10月28日，亞洲最大的國際車展——第44屆東京車展開幕了。本次共有11個國家和地區(qū)的160家公司參展，推出了眾多非常吸引人的新穎概念款跑車，如采用氫燃料和發(fā)電機驅(qū)動、具有很強科幻感的豐田FCV Plus概念車以及造型圓潤可愛、Q萌動感但卻是極速賽車的豐田入門級S-FR賽車。那么今天，就和我們新先聚品一起來看看東京車展上這些最吸引眼球的概念車吧！
東京車展今年最大的看點之一就是這輛馬自達(dá)RX-VISION。
外觀方面，車前臉采用了“魂動”的家族式設(shè)計，修長的發(fā)動機艙蓋顯得優(yōu)雅而動感。側(cè)面新車線條流暢，視覺效果出色，尾部的設(shè)計則是非常的簡約。新車的車身尺寸長寬高為4389mm*1925mm*1160mm，軸距為2700mm。
這款概念車采用的是馬自達(dá)新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機，其發(fā)動機代號是SKYACTIV-R，但是官方目前還沒有透露其具體的信息。因為在2012年RX-8停產(chǎn)之后，馬自達(dá)就在研發(fā)下一代的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，RX-VISION概念車的發(fā)布具有重要意義，它的誕生也代表著馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的復(fù)活。
車展上另一個看點是NISSAN的2020 Vision Gran Turismo概念車。這輛跑車雖然在去年就已經(jīng)在古德伍德速度節(jié)中亮相過了，但本次還是憑借其極具未來感的設(shè)計驚艷了大家。
這款概念車設(shè)計靈感源自于GT-R，采用了“V-motion”造型前臉，同時配備纖細(xì)的LED頭燈，突出的前部擾流，帶有通風(fēng)口的引擎蓋，極富空氣動力學(xué)原理的車身，側(cè)方排氣口，兇悍的后擴散器以及大尺寸尾翼等。
說到GT-R，其實NISSAN本次也展示了一款消費者現(xiàn)階段就能購買到的Skyline，在日本這款車被稱為Skyline GT350，而在美國它被稱為Infiniti Q50S。
這是著名的摩托車制造商Yamaha帶來的雙開門概念跑車。
McLaren F1的設(shè)計師Gordon Murray還參與設(shè)計了這輛流線型的跑車。
除了這輛，還有由法拉利與ken okuyama設(shè)計的kode 9。
而kode 9的原型也在東京車展上亮了相，那就是Gulf livery。
此外，輕量級小跑車本田S660在車展中也很受大家喜愛。
本次豐田也推出了自己的入門級跑車S-FR。
除了外形非常Q萌的S-FR，還有外表冷峻的概念車Kikai。這輛車采用了機械感極強的復(fù)古化造型。
豐田官方曾表示，該車的設(shè)計初衷既是為了展現(xiàn)車輛作為機械最原始的魅力所在。車輛后部引用了類似BAJA越野車的開放式機艙設(shè)計，裸露的懸掛結(jié)構(gòu)、發(fā)動機及排氣歧管均顯露出了狂野的運動氣息。
另外還有外表非常憨厚的日產(chǎn)Teatro for Dayz概念車。這輛車最有特點的地方在于植入另外很多互聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)。
這輛概念車是基于日本“盒子車”的設(shè)計打造而來，全車的設(shè)計元素都非常獨特，前臉中央運用日產(chǎn)家族式前臉設(shè)計，兩側(cè)為樣式較窄的LED前大燈，并配有LED日間行車燈。
同樣基于日本“盒子車”的設(shè)計的還有Daihatsu Noriori。這個車看起來更像是有軌電車。
這輛車其實是為了讓老年人或是行動不便的人而設(shè)計的，車內(nèi)空間很大，可以放置輪椅等設(shè)施，就連門也是左右開啟的電動門，還有方便輪椅出行的斜坡板。
除了這輛車，還有一輛外形特別萌的Daihatsu。這輛出行餐車配備了吧臺、餐飲空間，側(cè)開式尾門方便搬運食材，兩側(cè)甚至還配備了電子看板，完全不用二次裝修。此外Daihatsu還為其配備了符合規(guī)范的0.66L三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，CVT自動變速箱。
此外還有近距離代步車本田Wander Stand，這款萌萌的車采用了緊湊型設(shè)計，車座呈單排雙座布局。其應(yīng)用了全方位驅(qū)動車輪機制，無論處于何處，你操控車輛都會更自如，那怕是在狹小空間中。
當(dāng)然，除了這些可愛的車型，還有非常霸氣的M-Benz Vision Tokyo Concept。
這輛車在外形部分采用了科技感十足的金屬涂裝，車的長、寬、高分別是4803 mm、2100 mm和1600 mm，腳下穿著超大尺碼的26寸輪圈。這款概念車還摒棄了傳統(tǒng)車門，取而代之的是一個巨大的鷗翼門。
除此之外還有Nissan的自產(chǎn)車，如IDS Concept。
這輛新車運用了新一代鋰離子電池技術(shù)，最大續(xù)航里程將達(dá)到400公里，并有望搭載無人駕駛技術(shù)。另外，它也被看做是全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)的雛形。
而外形設(shè)計參照了日本老式面包車VW Microbus的鈴木Air Triser也很酷。
Suzuki Mighty Deck則更加可愛一些。這款概念車突出個性化元素，黃色的車身搭配藍(lán)色的車側(cè)護板與黑色的車頂，同時整車輔以銀色裝飾進(jìn)行點綴，絕對稱得上時尚玩物。
在多款概念車中，充滿了科技感的豐田FCV Plus更加搶眼，這款使用燃料電池驅(qū)動的汽車采用雙門設(shè)計，并由多塊玻璃組成的車身，還有懸浮式方向盤、投影儀表盤等極富科技感和未來感的設(shè)計。
和新FCV一塊登場的還有奧德賽Hybrid，這輛概念車搭載Sport Hybrid-iMMD (Intelligent Multi-Mode Drive) 油電復(fù)合動力系統(tǒng)。
除了這些，豐田還發(fā)布了C-HR這款小型SUV概念車，這輛車將采用豐田最新的TNGA平臺打造，將在行駛穩(wěn)定性、駕乘舒適性以及車輛響應(yīng)等方面有所提升。
C-HR概念車展現(xiàn)了豐田全新的設(shè)計方向，其大膽、激進(jìn)的外觀設(shè)計將為其帶來更出色的環(huán)保與駕駛性能。車身整體以大量切割線條與斜面展現(xiàn)出鉆石般的視覺效果，外觀相比緊湊級SUV市場上的車型較為突出。
除此之外，Toyota還發(fā)布了第四代Prius。全新 Prius 使用了全新環(huán)球底盤架構(gòu) TOYOTA New Global Architecture（TNGA），新車架鋼性大大提升，坑扭力多了 60%，對提升操控感有一定幫助。
緊接著還有Mitsubishi（三菱）的Outlander PHEV，這是一輛插電式混合動力電動越野車。
三菱也讓展示了最新的eX Concept概念車。這輛車于前后軸分別安置70kW的電動馬達(dá)，輔以45kWh鋰離子電池模塊，續(xù)航里程可達(dá)400km。并且提供全時四驅(qū)系統(tǒng)。
在概念展示方面還包括了自動駕駛技術(shù)、車載互聯(lián)系統(tǒng)以及一系列的主動安全措施等等。
而本次Nissan也帶來了Gripz概念車，這款概念車采用了基于電動車技術(shù)的混合動力系統(tǒng)——Pure Drive e-Power，燃油率極佳。
在設(shè)計上車前臉采用倒梯形格柵，LED日行燈為回旋鏢造型，大燈前端安裝有攝像頭來記錄行程。車內(nèi)采用2+2式座椅，但是為了便于后排乘客進(jìn)出，該車采用無B柱四門前后對開設(shè)計。
在車展上，雷克薩斯帶來的是LF-FC概念車，該車是未來新一代LS車型的雛形，預(yù)計將會在2016年正式發(fā)布。
外觀方面，雷克薩斯LF-FC概念車前臉采用了家族式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的日間行車燈以及通風(fēng)口造型都采用了倒鉤狀的設(shè)計，十分犀利。
新車大燈采用LED燈組，點亮后的效果令人印象深刻。而在后門下側(cè)還標(biāo)有“FUELCELL”字樣，表明該車是一款以燃料電池為動力的新能源車型。
而保時捷則帶來了Macan GTS，這款車采用了更加運動的外觀設(shè)計，搭載高功率版的3.0T發(fā)動機。
此外還有保時捷新款911 Carrera 4S。這輛車搭載了全新的3.0L雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，最大輸出功率為420馬力，傳動部分匹配PDK變速箱。
英國的 Radical 還帶來了搭載了福特的EcoBoost 6發(fā)動機的RXC Turbo。
此外，還有一輛越野卡車Hino Dakar Rally！非常霸氣。
以上便是今天為您介紹的東京車展中最值得關(guān)注最酷炫的車型，這次東京車展會從10月29日開始到11月8日結(jié)束，地點是東京國際展示場，對于旅居日本的朋友來說，感興趣的話不妨就去看看吧。
之前我們也曾寫過相關(guān)文章，感興趣的朋友可以點擊下方標(biāo)題閱讀文章：
今年法蘭克福車展上最值得關(guān)注的10輛概念車！
紐約車展不可錯過的13款新車
日內(nèi)瓦車展21款極品豪車盤點
我們新先聚品曾經(jīng)寫數(shù)十篇與豪車相關(guān)的文章，感興趣的朋友不妨點擊本文左下角“閱讀原文”查看更多相關(guān)文章。
（
