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史上最全的違章攝像頭知識(shí),認(rèn)識(shí)他們違章至少減一半!


為了維護(hù)道路交通秩序,交警蜀黍在馬路上安裝了五花八門(mén)的攝像頭。不管新老司機(jī),在遇到這些攝像頭時(shí)都會(huì)慎之又慎。


然而,常在河邊走,哪有不濕鞋。如果你對(duì)這些攝像頭不是很了解,即便再小心,仍然有“莫名其妙”被抓拍的時(shí)候。



今天我們給大家介紹一下常見(jiàn)的各種攝像頭知識(shí),幫助大家在開(kāi)車(chē)過(guò)程中更好的規(guī)避違章行為。


1

電子警察



安裝位置:路口L型桿兒上

功能

①監(jiān)控道路交通狀態(tài),比如車(chē)流量大小、是否擁堵。

②監(jiān)測(cè)交通違章情況,比如闖紅燈、非法變道、不按導(dǎo)向行駛、占用公交專(zhuān)用道、壓線、逆行等。


特點(diǎn):通過(guò)抓拍車(chē)尾判斷違章情況,用地感線圈或者視頻檢測(cè)之類(lèi)的手段觸發(fā)。

抓拍時(shí)沒(méi)有任何提示,抓拍質(zhì)量高,夜間帶有LED補(bǔ)光效果,全時(shí)段高清無(wú)碼,識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上


 

2

違停抓拍



安裝位置:一般在視野比較開(kāi)闊且標(biāo)有禁停標(biāo)志的路段或高速路口容易違停上下客的路段

功能:專(zhuān)門(mén)抓拍違規(guī)停車(chē),同時(shí)還可以抓拍逆向行駛,違規(guī)變道等


特點(diǎn):這類(lèi)攝像頭一般為球形,是可以變焦的。一般情況下可以看至少200米。


 

3

卡口(電子抓拍)


▲地感線圈觸發(fā)測(cè)速


▲雷達(dá)測(cè)速


安裝位置:一般在高速、國(guó)道等有限速的道路上

功能:抓拍超速行為

原理:此類(lèi)攝像頭測(cè)速方式有兩種,一種是靠裝在地下的地感線圈,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)第一個(gè)線圈時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),通過(guò)第二個(gè)線圈時(shí)結(jié)束計(jì)時(shí)并計(jì)算車(chē)速。


還有一種是通過(guò)雷達(dá),雷達(dá)會(huì)發(fā)出雷達(dá)波來(lái)感應(yīng)過(guò)往車(chē)輛的速度,然后通過(guò)攝像機(jī)拍攝照相記錄。


抓拍時(shí)閃光燈會(huì)亮一下,如果閃光燈亮了兩下,則表示超速了。



特點(diǎn):這類(lèi)攝像頭通過(guò)正面抓拍,清晰度非常高,甚至可以清楚地看到車(chē)上的人臉。所以如果遇到此類(lèi)超速違章,想找人頂替消分的話,怕是很難的。超速10%以內(nèi)一般不會(huì)被處罰,超過(guò)10%則會(huì)根據(jù)超速情況罰款扣分,甚至吊銷(xiāo)駕照。


4

區(qū)間測(cè)速

 


安裝位置:一般在高速、國(guó)道等道路

功能:在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰監(jiān)控點(diǎn),車(chē)輛通過(guò)前后監(jiān)控點(diǎn)的距離和時(shí)間差計(jì)算車(chē)輛的平均速度是否超速。


特點(diǎn):主要是避免有些司機(jī)在無(wú)攝像頭時(shí)超速、臨近攝像頭時(shí)減速的行為


在高速行駛時(shí),要留意路邊的區(qū)間測(cè)速開(kāi)始和結(jié)束標(biāo)志,不要超速行駛。否則扣分罰款不說(shuō),還有很大的安全隱患。


5

天網(wǎng)監(jiān)控



這類(lèi)攝像頭也很常見(jiàn),只不過(guò)它不是違章抓拍攝像頭。一般用于公安天網(wǎng)系統(tǒng)。

安裝位置:各個(gè)路口、主要路段、小區(qū)等

特點(diǎn):此類(lèi)攝像頭只用于錄像,沒(méi)有抓拍功能。

功能:公安系統(tǒng)利用設(shè)置在大街小巷的大量攝像頭組成了城市的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),是公安機(jī)關(guān)打擊街頭犯罪的一項(xiàng)重要工具,可以極大提高破案效率,是城市治安的堅(jiān)強(qiáng)后盾。


6

流量監(jiān)測(cè)



安裝位置:一般在電子警察的桿上或信號(hào)燈桿上

特點(diǎn):無(wú)抓拍功能

功能:統(tǒng)計(jì)車(chē)流量,給信號(hào)控制提供數(shù)據(jù)支持。(有的路口信號(hào)燈是根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)流量智能控制的)

 




美國(guó)IIHS報(bào)告稱,停用抓拍闖紅燈攝像頭會(huì)增加30%的致命事故率。由此看來(lái),馬路上密密麻麻的攝像頭原來(lái)是為了我們的生命安全布置的,不禁有些理解警察蜀黍了。無(wú)論如何,還是提醒大家在行車(chē)路上遵紀(jì)守法、謹(jǐn)慎駕駛,不只是為了不被罰款扣分,更為了自己與他人的生命安全!



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