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一個(gè)有點(diǎn)品的公眾號(hào)

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這是第二代Q5，奧迪專門為中國市場(chǎng)定制了L版，起初在我腦海中我覺得它會(huì)像途觀L一樣變得有點(diǎn)比例失調(diào)，就好比青春期的少年光顧著長個(gè)。從當(dāng)年A6L，A4L，到如今的Q5L，奧迪真正的了解中國用戶心理。

相比較標(biāo)準(zhǔn)軸距版，Q5L增加了88毫米，后排腿部獲得了額外的110毫米，之前A6L或者奔馳E級(jí)機(jī)械式的加長，全新奧迪Q5L是將駕駛艙和后備箱整體加長設(shè)計(jì)。

當(dāng)你看到Q5L之后，你并不會(huì)覺得它比上一代Q5會(huì)變大很多，而是感覺更加協(xié)調(diào)，尤其是后門。玩加長這么多年，奧迪是最有心得體會(huì)的，也是對(duì)加長這個(gè)手法處理最得當(dāng)?shù)摹?/span>

這么看下來，下圖中的標(biāo)準(zhǔn)軸距版的后排車窗就顯得小氣一些。相比較剛剛上市的X3和已經(jīng)銷售三年的GLC，Q5L前后排的空間都最為得當(dāng)，而整體又沒有顯得臃腫，不信你就去展廳看看。

三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代相同，變速箱更換為七速雙離合，2.0T高低功率（252匹和190匹），百公里加速6.7秒和8.6秒。

得益于全新MLB EVO平臺(tái)，Q5L頂配車型裝備了20寸輪圈。有一個(gè)問題一直沒有得到答案，就是奔馳和奧迪在新車上都采用了隱藏式排氣，連英國的小馬哥也覺得奇怪。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與A4L相同，科技感與對(duì)手相比是滿分，用料和做工也是奧迪一貫的品質(zhì)。

全新Q5L今年一共3萬臺(tái)的供應(yīng)量，看樣子想輕松的提車不容易，頂配58萬的價(jià)格也不便宜，但是，產(chǎn)品力妥妥的沒問題。