盡管全球海盜綁架案數(shù)量有所下降，但2019年幾內(nèi)亞灣發(fā)生的綁架案數(shù)量卻前所未有。
倫敦和吉隆坡，2020年1月14日——根據(jù)國際商會國際海事局(IMB)的年度海盜報告，盡管2019年海盜事件總體下降，但幾內(nèi)亞灣船員遭綁架事件的增加令人擔(dān)憂。
2019年，國際海事局海盜報告中心共收到162起針對全球船只的海盜和武裝搶劫事件，而2018年的報告事件為201起。根據(jù)國際海事局的最新數(shù)據(jù)，這些事件包括4艘被劫持的船只、11艘遭到攻擊的船只、17起未遂襲擊以及130艘船只被登船。雖然海盜事件的總體數(shù)量減少令人鼓舞，但在一些地區(qū)，特別是幾內(nèi)亞灣，船只仍然處于危險之中。
在幾內(nèi)亞灣被綁架的船員人數(shù)從2018年的78人增加到2019年的121人，增幅超過50%。這相當(dāng)于全球超過90%的海上綁架案。僅在2019年第四季度，就有64名船員在6起不同事件中被綁架。該地區(qū)2019年共發(fā)生了64起事件，包括全年全球發(fā)生的所有四起船只劫持事件，以及11艘報告受到攻擊的船只中的10艘。
“我們?nèi)匀粨?dān)心，該地區(qū)綁架船員的人數(shù)出現(xiàn)了前所未有的增長。這些最新統(tǒng)計數(shù)字證實了加強幾內(nèi)亞灣區(qū)域船只、報告機構(gòu)和反應(yīng)機構(gòu)之間的信息交流和協(xié)調(diào)的重要性。如果沒有必要的報告機制，我們將無法準(zhǔn)確地突出海員的高風(fēng)險區(qū)域，并應(yīng)對這些持續(xù)脆弱水域海盜事件的增加。”——國際商會國際海事局局長邁克爾·豪萊特
類似地，新加坡海峽在2019年發(fā)生了12起武裝搶劫襲擊事件，其中包括2019年第四季度的11起。整個2018年，同一地區(qū)只發(fā)生了三起事故。
國際海事局的最新數(shù)據(jù)還顯示，去年在該地區(qū)發(fā)生的10起事件中，船只都被海盜登船。盡管如此，國際海事局認(rèn)為新加坡海峽的襲擊強度較低，通常僅限于船上的武裝搶劫?！斑@對控制船只的船員在這些擁擠的水域航行是一種干擾和潛在的危險，”Howlett繼續(xù)說?！皣H海事局海盜報告中心感謝新加坡執(zhí)法機構(gòu)對其中一些事件的迅速反應(yīng)?！?/p>
印尼港口武裝搶劫襲擊事件從2018年的36起下降到2019年的25起。報告指出，印度尼西亞水警與國際海事局海盜報告中心之間的對話與協(xié)調(diào)已成功致使區(qū)域性事件的減少。
在印度次大陸的其他地方孟加拉國，2019年報告了零事故。這是自2015年以來孟加拉國首次沒有海盜或武裝搶劫事件的報道
索馬里沒有發(fā)生事故，但風(fēng)險依然存在
在印度洋對岸，索馬里報告了零起海盜事件，但國際海事局海盜報告中心建議船只和船員在穿越該地區(qū)時保持謹(jǐn)慎。報告特別警告說，索馬里海盜繼續(xù)擁有在索馬里海域和更廣闊的印度洋發(fā)動襲擊的能力。
與所有海盜相關(guān)的事件一樣，國際海事局敦促所有船長和船東向海盜報告中心報告所有實際的、未遂的和可疑的海盜和武裝搶劫事件。這一反應(yīng)鏈的第一步對于確保當(dāng)局分配足夠的資源來對付這一犯罪至關(guān)重要。
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