜音鍵:長(zhǎng)按可開關(guān)“TP功能”
上鍵、下鍵:人工調(diào)整頻率
左鍵、右鍵:搜臺(tái)。如果“TP功能”有效,只會(huì)搜索有RDS的臺(tái)?。?!
數(shù)字鍵:長(zhǎng)按可存臺(tái)
FM-AS:“FM自動(dòng)存臺(tái)”波段
SC鍵:按一下,可一直搜臺(tái),每個(gè)臺(tái)播放8秒,再按就取消;
在“FM-AS”下,長(zhǎng)按SC鍵,可搜臺(tái)并存貯,按信號(hào)強(qiáng)弱順序存入1~5
音符鍵(設(shè)置鍵):長(zhǎng)按可將所有的音量設(shè)置(如VOLUME,FADER,BALANCE,低音,中音,高音等)初始化。
另外,開機(jī)后,都會(huì)默認(rèn)打開RDS功能,但TP功能會(huì)按照上次的設(shè)定。
如果TP功能打開,則按“左、右鍵”搜臺(tái)時(shí),只會(huì)搜有RDS的臺(tái)?。。?!國(guó)內(nèi)沒有RDS臺(tái)(注:“SC鍵”不受影響,所有臺(tái)都搜得到);如果TP功能關(guān)閉,則所有臺(tái)都可搜得到。
長(zhǎng)按“靜音鍵”,如果嘟一聲并且屏幕出現(xiàn)NO TP,則是TP功能打開;
長(zhǎng)按“靜音鍵”,如果嘟一聲并且屏幕什么都沒出現(xiàn),則是TP功能關(guān)閉;
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五、CD功能
CD鍵:可切換CD、AUX(如果有的話)
RND鍵:隨機(jī)播放
TITLE鍵:顯示時(shí)間等信息
RPT鍵:重復(fù)播放
SCROLL鍵:停止顯示(配合TITLE鍵)
上下鍵:在播放MP3 CD時(shí),切換目錄
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六、AUX外部音源輸入:
AUX外部音源接入到尾插接口的AUX_L、AUX_R、AUX_GND三個(gè)針腳。
注意:AUX_GND腳在機(jī)子內(nèi)部并沒有與GND腳相連接,所以最好將外部音源的地與AUX_GND相連,而不是與GND相連。(我原來是與GND相連,感覺聽起來有一點(diǎn)點(diǎn)怪,但也有可能是心理作用)
經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證,進(jìn)入AUX有二種方式,二種方式都可以:
1. 硬件方式:將尾插上的AUX_TRIGGER腳與GND腳短路,即可使車機(jī)強(qiáng)制進(jìn)入AUX輸入狀態(tài)。這種方式尾插上需要接5根線:AUX_L、AUX_R、AUX_GND、AUX_TRIGGER、GND。
2. 軟件方式:如果機(jī)子的AUX功能已經(jīng)打開,則可以按CD鍵進(jìn)入AUX輸入狀態(tài)。如果按CD鍵只有CD,沒有AUX,則說明AUX功能沒有打開,需要在TEST MODE中打開;如果在TEST MODE里也打不開,那就只能去4S店用專門的檢修儀器打開。這種方式尾插上只需要接3根線:AUX_L、AUX_R、AUX_GND。
可參考這個(gè)文章:http://www.mercedes.gen.in/WP35/mercedes-sound-5-auxillary-audio-input-modification/
我的隨SOUND5車機(jī)送的AUX線,是采用硬件的方式,并且外部音源地還是接到GND的。后來我改成軟件方式了,并且音源地接到AUX_GND。同樣,對(duì)插頭的改造費(fèi)了很多力氣,剪爛掉才把插針搞出來。如下圖:
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七、進(jìn)入TEST MODE測(cè)試模式:
在收音機(jī)FM下,同時(shí)按住音符鍵和“4”鍵,按2秒左右,屏幕上會(huì)顯示小字:“-TEST MODE-”,即是成功進(jìn)入TEST MODE。
如果不成功,可切換到FM,關(guān)機(jī),再開機(jī)試下。
TEST MODE下,上鍵、下鍵是切換菜單項(xiàng),音量拔盤是調(diào)節(jié)設(shè)置值,應(yīng)該是即刻生效的,沒有什么“確認(rèn)”鍵。設(shè)置完關(guān)機(jī)即可。
TEST MODE的介紹可參考這個(gè)文章:http://www.mercedes.gen.in/WP35/mercedes-benz-sound-5-ha1111-hidden-test-mode-menu/
我的機(jī)子里:
RDS 是ON,我改成OFF了,因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有RDS電臺(tái),沒有用,礙眼。
GAL 是3,我改成OFF了,這個(gè)是根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)音量的功能,沒有用。
FAD 是ON,我改成OFF了,應(yīng)該是前后喇叭衰減的功能,關(guān)掉它。
AMP 是OFF,我改成ON,發(fā)現(xiàn)喇叭的音色有較大變化,變得更加原始,無渲染??赡苓@個(gè)功能是AMP功放直通,不經(jīng)過音色處理。如果設(shè)成OFF,并不是關(guān)掉功放,功放仍在工作,而音色不太一樣了,好像音色有經(jīng)過處理過一樣。
EXT 是OFF,這個(gè)是設(shè)置AUX外部音源輸入的功能?。?!OFF是關(guān)閉。
可以改成ON,或者AUX,區(qū)別如下:
改成ON時(shí):CD鍵可切換到AUX輸入,并且按音符鍵設(shè)置時(shí),其中會(huì)出現(xiàn)AUX的功能選項(xiàng),可以關(guān)閉或打開AUX功能,有EXT OFF、EXT AUX(外部音源AUX輸入)、EXT CDC(CDC輸入,如果有的話)選項(xiàng)。
改成AUX時(shí):CD鍵可切換到AUX輸入,但音符鍵中無法設(shè)置AUX功能,不會(huì)出現(xiàn)AUX選項(xiàng)。
所以改成ON即可。
其它設(shè)置都沒有什么用。
另注:CDC是CD changer,可能是那種六碟CD連放設(shè)備,CDC與外部音源的插頭都是插到同一個(gè)尾插接口上,所以如果用外部音源,則CDC就無法插入了。
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八、聽感
1. 收音機(jī):FM靈敏度提高了一檔,比RD9好,但仍是達(dá)不到最理想的情況。
聽過大眾的SAGITAR車在某路段的某FM電臺(tái)的信號(hào),都很好,沒丟信號(hào),很少沙沙聲,而且低音濃厚,音色不錯(cuò);而我207改的SOUND5會(huì)偶爾沙沙聲,而且偶爾丟信號(hào),電臺(tái)收不到,;而RD9比SOUND5還差,在信號(hào)好的地方都沙沙沙的,可見多不堪忍受了。
奔馳的車機(jī)應(yīng)該不會(huì)差,由此判斷應(yīng)是207的天線系統(tǒng)也做得不太好,那么長(zhǎng)一根天線,還不如別人隱天線的。
2. 音質(zhì):我想說的是,真的比RD9好太多,RD9聽CD,沒什么感覺,沒一點(diǎn)CD的感覺,沒高音、沒低音,很一般,聽了不想再聽,想扔掉。剛換上SOUND5后,聽CD煥然一新,高低音全部出來了,這才叫CD!聽了還想再聽。難道功放會(huì)差這么多?原先我還以為是喇叭比較爛的原因,居然也有車機(jī)的原因。汗!
當(dāng)然音質(zhì)仍比不上SAGITAR,這就與喇叭什么的有關(guān)系了。換喇叭就算了,以后再說吧。
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