作者：潘長宏

2022年3月27日

一、波音737為什么老是發(fā)生事故？

波音737系列產(chǎn)品自2000年至今，發(fā)生各類事故20多次了，遇難總數(shù)超上千人，令人震驚。

二、波音737一共墜毀了多少架

又是737。737曾因方向舵設(shè)計方案缺點，產(chǎn)生過數(shù)十次航空事故，主要包括三起重要致命性安全事故。

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司302號航班的波音737MAX8客機(jī)起降沒多久失事，機(jī)里157人悉數(shù)罹難。

1994年9月8日，全美航空427號航班的波音737-3B7客機(jī)在定速巡航情況失效，安全事故共造成132人遇難。

1991年3月3日，聯(lián)合航空585號航班的波音737-291型客機(jī)在定速巡航中途遭受難測，飛機(jī)豎直汽車尾翼的方向舵忽然往右邊偏移，飛機(jī)旋轉(zhuǎn)后立即墜地，安全事故共造成25人遇難。

波音737-800是第三代波音737.

波音737-800是目前國內(nèi)外航空公司大量裝備的一型窄體干線客機(jī)，在波音727MAX停飛后，它的使用更加頻繁，國內(nèi)主要的客運(yùn)力量，數(shù)量可以說是最多的，既新又安全可靠，但具體這次東航事故就目前還未知。

這次東航失事的這架波音MU5735，是中國東方航空集團(tuán)有限公司航班，是一架B737-800NG客機(jī)，注冊號為B1791，機(jī)齡6.8年。

2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

三、何時才能用上我們自己的大飛機(jī)

2017年5月5日下午2點，上海浦東國際機(jī)場，全世界的目光聚焦在一架白藍(lán)綠三色涂裝的大型飛機(jī)上。我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具備國際水準(zhǔn)的干線飛機(jī)C919在機(jī)場跑道準(zhǔn)備起飛。

C919首飛現(xiàn)場：機(jī)長：C919 101架機(jī)狀態(tài)正常，準(zhǔn)備完畢，是否放飛？請指示。指揮：同意放飛！中國大飛機(jī)C919飛上天空。啟動，滑行，機(jī)頭昂起……C919飛機(jī)平穩(wěn)利落地飛入云天。經(jīng)過1小時20分鐘的飛行，C919大型客機(jī)順利降落，首飛圓滿成功，縈繞中華民族百年的“大飛機(jī)夢”取得歷史性的突破。C919客機(jī)完成首飛，在上海浦東國際機(jī)場著陸后，首飛機(jī)組人員走出機(jī)艙向觀禮嘉賓揮手致意。首飛現(xiàn)場工作人員：報告總指揮，C919空中飛行正常，飛行順利，首飛任務(wù)圓滿完成。首飛現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)在，我宣布，C919大型客機(jī)首飛任務(wù)圓滿成功！

2021去年3月1日，中國東方航空集團(tuán)與中國商飛，正式簽署國產(chǎn)C919大型客機(jī)購機(jī)合同，這是C919在全球拿下的第一單。中國商飛公司副總經(jīng)理吳永良，在接受采訪時明確表示： “預(yù)計將于2022年完成交付?！蹦阒肋@代表著什么嗎？一個屬于我們中國自己的，國產(chǎn)大飛機(jī)；打破波音、空客，對大飛機(jī)行業(yè)壟斷的嶄新局面！C919總設(shè)計師！研發(fā)C919那艱難而漫長的13年，是他這一生中，最辛苦最操勞的13年，他叫：吳光輝。1960年2月出生的他，是湖北武漢人。他承載了14億人希冀的國產(chǎn)大飛機(jī)夢！2008年，中國商飛公司成立，中國第一個具備自主知識產(chǎn)權(quán)的、干線民用大飛機(jī)C919正式立項。這一年，吳光輝成為C919總設(shè)計師，他年僅48歲。

13載艱難歲月，吳光輝熬白的每一根發(fā)，皆是見證。“C919 是完全自研自產(chǎn)的，從氣動外形和機(jī)體結(jié)構(gòu)來說，C919的每一條線，每一個面，每一個元素，每一個DNA都是我們自己的，我們擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是我們自己的大飛機(jī)，絕對的中國制造！”C919成了，幾代中國人的夢想，終于實現(xiàn)了！他不為名不為利，只為中華民族爭一口氣！2022年，首個國產(chǎn)大飛機(jī)C919即將正式交付，訂單已達(dá)850架，售價預(yù)計0.8億美元。這是中國航空史上的第一座里程碑！三十年為國造機(jī)，三十年碧血丹心。