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菜鳥俄航已弄壞3架Tu-204

2022.01.11

上周六（1月8日）俄羅斯航星航空（Aviastar-Tu Airlines）貨機(jī)在杭州失火的新聞相信大家都看到了。當(dāng)時(shí)拉總在推文中說，這架飛機(jī)“可能要報(bào)廢”。但很多飛友都說，真的沒想到燒得這么慘——成三節(jié)了！

航星公司是菜鳥物流的合作伙伴，所以這架飛機(jī)上有“菜鳥”字樣。這家公司噴涂了兩架“菜鳥”，分別是一架波音757和一架圖-204。不過這兩架飛機(jī)的產(chǎn)權(quán)應(yīng)該都是航星航空的。拉總上次的表述錯(cuò)誤，在此道歉。

圖：燒得很慘 Jetphotos圖片

攝：Liang TR

事故的原因還不清楚，但根據(jù)各種情況來看應(yīng)該是貨物起火。萬幸當(dāng)時(shí)還未上天，8名機(jī)組人員得以逃生。有新聞?wù)f在“跳機(jī)”時(shí)有機(jī)組人員輕傷，被送往了醫(yī)院，估計(jì)現(xiàn)在“隔離中”——有新聞?wù)f“蕭山機(jī)場救助及時(shí)”，但救助及時(shí)怎么還“跳機(jī)”呢？讓人想不明白。

機(jī)艙里頭著火非常麻煩。新聞里大家也看到了，十幾輛消防車灑水，但隔著機(jī)艙效果不大，最終還是燒了個(gè)精光。如果想辦法把水直接灌到機(jī)艙里頭，可能效果會好一些。

這件事目前看屬于“意外”，與航星公司或俄制的圖－204飛機(jī)關(guān)系不大。但拉總在研究航星歷史的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是它“報(bào)廢”的第三架圖－204了。以前的兩架是怎么回事？簡單來看一下。

圖：航星公司圖-204貨機(jī) 網(wǎng)絡(luò)圖片

2016年8月24日上午11：19分，航星公司一架圖－204－100C貨機(jī)在諾里爾斯克機(jī)場（三字碼NSK）硬著陸。當(dāng)時(shí)的航班號是4B9625，飛機(jī)注冊號是RA-64021。它在01號跑道接地時(shí)因角度過大發(fā)生反彈，擾流板自動(dòng)打開，之后飛機(jī)以+3.05G的加速度著陸。

飛機(jī)自行滑行到位后，檢查發(fā)現(xiàn)后翼梁嚴(yán)重?fù)p壞，飛機(jī)報(bào)廢。

2010 年3月22日凌晨02：35分，航星公司一架圖－204－100客機(jī)在莫斯科多莫杰多沃機(jī)場（三字碼DME）附近的森林中墜毀。當(dāng)時(shí)的航班號是TUP1006，飛機(jī)注冊號RA-64011.

圖：航星客運(yùn)包機(jī)墜毀網(wǎng)絡(luò)圖片

這架飛機(jī)是從埃及的赫爾蓋達(dá)返回的，它當(dāng)時(shí)執(zhí)行客運(yùn)包機(jī)任務(wù)，運(yùn)送210名乘客去度假。在去程起飛時(shí)曾遇到“機(jī)艙糊味”，返航檢查發(fā)現(xiàn)一個(gè)電加熱器故障。在維修完成后，繼續(xù)起飛完成了旅客運(yùn)送任務(wù)。

返航時(shí)飛機(jī)沒有載客，只有8名機(jī)組成員，包括一名工程師和三名乘務(wù)員。飛機(jī)19：00從紅海度假勝地赫爾蓋達(dá)起飛，飛行3100多公里后抵達(dá)莫斯科，獲準(zhǔn)沿14L跑道進(jìn)近，但因?yàn)闈忪F天氣，飛機(jī)最終在距離跑道1公里左右的地方墜毀。萬幸的是8名機(jī)組成員（一種說法是9人）全部生還。

圖：航星公司圖-204在長沙窗簾圖庫

攝：LaCurtain

關(guān)于這起事故的網(wǎng)絡(luò)描述不一。有人說是因?yàn)楸P旋等候?qū)е掠捅M，有人說是進(jìn)近時(shí)高度過低（有點(diǎn)兒類似波蘭總統(tǒng)專機(jī)事故），結(jié)果擦撞到了樹林里。官方的調(diào)查結(jié)論說機(jī)組人員勞累，互動(dòng)不足，高度太低，未及時(shí)備降，未決定復(fù)飛——等等。

另外，資料還顯示這架飛機(jī)2002年在鄂木斯克機(jī)場（OMS）曾因跑道結(jié)冰發(fā)生過滑出跑道。

這兩起事故與杭州起火并沒有直接聯(lián)系。但航星公司是一家小公司，只有10架飛機(jī)；俄制飛機(jī)和俄國公司的口碑都不好，昨天又有一架SSJ－100滑出跑道——多起事故中是否涉及有“企業(yè)文化”等原因，也未可知。

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