自誕生以來，人類就一直渴望浩瀚的太空，想看看外面的世界。
而最近幾十年隨著科學(xué)家不斷加大對(duì)外太空的探索，人們對(duì)地球之外的世界就更加渴望了。
但是，宇宙實(shí)在太大了，相比之下，人類和地球太渺小了。
宇宙到底有多大？
可觀測(cè)宇宙直徑達(dá)到了930億光年，也就是說即使以光速飛行，也需要930億年才能到達(dá)可觀測(cè)宇宙的邊緣，還不考慮宇宙一直在不斷地膨脹。
別說是宇宙了，即便是想飛出太陽系對(duì)于目前的人類來講也是不現(xiàn)實(shí)的，太陽系半徑大約1光年，光速飛行也需要一年時(shí)間。
旅行者一號(hào)是目前飛離地球最遠(yuǎn)的探測(cè)器，40多年時(shí)間飛行了大約220億公里，要想飛出太陽系，還需要至少一萬年時(shí)間。
如此看來，考慮到人類短暫的壽命，未來人類想要進(jìn)行真正的星際旅行，光速甚至超光速飛行是必需的。
愛因斯坦的狹義相對(duì)論告訴我們，光速是宇宙的速度極限，是不是就意味著我們真的就被光速“困死”了呢？
非也。
狹義相對(duì)論中的光速極限，只是說“任何攜帶信息和能量的物體都無法達(dá)到或超越光速”，并沒有絕對(duì)禁止超光速。
而愛因斯坦的廣義相對(duì)論又給了我們“超光速”飛行的希望。廣義相對(duì)論強(qiáng)調(diào)，我們所在的四維時(shí)空并不是一成不變的，而是可以彎曲，壓縮甚至撕裂。利用時(shí)空的這種特性，就可以做到“超光速”飛行，甚至是遠(yuǎn)超光速。
比如說曲速引擎技術(shù)，雖然這種技術(shù)更多地還停留在猜測(cè)層面，但并沒有違反大自然法則。
何為曲速引擎？
簡(jiǎn)單講，就是在時(shí)空中制造一個(gè)“時(shí)空泡”，飛船在時(shí)空泡中相對(duì)靜止，時(shí)空泡以超光速運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)飛船一起向前。這就像駕馭帆船乘風(fēng)破浪一樣，帆船本身并沒有運(yùn)動(dòng)，只是波浪帶動(dòng)帆船在運(yùn)動(dòng)一樣。
時(shí)空的超光速運(yùn)動(dòng)并沒有違反愛因斯坦的狹義相對(duì)論，因?yàn)闀r(shí)空運(yùn)動(dòng)本身并沒有傳遞任何信息，就像我們的宇宙一直在超光速膨脹，這種超光速并未傳遞信息，不違反大自然法則。
時(shí)空泡到底是如何超光速飛行的？通過操控飛船周圍時(shí)空，讓前面的時(shí)空壓縮，后面的時(shí)空伸展膨脹，這樣就能帶動(dòng)時(shí)空泡超光速向前飛行。
曲速引擎有不同的等級(jí)，每個(gè)等級(jí)需要的能量都會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
9.9999級(jí)曲速引擎，甚至可以達(dá)到光速的近20萬倍。如果能夠達(dá)到這個(gè)速度，漫游整個(gè)宇宙都不是問題。
最大的問題還是能量，操控時(shí)空需要海量的能量，同時(shí)還需要負(fù)能量的參與（當(dāng)然不是我們平時(shí)所說的負(fù)能量，而是能量的對(duì)立面）。
這也是為什么有科學(xué)家認(rèn)為曲速引擎并不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槿祟惡茈y獲取如此大的能量，即使有能量來源，想要安全操控能量也并非易事。不過只要是不違反大自然法則，剩下的就只是技術(shù)和時(shí)間上的問題了。
除了曲速引擎，還有更讓人期待的星際旅行方式，比如說“蟲洞”，也就是空間跳躍，直接從時(shí)空的中的某個(gè)點(diǎn)瞬間穿越到另一個(gè)點(diǎn)。在蟲洞面前，曲速引擎就顯得小兒科了。
無論是蟲洞，還是曲速引擎，都是建立在愛因斯坦廣義相對(duì)論基礎(chǔ)上提出來的概念。愛因斯坦根據(jù)廣義相對(duì)論曾提出很多預(yù)言，比如黑洞，引力波，最終都被科學(xué)家一一證實(shí)。
或許不遠(yuǎn)的將來，曲速引擎和蟲洞同樣會(huì)被實(shí)現(xiàn)，那將意味著人類真正開啟星際旅行，成為真正的宇宙高級(jí)文明。
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