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寶馬2系是目前寶馬最搖擺不定的產(chǎn)品系列，為什么要這樣說(shuō)呢？寶馬的2系與寶馬的1系一樣都是使用了前置后驅(qū)的平臺(tái)設(shè)計(jì)，保持了寶馬的純粹風(fēng)格，但是后來(lái)寶馬的UKL前驅(qū)平臺(tái)上線了，所以1系和2系都劃歸了前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)，也就是目前寶馬在售的1系和2系的產(chǎn)品。
作為寶馬偶數(shù)產(chǎn)品系列的2系，似乎并不應(yīng)該是一個(gè)前驅(qū)的底子，亦或是寶馬做了更多的客戶訪談，聽取了用戶的反饋，2系這樣的產(chǎn)品應(yīng)該回歸的駕駛樂趣的本源而并非要一個(gè)成本更低的前驅(qū)結(jié)構(gòu)，所以，我們欣喜的看到2022年的2系開始回歸到前縱置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，前置后驅(qū)可能僅限于2系的coupe和convertable車型，四門版的2系還會(huì)是前驅(qū)結(jié)構(gòu)。
當(dāng)然，還有另外一個(gè)原因就是上一代的M2實(shí)在是太成功了，這讓寶馬更加堅(jiān)定這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。上一代的M240i有正式引入到國(guó)內(nèi)，定價(jià)49.8萬(wàn)，3.0T 250千瓦 500牛米。不過完全活在M2的光環(huán)下，雖然0-100 4.6秒，也很難讓我們?cè)诼飞峡吹剿?/span>
2022款的M240i在海外已經(jīng)上市，外觀上使用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是與現(xiàn)有3系和1系完全不同的設(shè)計(jì)，頭燈尾燈，前保險(xiǎn)杠，雙腎格柵等的造型都是第一次出現(xiàn)，主打顏色使用了一款非常少見的紫色。
去年的廣州車展，全新的2系Coupe被引進(jìn)，不過只是225i，184馬力，定價(jià)在29.98萬(wàn)元，2022年M240i會(huì)在上半年引入中國(guó)，使用寶馬的B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，275千瓦，500牛米，0-100加速為4.3秒。這個(gè)加速較上一代有著大幅度的提升，更是與M2雷霆版的4.2秒成績(jī)比肩。但是M240i在價(jià)格上卻比M2有接近20萬(wàn)的價(jià)差。
所以，現(xiàn)在大家明白為什么它值得期待了吧，M240i 應(yīng)該在國(guó)內(nèi)能買到搭載B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)最便宜的車型了，打個(gè)比喻的話，M240i有點(diǎn)輕奢的感覺，就是affortable luxury。它不像M2那么純粹，那么為賽道而生，是一款具有諸多寶馬特征、元素的寶馬車型，在bimmer心中可以勝過自家大哥M340i。這里也要批評(píng)一下寶馬，在2022年引進(jìn)的眾多M-Performance車型中，唯獨(dú)沒有M340i。
關(guān)于外觀這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首先它沒有使用4系上那個(gè)夸張的中網(wǎng)，而且獨(dú)辟蹊徑保持了一個(gè)很克制的雙腎中網(wǎng)，我覺得這個(gè)多少有點(diǎn)致敬經(jīng)典的味道，當(dāng)然這個(gè)跟車身尺寸比例有特別大的關(guān)系，2系的三維太小了所以放一個(gè)那么夸張的中網(wǎng)就不夠協(xié)調(diào)了。M240i頭燈尾燈卻與現(xiàn)款任一車型都不同，確實(shí)很犀利，配合扁平的前臉顯得十分協(xié)調(diào)。當(dāng)然了，寶馬也向成本妥協(xié)了，內(nèi)飾使用了3系和4系一樣的風(fēng)格，與1系和2系四門版區(qū)別開。也就是標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)車型的內(nèi)飾風(fēng)格了，沒有驚喜，一切好用為主，不夠這里要多說(shuō)一下，網(wǎng)上最近流傳中期改款3系的內(nèi)飾，就是雙連屏，已經(jīng)在i4等車型上使用了，還是可以期待一下的。
寫在最后，在電動(dòng)車大潮撲來(lái)之前，我們還能享受到內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最后的樂趣，3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為稀缺產(chǎn)品，同時(shí)，寶馬也想充分利用最后的機(jī)會(huì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還可以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，M240i在產(chǎn)品力和性能方面大幅度提升，在新一代M2來(lái)臨之前，它是最讓人期待的寶馬產(chǎn)品。
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