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鐵與火的歷史: 二戰(zhàn)中車企與飛機(jī)的故事[1]

2015.09.22

鐵與火的歷史: 二戰(zhàn)中車企與飛機(jī)的故事[60P]

二戰(zhàn)中各國的工業(yè)企業(yè)都被完全動員起來，所以他們也不局限于自己的老本行，就拿這些汽車企業(yè)來說，他們
的產(chǎn)品也飛上了天空，書寫那段鐵與火的歷史。

德國在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)了諸多代表性軍工產(chǎn)品，其中就包括梅塞施密特109（Bf/Me　109），
它也是超級王牌哈特曼的座機(jī)，圖為西線戰(zhàn)場的Me　109。

此時的德國車企主要為戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動機(jī)，Me　109采用戴姆勒-奔馳生產(chǎn)的DB　605系列V12發(fā)動機(jī)，
最大功率1455馬力，總產(chǎn)量超過4萬臺。

Me　109總共生產(chǎn)超過33000架，也是生產(chǎn)數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

梅塞施密特Me　410戰(zhàn)斗轟炸機(jī)使用兩臺戴姆勒-奔馳　DB603A水冷發(fā)動機(jī)，最大功率1750馬力。

?？?武爾夫Fw　190也是德國的主力戰(zhàn)機(jī)，1941年開始量產(chǎn)，總產(chǎn)量超過2萬架。

Fw　190采用1700馬力的寶馬801系列水冷14缸星形發(fā)動機(jī)，最高速度可達(dá)656　km/h。

?？?武爾夫Fw　200兼做轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)，裝備四臺寶馬9缸水冷星形發(fā)動機(jī)，最大功率1200馬力。

亨克爾He　177遠(yuǎn)程轟炸機(jī)是德軍主力重型轟炸機(jī)，搭配兩臺戴姆勒-奔馳DB　610水冷24缸星形發(fā)動機(jī)，最大功率2900馬力。

亨克爾He　162戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量500架，使用寶馬003系列渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，最大速度提升到905　km/h。

寶馬003系列渦輪噴氣發(fā)動機(jī)最大推力8.75千牛，戰(zhàn)后也成為了蘇聯(lián)、法國研發(fā)噴氣發(fā)動機(jī)的模仿對象。

亨克爾He　60水上飛機(jī)采用寶馬VI水冷V12發(fā)動機(jī)，最大功率660馬力，亨克爾此外還有多款使用寶馬發(fā)動機(jī)的水上飛機(jī)。

多尼爾Do　217轟炸機(jī)，搭配兩臺寶馬BMW　801A星形14缸發(fā)動機(jī)，最大功率1560馬力。

多尼爾Do　217J夜間戰(zhàn)斗機(jī)，基于Do　217改進(jìn)而來，機(jī)頭裝備了雷達(dá)（圖中機(jī)頭樹杈形的便是雷達(dá)天線）。

容克Ju　52運(yùn)輸機(jī)前后生產(chǎn)了21年，總產(chǎn)量4845臺，是當(dāng)時歐洲的主要空運(yùn)力量。
這是原型機(jī)容克52/1m，搭載一臺680馬力的寶馬VII　V12發(fā)動機(jī)。

容克Ju　52運(yùn)輸機(jī)量產(chǎn)型號使用三臺寶馬星形發(fā)動機(jī)，初期版本525馬力，后期提升到715馬力。

容克Ju　52可以說是一個傳奇，直到現(xiàn)在漢莎航空都有能夠飛行的Ju　52。

容克Ju　188從Ju　88轟炸機(jī)發(fā)展而來，裝備兩臺寶馬BMW　801　G-2風(fēng)冷14缸發(fā)動機(jī)，最大功率1700馬力，
也是德國空軍的主力機(jī)型之一。

容克Ju　290是德國為數(shù)不多的四發(fā)動機(jī)重型轟炸機(jī)，只生產(chǎn)了65架，Ju　290裝備四臺寶馬BMW　801G/H　星形14缸發(fā)動機(jī)，最大功率1700馬力。

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