不知道各位開(kāi)車的朋友，是否遇到過(guò)開(kāi)著開(kāi)著車，突然故障燈被'點(diǎn)亮'了，查來(lái)查去也不知道哪出問(wèn)題，只能在路邊等待救援，要不去4S店檢查，費(fèi)時(shí)費(fèi)力后發(fā)現(xiàn)，可能只是一個(gè)不小心碰觸引起的。又或者特別著急去4S店維修，結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有配件了，只能等等等。
這其實(shí)算是汽車不夠智能的表現(xiàn)，沒(méi)能發(fā)揮出云服務(wù)和大數(shù)據(jù)的作用。試想一下，如果這是一款智能汽車，能夠24小時(shí)在線，并實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行自檢，自主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、進(jìn)行診斷，并通過(guò)遠(yuǎn)程服務(wù)和主動(dòng)服務(wù)來(lái)實(shí)際解決問(wèn)題，就不會(huì)發(fā)生上述的事情，減少了車主的負(fù)擔(dān)。這僅僅是云服務(wù)和大數(shù)據(jù)的一個(gè)體現(xiàn)。
大數(shù)據(jù)、云服務(wù)圍繞智能汽車產(chǎn)生的應(yīng)用場(chǎng)景
云服務(wù)是未來(lái)智能汽車的鏈接樞紐和數(shù)據(jù)中心。車輛需要獲取的內(nèi)容、服務(wù)都需要云端匯聚后轉(zhuǎn)到車內(nèi)，例如OTA空中升級(jí)，就需要通過(guò)云服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。而且你使用車輛的習(xí)慣、愛(ài)好都可以保持在云端，這樣就可以智能規(guī)劃出行路徑；記錄下你的駕駛偏好，通過(guò)賬號(hào)識(shí)別身份，即使是租車也可以按照你的駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)整；車輛研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、銷售、售后的信息連接需要經(jīng)過(guò)云端；這些信息上傳到了云端后，大數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)揮作用。在車輛生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)可以讓企業(yè)及供應(yīng)商了解產(chǎn)品使用情況和質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而可以改進(jìn)產(chǎn)品，快速迭代；還可以預(yù)測(cè)產(chǎn)品缺陷，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，減少售后和召回成本；而且大數(shù)據(jù)可以預(yù)測(cè)用戶期望，使車的功能更加個(gè)性化，智能化，這點(diǎn)可與咱們息息相關(guān)。在上升一個(gè)高度，大數(shù)據(jù)還可以幫助政府更了解交通狀態(tài)，制定相應(yīng)的政策與法規(guī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，云服務(wù)和大數(shù)據(jù)就像硬幣的一體兩面，分開(kāi)不能花，兩者相結(jié)合，可以發(fā)揮1+1>2的作用。
在大家都關(guān)心的自動(dòng)駕駛方面，云服務(wù)和大數(shù)據(jù)，也扮演著中重要角色。自動(dòng)駕駛需要對(duì)復(fù)雜的路況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)收集、分析、處理，而一輛智能汽車24小時(shí)，365天，海量數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單存儲(chǔ)已無(wú)法滿足用戶需要，必須在云端進(jìn)行大數(shù)據(jù)與AI的處理，這也對(duì)新時(shí)代的云服務(wù)提供商提出了更高的要求。那么要造智能汽車的各家又是如何做的呢？
大數(shù)據(jù)、智能汽車、智慧出行、智慧城市圖景
近日，智能電動(dòng)汽車品牌奇點(diǎn)汽車宣布與浪潮集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，集中在人工智能、自動(dòng)駕駛研發(fā)合作、系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)服務(wù)合作、智慧城市建設(shè)和業(yè)務(wù)推廣、構(gòu)建質(zhì)量鏈合作、人才交流等方面進(jìn)行合作。
奇點(diǎn)汽車與浪潮集團(tuán)簽約
先來(lái)背書一下浪潮集團(tuán)，浪潮集團(tuán)是我國(guó)本土領(lǐng)先的云計(jì)算云識(shí)別引領(lǐng)企業(yè)、先進(jìn)的信息科技產(chǎn)品與解決方案服務(wù)商。奇點(diǎn)汽車，要造懂你的智能電動(dòng)汽車，強(qiáng)調(diào)軟件定義硬件，通過(guò)軟件升級(jí)得到更多的功能，讓車擁有成長(zhǎng)的力量，最大限度發(fā)揮智能汽車的優(yōu)勢(shì)。可以看出，本次合作，充分發(fā)揮了雙方的優(yōu)勢(shì)所在。
奇點(diǎn)汽車在智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)三個(gè)領(lǐng)域都采用軟硬件一體化自研，并通過(guò)車載以太網(wǎng)＋CAN的雙骨干網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，從底層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)與包括傳感器、控制器在內(nèi)的和硬件平臺(tái)打通，從而實(shí)現(xiàn)以軟件定義硬件的能力，讓汽車真正成為滿足不同場(chǎng)景個(gè)性需求、具備成長(zhǎng)屬性的移動(dòng)智能終端。智能化時(shí)代，奇點(diǎn)定義的智能汽車不僅僅是一輛車，而是可以基于不同場(chǎng)景提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)的移動(dòng)智能終端。智能座艙系統(tǒng)是與用戶緊密相關(guān)、直接產(chǎn)生交互與服務(wù)的核心平臺(tái)入口，軟硬件一體化自主研發(fā)，讓奇點(diǎn)汽車的量產(chǎn)車型可以滿足5-10年的OTA升級(jí)能力。
奇點(diǎn)汽車場(chǎng)景化、可成長(zhǎng)的智能座艙、智能駕駛系統(tǒng)
云服務(wù)和大數(shù)據(jù)是智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)支撐，作為中國(guó)領(lǐng)先的云計(jì)算整體解決方案供應(yīng)商和云服務(wù)商的浪潮集團(tuán)，在云數(shù)據(jù)中心、云服務(wù)大數(shù)據(jù)、軟件與集成、企業(yè)軟件擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。隨著協(xié)議的簽署，雙方將發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)駕駛算法與系統(tǒng)集成、自動(dòng)駕駛云業(yè)務(wù)、大數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行合作，推進(jìn)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)化進(jìn)程。
奇點(diǎn)汽車軟硬件一體化自研產(chǎn)品
智能駕駛的普及是智慧城市交通建設(shè)的關(guān)鍵所在。通過(guò)整個(gè)城市云網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展，基于AI大數(shù)據(jù)的智能汽車可以更清晰的獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等。奇點(diǎn)汽車將充分發(fā)揮在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)成果，依托浪潮集團(tuán)領(lǐng)先的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及先進(jìn)的信息科技產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，共同在城市智慧交通的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等多方面提供出行解決方案和服務(wù)。
奇點(diǎn)汽車的云端打通可學(xué)習(xí)的智能駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)
沈海寅表示，'在過(guò)去我們都是圍繞汽車自身討論智能，但現(xiàn)在我們應(yīng)該以人為核心討論汽車的智能化，汽車必須在未來(lái)和人的智能生活結(jié)合起來(lái)，跟我們的可穿戴、智能家居、智能交通、智慧城市結(jié)合起來(lái)，這才是我們智能汽車真正的未來(lái)。隨著奇點(diǎn)與浪潮集團(tuán)的合作的逐步深入，以蘇州為樣本，雙方攜手深度融合智能汽車和智慧城市的發(fā)展藍(lán)圖。'
奇點(diǎn)汽車圍繞智能駕駛的數(shù)據(jù)生態(tài)鏈
在智能化，電動(dòng)化的整體趨勢(shì)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于人工智能和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的熱情持續(xù)升溫，在此背景下，奇點(diǎn)汽車將智能化作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，從團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立之初就深耕于此。為此，奇點(diǎn)建立了三國(guó)六地的研發(fā)布局，其中：蘇州全球研發(fā)中心下轄自動(dòng)駕駛云研究中心、自動(dòng)駕駛安全研究院、奇點(diǎn)城市智慧交通研究院等研發(fā)分支機(jī)構(gòu)；硅谷研究與創(chuàng)新中心主要承擔(dān)奇點(diǎn)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)落地，并借助硅谷在世界科技領(lǐng)域的影響力尋找先進(jìn)合作資源、搭建頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)；北京智能系統(tǒng)研發(fā)中心主導(dǎo)軟硬件一體化智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研發(fā)工作。
奇點(diǎn)汽車三國(guó)六地研發(fā)布局
未來(lái)，有了浪潮加持的奇點(diǎn)汽車，相信在智能化這條路越走越穩(wěn)，越走越快。
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