紐約網(wǎng)紅建筑
“The Vessel Public Landmark”
位于紐約曼哈頓中城的哈德遜園區(qū)的The Vessel
于2019年3月正式開幕
這個外型就像是個巨型蜂窩的公共藝術(shù)地標(biāo)建筑
出自于英國鬼才設(shè)計師托馬斯·赫斯維克之手
儼然已經(jīng)成為紐約新地標(biāo)
托馬斯·赫斯維克
這是一棟紐約最著名的地標(biāo)性建筑物之一
建造它總共花費了2 億美元
三年的時間才在真正建完
The Vessel是有史以來最復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)之一
開發(fā)商還為The Vessel取了一個小名：
Social Climber（社交階梯）
你瞅它就像個馬蜂巢
時而又像個菠蘿哈哈哈
表現(xiàn)出一種粗糙的都市優(yōu)雅氣息但也正是因為它的開放式中空低護欄樓梯平臺
給Vessel的安全管控，埋下了隱患
1年內(nèi)3起死亡事件
從這一俯瞰曼哈頓的16層高圓形蜂窩結(jié)構(gòu)建筑上縱身跳下，把本應(yīng)豐富如萬花筒的人生，提前定格，正在康州Sacred Heart University就讀的，19歲青年P(guān)eter DeSalvo，下午5點30分（圖片來自dailumail，版權(quán)屬于原作者）另一名24歲布魯克林女子Yocheved Gourarie從Hudson Yards Vessel頂端縱身一躍（圖片來自dailumail，版權(quán)屬于原作者）紐約市立大學(xué)的Macaulay學(xué)院自動發(fā)布在社交網(wǎng)絡(luò)上，雖然警方及急救人員趕到現(xiàn)場將墜地男子送往醫(yī)院搶救而近日，The Vessel 的開發(fā)商對外宣布：這座150英尺高的旋轉(zhuǎn)樓梯型地標(biāo)（圖片來自new york time，版權(quán)屬于原作者）這棟網(wǎng)紅建筑出事以后
不得不讓開發(fā)商重新審視The Vessel是否存在設(shè)計缺失的問題
此前就有人擔(dān)心Vessel的開放式設(shè)計可能帶來安全隱患。
《建筑師報》前副主編Audrey Wachs
曾在2016年的一篇評論中提出：
“The Vessel從下到上的所有防護欄桿
都只有到人腰部那么高
一旦當(dāng)你的建筑修建的足夠高時
有輕生想法的人會從上面跳下來的”
開發(fā)商董事會認為
為了進一步阻止自殺事件發(fā)生
他們可能需增高護欄的高度。
雖然這可能有損裝置的藝術(shù)性
但為了生命安全的考量
這可能是唯一可行的辦法
另外也有研究表明
人們在輕生時傾向于在類似橋梁的結(jié)構(gòu)上跳下自殺
而恰好，The Vessel的設(shè)計
正是由橋梁結(jié)構(gòu)等元素的核心所建造的
也有網(wǎng)友覺得是它的造型怪異
讓人產(chǎn)生幻覺，也有的認為如果當(dāng)事人有自殺的念頭
無論身在何處都可能會尋死
而作為它的設(shè)計師托馬斯
也成沒有逃脫網(wǎng)友們的聲討，
大家都說設(shè)計師一心只想完成自己的設(shè)計
卻忽略了作為建筑的全性
所以才導(dǎo)致這么多自殺的發(fā)生
設(shè)計師內(nèi)心表示，這個鍋我不背
The Vessel的設(shè)計靈感及概念構(gòu)想
它的設(shè)計靈感來自于印度階梯井造型。
嚴謹細微構(gòu)思完美的設(shè)計風(fēng)格在The Vessel上體現(xiàn)得淋漓盡致▲施工現(xiàn)場圖
總長超過1.6公里，垂直高度150英尺，近8層樓高，形如蜂巢
，由2465級鋼鑄樓梯交織又勾連
，由于設(shè)計師巧妙參考印度“樓梯井”設(shè)計理念
，將臺階間的虛空留白交錯利用
創(chuàng)造出一種既外放又內(nèi)收的動態(tài)空間體驗
,the Vessel宛如一朵綻放的牽?；ǎ?/span>還能在曼哈頓中創(chuàng)造一個全新的聚會場所建筑師最大挑戰(zhàn)是如何創(chuàng)造出一個令人難忘的并且能夠適應(yīng)火車站臺上方的新型公共空間的體量建筑師首先將本項目限定在一個較小的框架內(nèi)：而不是一系列分散在整個大空間內(nèi)的建筑體量它不應(yīng)該是一個死板的靜態(tài)雕塑仔細觀察起The Vessel整體的建筑外觀，它只有圓形環(huán)繞造型的16層高的樓梯，2465級臺階，和80個平臺，然后就沒了......奇了怪了，它似乎既不是一座寫字樓，更不是一棟住宅？那它是個什么，能有資格霸占紐約最大綜合體的C位？有同樣的問題的不止有一個人，它就曾被網(wǎng)友質(zhì)疑“這個建筑該如何定義？是一座建筑、裝置還是一場藝術(shù)展覽......”。而面對質(zhì)疑，托馬斯·赫斯維克建筑工作室的合伙人曾解釋道：人們經(jīng)常問我們，這是什么？它是一個觀景平臺嗎？它不是一座建筑、雕塑、藝術(shù)品，但它具有所有類型的特征性......在某種程度上，我們認為這是一件家具。是雕塑也好，是家具也罷，它現(xiàn)在被關(guān)閉了。有的網(wǎng)友開始質(zhì)疑The Vessel存在的各種問題，有的認為欄桿扶手高度不夠從而增加了安全隱患，有的認為蜂窩狀的結(jié)構(gòu)讓人有強烈的壓迫感，當(dāng)然更有網(wǎng)友認為風(fēng)水不好。在我們不二堂看來一年內(nèi)三起跳樓自殺的建筑一定是在建筑“形”與“象”的風(fēng)水硬傷。在這個過程中也以及有很多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了這個問題，但是都沒有表達清楚。這里我們有必要把這個問題風(fēng)水重新梳理一下，在我們看來，The Vessel犯了一個風(fēng)水上的大忌。“天羅地網(wǎng)”對于很多人而言只是一個普通的成語，但熟知八字神煞系統(tǒng)的朋友就知道“男怕天羅，女怕地網(wǎng)”這句話，命中自帶“天羅地網(wǎng)”在對應(yīng)的流年遇到，老天爺就要收人的（要么刑災(zāi)、要么病災(zāi)）。而The Vessel建筑本身的形態(tài)就像極了一張具有向心力的大網(wǎng)。其實在建筑設(shè)計中也好、室內(nèi)設(shè)計中也好，這種網(wǎng)狀的裝飾形態(tài)用的很多，有的喜歡用漁網(wǎng)做概念來表達魚米之鄉(xiāng)的設(shè)計立意、有的喜歡用金屬網(wǎng)來做吊頂表達前衛(wèi)的工業(yè)設(shè)計理念。但就其核心核心是在于網(wǎng)狀的飾面形態(tài)在某些特殊八卦宮位嚴禁使用在天花吊頂或地面拼花上，否則一定會出大事。在這一點上筆者是有過親眼所見的實際案例可供推敲的，想了解的朋友可以私信交流。最后我數(shù)了一數(shù)The Vessel連同地下一層以及屋面層正好是18層，雖然網(wǎng)上的資料看是說“16層高、2,465級臺階和80個樓梯平臺......”，各位有興趣的朋友也可以數(shù)一下，看看層數(shù)是否符合“十八層地獄”的規(guī)制。
千萬不要以為“天羅地網(wǎng)”是中國成語、中國風(fēng)水里的東西。在這里需要明確的是在自然界中最常見的網(wǎng)狀物態(tài)就是“蜘蛛網(wǎng)”，而蜘蛛網(wǎng)是用來干嘛的我相信大家都知道。所以我們中國老祖宗通過“仰觀天文、俯察地理”總結(jié)出的“在天成象、在地成形”的風(fēng)水理論適用于整個地球。不可否認Vessel對城市公共空間的藝術(shù)化探索是富有意義的，也正是它極富特色的形態(tài)，使人置身其中被秩序的階梯所震撼，才會成為儀式感爆棚的“自殺圣地”。只是如果能更好地兼顧安全性問題，哪怕是欄桿再高一點這樣微小的改變或許也能在決定性瞬間挽回一個生命。
