美軍認(rèn)為，在許多現(xiàn)代戰(zhàn)場，敵人一定會在城鎮(zhèn)環(huán)境下部署部隊，這為他們提供了潛在可能的不對稱戰(zhàn)斗優(yōu)勢。顯而易見，這樣的作戰(zhàn)環(huán)境削弱了美國許多傳統(tǒng)軍事優(yōu)勢（如大規(guī)模火力），敵人利用美軍不愿冒傷害附近友軍、文化遺址或非戰(zhàn)斗人員的風(fēng)險，從而達(dá)到作戰(zhàn)目的。為了扭轉(zhuǎn)這樣的不利局面，美國軍工想出了一個創(chuàng)新解決方案并付諸于實施。
上面動圖，是美軍500磅（226公斤）級別的BLU-129/B'極低附帶傷害炸彈'(VLCDW)，實施空爆瞬間的抓拍，分兩次起爆。從這款炸彈的的名稱，讀者們應(yīng)該知道它的作用是啥了。它的殼體由碳纖維復(fù)合材料，里面裝填的炸藥為新型'重度鈍性金屬高爆炸藥'，這種炸藥里面還混合了大量的細(xì)微直徑鎢粉，在精準(zhǔn)攻擊后，它既能消滅敵人又能減少破壞。
從上圖能看到，BLU-129/B'極低附帶傷害航彈'的殺傷半徑只有4米，威力比常規(guī)航空炸彈小了很多，而且對目標(biāo)的下肢有特別“效果”。
這款采用了多項新技術(shù)的航彈可不便宜，在不包括專用引信或精確制導(dǎo)套件的前提下，單價約10萬美元（超過65萬人民幣），這個價格可能是同等重量BLU-111/B普通高爆航彈的40倍；如果再算上專用引信或精確制導(dǎo)套件的話，成本還要大幅度增加。如此高昂的價格，估計讓美軍也不舍得拼命丟。
BLU-129/B'極低附帶傷害航彈'彈頭物理性能是定制的，以便與標(biāo)準(zhǔn)Mk-82航彈緊密匹配（外殼形狀相同，界面相同），保持與現(xiàn)有引信和精確制導(dǎo)套件的兼容性，并為廣泛的軍用飛機(jī)提供現(xiàn)成的應(yīng)用。組合戰(zhàn)斗部的主要挑戰(zhàn)之一是將非鋼體與金屬部件連接起來，以便于使用標(biāo)準(zhǔn)的金屬接口。
上圖為BLU-129/B'極低附帶傷害航彈'碳纖維復(fù)合材料殼體制作場景。這個殼體在爆炸后會破裂成威力較小的破片，且不會如常規(guī)航彈（如MK-82）的鋼制破片那樣四處飛散傷及無辜，同時因為爆破復(fù)合材料外殼所耗費的能量較少，爆炸的威力更能集中于有限的爆炸范圍內(nèi)，所以特別適用于城鎮(zhèn)或建筑物高度密集的地區(qū)（據(jù)稱附帶傷害比常規(guī)航彈減少了3倍）。
上圖為BLU-129/B航彈碳纖維復(fù)合材料殼體的成品。美軍于2011年3月簽訂了400件BLU-129/B航彈生產(chǎn)合同，生產(chǎn)時間大約在同年的4月開始，并一直持續(xù)到2012年2月。
據(jù)稱，BLU-129/B航彈的在首次實戰(zhàn)中，顯示出良好的高近場殺傷能力，且殺傷半徑外沒有出現(xiàn)支離破碎的狀況。
這是展示的'極低附帶傷害航彈'成品資料照
上圖為同樣采用'重度鈍性金屬高爆炸藥'和碳纖維復(fù)合材料外殼的GBU-39小直徑炸彈(SDB)聚束殺傷型彈藥（FLM）進(jìn)行實彈攻擊測試的場景，可以看到被攻擊后街道上的人形目標(biāo)物體幾乎被完全摧毀（包括2輛皮卡車），而街道兩側(cè)的房屋相對保存較為完整。
鳴謝：圖/lfx160219
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