昨日，廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司上線廣東民聲熱線。節(jié)目中，廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馬心航、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師謝冰心等就白云機(jī)場(chǎng)春運(yùn)情況以及到達(dá)區(qū)網(wǎng)約車接客新流程等問(wèn)題作出回應(yīng)。
據(jù)透露，明年，白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用以后，將提升旅客的出行體驗(yàn)，到達(dá)區(qū)交通流程以及旅客詬病較多的托運(yùn)行李等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題都將有望得到緩解。
為何網(wǎng)約車須在停車場(chǎng)接客？ 規(guī)范接客流程解決通道擁堵
據(jù)馬心航介紹，今年春運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)率超過(guò)15%，增長(zhǎng)明顯。大年初九（2月5日），白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到20.7萬(wàn)人次，突破歷史最高值。此外，除梅縣機(jī)場(chǎng)客流增長(zhǎng)不大外，揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)、湛江機(jī)場(chǎng)、惠州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量均有超過(guò)10%的增長(zhǎng)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。
今年元旦起，白云機(jī)場(chǎng)重新制定了A、B到達(dá)區(qū)接客流程，專門設(shè)置了P4停車場(chǎng)為網(wǎng)約車上客區(qū)域。不過(guò)，有市民吐槽，停車場(chǎng)太遠(yuǎn)乘車不便，不少網(wǎng)約車并沒(méi)有在指定區(qū)域等待，而是直接停在到達(dá)航站樓外。一位神州專車的司機(jī)坦言，因?yàn)椴荒艿介T口接客人，他曾多次被取消預(yù)約。也有多位乘客表示，同是合法的交通工具，不理解出租車為何可以進(jìn)入航站樓接客，而網(wǎng)約車卻要乘客自己前往停車場(chǎng)候車。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合區(qū)管理部總經(jīng)理唐先應(yīng)介紹，在未實(shí)施新流程前，網(wǎng)約車進(jìn)入到達(dá)區(qū)是“邊打電話邊找人”，導(dǎo)致A、B到達(dá)區(qū)交通擁堵，同時(shí)也存在安全隱患?！癆、B到達(dá)區(qū)沒(méi)有管制之前，每天A區(qū)有11733輛次、B區(qū)有13076輛次進(jìn)入通道。管制之后，A區(qū)日均為5042輛次，B區(qū)為7776輛次，分別下降了57%和40%?，F(xiàn)在通過(guò)發(fā)卡發(fā)牌、停車到位、網(wǎng)約車到P4停車場(chǎng)接客等措施，A、B到達(dá)區(qū)交通變得非常暢順，旅客體驗(yàn)非常好。網(wǎng)約車進(jìn)入固定的P4停車場(chǎng)后，他們有了具體的接客點(diǎn)，很多司機(jī)也是很樂(lè)意的?！?/b>
唐先應(yīng)同時(shí)介紹，今年1月以來(lái)，市交委執(zhí)法局在白云機(jī)場(chǎng)共查獲車輛非法營(yíng)運(yùn)80宗，其中違規(guī)網(wǎng)約車66宗，藍(lán)牌車12宗，克隆車2宗；共查處出租車違章330宗，其中疊表議價(jià)56宗，拒載84宗，其他190宗。接下來(lái)，交委執(zhí)法局將對(duì)AB區(qū)社會(huì)通道的違章網(wǎng)約車?yán)^續(xù)加大執(zhí)法力度?！爸劣谀芊褡龅脚c出租車一樣公平對(duì)待，需要網(wǎng)約車平臺(tái)和政府部門共同著力才能做到?！?/b>
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師謝冰心進(jìn)一步解釋了網(wǎng)約車必須在停車場(chǎng)接客的原因：網(wǎng)約車的特點(diǎn)與出租車、私家車不同，網(wǎng)約車很難做到一對(duì)一的關(guān)系。網(wǎng)約車進(jìn)入A、B到達(dá)區(qū)之后增加了車道的車流量，會(huì)堵塞通道。因?yàn)橛械却蛯ふ铱腿说膯?wèn)題，這期間有一個(gè)選擇和等待的過(guò)程。而私家車和出租車都是隨上隨走，不存在這個(gè)問(wèn)題，所以我們對(duì)網(wǎng)約車和出租車作出了不同的處理方案。給網(wǎng)約車制定一個(gè)區(qū)域，旅客到了以后再跟司機(jī)聯(lián)系，有利于提升資源效率。
據(jù)機(jī)場(chǎng)方面介紹，到達(dá)區(qū)接客流程是在T2航站樓啟用前的過(guò)渡，明年T2航站樓啟用后，停車場(chǎng)車位不足、接客流程部分不順暢等現(xiàn)象，都將得到改善。
飛機(jī)?？坷葮?yàn)楹芜€要坐車？ 乘客繞行或與飛機(jī)航段有關(guān)
白云機(jī)場(chǎng)到達(dá)區(qū)行李提取等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)近年來(lái)也深受詬病。有旅客表示，無(wú)論何時(shí)從何地到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，等待托運(yùn)行李的時(shí)間都非常長(zhǎng)，甚至從下機(jī)到走出航站樓要花上兩小時(shí)的時(shí)間。
謝冰心坦承，夜間航班、國(guó)際航班的旅客出站用時(shí)較長(zhǎng)的現(xiàn)象普遍存在。夜間航班，由于到達(dá)時(shí)間比較晚，往往只能停在遠(yuǎn)機(jī)位。目前白云機(jī)場(chǎng)最遠(yuǎn)的遠(yuǎn)機(jī)位離到達(dá)口的距離在10公里以上，最少需要20分鐘。此外，航班如在高峰期到達(dá)，或者航班是海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管的航班，幾個(gè)節(jié)點(diǎn)下來(lái)，旅客出站時(shí)間有可能達(dá)一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí)?！瓣P(guān)于這個(gè)方面，我們正在對(duì)各種資源和設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)，希望明年T2航站樓啟動(dòng)后能有較大的改觀。”
此外，有乘客反映，飛機(jī)有時(shí)?？吭诶葮?，下機(jī)就到航站樓了，乘客卻要繼續(xù)坐擺渡車?yán)@航站樓半圈到另一邊去，很不方便。
謝冰心回應(yīng)稱，這種情況或與飛機(jī)航段有關(guān)。如果該架飛機(jī)到達(dá)后和下一程飛行分屬國(guó)際航班和國(guó)內(nèi)航班（反之亦然），乘客就可能需要乘坐擺渡車到達(dá)應(yīng)到的到達(dá)區(qū)域辦理出站手續(xù)?！耙窘鉀Q這個(gè)問(wèn)題，也需要T2航站樓建成后。屆時(shí)T2航站樓將設(shè)置9個(gè)混合性機(jī)位，國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班均可以轉(zhuǎn)換?！?/b>
T2航站樓何時(shí)完工？唐先應(yīng)介紹稱，T2航站樓正在按照明年2月完工的既定目標(biāo)有序推進(jìn)，目前已完成了整體的鋼結(jié)構(gòu)及玻璃步墻的施工，包括裝修及機(jī)電、弱電安裝等。按照目前進(jìn)度，今年9月底將完成機(jī)屏驗(yàn)收，10月底將完成航站樓坐墊調(diào)試，12月底將完成行業(yè)驗(yàn)收。我們還計(jì)劃今年下半年開(kāi)展航站樓啟動(dòng)前的演練。T2航站樓啟動(dòng)以后，航站樓的面積將增加60多萬(wàn)平方米，停機(jī)位增加100個(gè)。
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