民國(guó)26年（1937）8月14日，中國(guó)空軍在杭州筧橋機(jī)場(chǎng)痛擊了日本海軍航空隊(duì)鹿屋航空隊(duì)，創(chuàng)下了在八年抗戰(zhàn)中首度殲敵制勝的輝煌戰(zhàn)果。雖說(shuō)真實(shí)的情況并非官方公布的0：6的戰(zhàn)績(jī)，而是擊落敵機(jī)兩架，另外擊傷兩架。而且在814以后我軍空軍創(chuàng)造了更加輝煌的戰(zhàn)績(jī)，但不容否認(rèn)，814已經(jīng)成為空軍以劣勢(shì)裝備奮勇迎戰(zhàn)強(qiáng)大的日本海軍航空隊(duì)，尤能殲敵制勝的整體精神的像征。我們?cè)谡務(wù)撨@次空戰(zhàn)時(shí)，常將重點(diǎn)放在以民族主義出發(fā)的勝利榮耀上，卻往往忽略了這場(chǎng)空戰(zhàn)勝利背后所隱藏的空權(quán)發(fā)展理論上的意義。本文即是從814空戰(zhàn)的過(guò)程談起，來(lái)討論那個(gè)時(shí)代的空戰(zhàn)理論，如何造成了中國(guó)空軍814及以后空戰(zhàn)一連串的勝利。
一、雙方交戰(zhàn)前的兵力態(tài)勢(shì)
年輕的中國(guó)空軍和德制新式中央軍，可以說(shuō)是南京國(guó)民政府致力于國(guó)防現(xiàn)代化，預(yù)備使用于抗日御辱的國(guó)家武裝力量。在七七事變爆發(fā)之前，空軍共有九個(gè)大隊(duì)，三十一個(gè)中隊(duì)。
第一大隊(duì)（南昌）——轟炸機(jī)
第二大隊(duì)（廣德）——轟炸機(jī)
第三大隊(duì)（句容）——驅(qū)逐機(jī)
第四大隊(duì)（南昌）——驅(qū)逐機(jī)
第五大隊(duì)（南昌）——驅(qū)逐機(jī)
第六大隊(duì)（南京）——偵察機(jī)
第七大隊(duì)（西安）——偵察機(jī)
第八大隊(duì)（南昌）——轟炸機(jī)
第九大隊(duì)（蚌埠）——攻擊機(jī)
另外有直屬十三隊(duì)（襄陽(yáng)）、第十八隊(duì)（廣州）、第二十隊(duì)（孝感）以及第二十九隊(duì)（廣州）
七七事變爆發(fā)后，日軍持續(xù)增兵平津，局勢(shì)日漸緊張。為應(yīng)對(duì)可能的戰(zhàn)事，空軍擬定了“冀北作戰(zhàn)計(jì)劃”。根據(jù)該計(jì)劃，當(dāng)時(shí)擔(dān)任轟炸任務(wù)的第二大隊(duì)將于8月11日集中于河南周家口。而駐南昌的驅(qū)逐機(jī)第四大隊(duì)，亦應(yīng)于7日先行移駐周家口。兩部將待命支援華北陸軍作戰(zhàn)。然而這時(shí)上海局勢(shì)開(kāi)始緊張起來(lái)，尤其8月9日在上海虹橋機(jī)場(chǎng)發(fā)生了大山勇夫事件，更讓雙方處在劍拔駑張的狀態(tài)。無(wú)論是日本海軍還是國(guó)軍，均已準(zhǔn)備隨時(shí)增兵上海。在這種狀況下，軍委會(huì)遂決定將空軍力量集中在京滬杭地區(qū)，以應(yīng)對(duì)來(lái)臨的戰(zhàn)事，拱衛(wèi)首都。
同一時(shí)間，日本海軍航空隊(duì)也已作好戰(zhàn)略準(zhǔn)備。早在七七事變爆發(fā)后底七月十一日，日本海軍就編成了對(duì)華作戰(zhàn)“特別航空部隊(duì)”?？偙灿械谝宦?lián)合航空隊(duì)和第二聯(lián)合航空隊(duì)。其中第一聯(lián)合航空隊(duì)，即是配備有日本最先進(jìn)的96式陸上攻擊機(jī)的木更津海軍航空隊(duì)和鹿屋海軍航空隊(duì)。木更津航空隊(duì)擁有二十架96式陸上攻擊機(jī)，該隊(duì)8月8日由本州千葉縣駐地向西移駐長(zhǎng)崎縣的大村機(jī)場(chǎng)。而擁有十八架96式陸上攻擊機(jī)的鹿屋航空隊(duì)，亦由日本鹿兒島移駐臺(tái)灣臺(tái)北機(jī)場(chǎng)（即今松山機(jī)場(chǎng)）。在移防過(guò)程中，由于天氣原因，鹿屋隊(duì)的96式陸攻機(jī)必須以單機(jī)跟蹤的方式飛完全程。到了8月12日，上海方面的局勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)重，先是國(guó)軍87師、88師于十一日晚進(jìn)軍上海，并于次日全部進(jìn)入陣地。日本海軍針對(duì)這個(gè)形勢(shì)，下令停泊在佐世保港內(nèi)的航空母艦“龍?bào)J”、鳳翔（第一航空隊(duì)）以及位于朝鮮半島南部，對(duì)馬海峽以西之“加賀”號(hào)航母（第二海軍航空隊(duì)），集中于上海以東132公里的馬鞍列島，統(tǒng)歸第三艦隊(duì)長(zhǎng)古川清指揮。至此，國(guó)軍與日軍航空部隊(duì)均已作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備準(zhǔn)備隨時(shí)投入實(shí)戰(zhàn)。
二、814空戰(zhàn)之勝利
8月13日，國(guó)軍與駐守日本租界的日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)生沖突，淞滬會(huì)戰(zhàn)由此開(kāi)始。陸軍第87、88兩個(gè)師向日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的據(jù)點(diǎn)發(fā)動(dòng)凌厲的攻勢(shì)，空軍為支援陸軍戰(zhàn)斗，于13日下午頒布“空軍作戰(zhàn)第一號(hào)命令”，要求各大隊(duì)在14日黃昏以前，到達(dá)出擊準(zhǔn)備位置，完成一切攻擊準(zhǔn)備。第二天，由于情況變化，各隊(duì)遵從航委會(huì)14日頒布的“空軍作戰(zhàn)二號(hào)命令”：“不待全部準(zhǔn)備完畢，立即向上海敵艦和日本租界進(jìn)行轟炸”。然而這時(shí)，第四大隊(duì)各機(jī)尚根據(jù)第一號(hào)命令之指示，于14日下午1點(diǎn)從周口店起飛，向杭州筧橋機(jī)場(chǎng)集結(jié)。該隊(duì)27架霍克3型分成三個(gè)編隊(duì)飛行，其中大隊(duì)長(zhǎng)高志航率預(yù)備機(jī)5架及22中隊(duì)9架飛機(jī)先行。
另一方面，在海峽的對(duì)面，日本海軍航空隊(duì)也作好了當(dāng)天的出擊準(zhǔn)備。最初日軍的構(gòu)想是用航程較遠(yuǎn)之陸基轟炸機(jī)部隊(duì)攻擊中國(guó)內(nèi)陸的航空基地、城市和交通等目標(biāo)，而作戰(zhàn)半徑有限的艦載機(jī)則攻擊上海及周邊的空軍基地。但是8月14日，上海地區(qū)正攏罩在臺(tái)風(fēng)的侵襲之中。暴風(fēng)驟雨不斷，天氣極為惡劣，致使日軍空中進(jìn)攻無(wú)法展開(kāi)。但是中午過(guò)后，一項(xiàng)天氣報(bào)告顯示，臺(tái)灣海峽以及溫州地區(qū)正處與臺(tái)風(fēng)圈外。跟據(jù)這項(xiàng)報(bào)告，駐臺(tái)北的日本海軍第一聯(lián)合航空隊(duì)司令戶冢道太郎大佐基于出擊心切，命令鹿屋航空隊(duì)指揮官石井藝江大佐，立即編成兩個(gè)機(jī)群各九架飛機(jī)，每機(jī)攜帶250公斤炸彈兩枚，分別進(jìn)襲我杭州筧橋機(jī)場(chǎng)和廣德機(jī)場(chǎng)。下午2點(diǎn)50分，鹿屋隊(duì)的18架96式陸上攻擊機(jī)全部起飛。由淺野少佐率第一隊(duì)進(jìn)攻廣德，新田少佐的第二隊(duì)轟炸杭州。
剛開(kāi)始的時(shí)候，鹿屋隊(duì)的兩個(gè)小隊(duì)還保持目視聯(lián)系。當(dāng)飛過(guò)天氣尚佳的臺(tái)灣海峽和溫州地區(qū)之后，天氣越來(lái)越惡劣，兩隊(duì)于浙江金華的永康上空分開(kāi)，各自飛往指定目標(biāo)。新田小隊(duì)逐漸接近目標(biāo)杭州。這時(shí)，杭州尚處于臺(tái)風(fēng)云雨區(qū)內(nèi)，烏云密布，云高300——500米，能見(jiàn)度500米。由于能見(jiàn)度太差，下午6點(diǎn)30分左右，新田小隊(duì)進(jìn)入杭州筧橋機(jī)場(chǎng)時(shí)，編隊(duì)已被打亂。只有六架日機(jī)零星飛到機(jī)場(chǎng)上空，日機(jī)當(dāng)即在500公尺高度，投下了日本海軍航空隊(duì)在中日戰(zhàn)史中的第一枚炸彈。但是這批倒霉的日本陸攻機(jī)，正好碰到了從周口店飛來(lái)的我第四驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)。第四大隊(duì)三個(gè)機(jī)群，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途飛行，當(dāng)?shù)?、第3機(jī)群剛到筧橋機(jī)場(chǎng)，就聽(tīng)到了空襲警報(bào)。各機(jī)馬上著陸進(jìn)行緊急加油，但是油還沒(méi)加完，幾架日機(jī)已經(jīng)從不同方向來(lái)到筧橋上空，其中一架從東北方向進(jìn)入的日機(jī)，在機(jī)場(chǎng)修理廠附近投彈，命中了機(jī)場(chǎng)鐵路上的油槽引起強(qiáng)烈爆炸。該機(jī)投彈完畢立即向右轉(zhuǎn)彎，企圖脫離戰(zhàn)場(chǎng)。但是此時(shí)，他已被緊急起飛的高志航大隊(duì)長(zhǎng)和21中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)鎖定。一舉被我擊落，墜落在半山附近。這是八年抗戰(zhàn)中第一架被國(guó)軍空軍擊落的日機(jī)。另外一架日機(jī)見(jiàn)天空已有我機(jī)應(yīng)戰(zhàn)，未及投彈就鉆入云層企圖逃脫。我22中隊(duì)長(zhǎng)鄭少愚立即尾隨追擊，此時(shí)云底高800公尺，日機(jī)進(jìn)入高云層后便往錢(qián)塘江方向飛去。至錢(qián)塘江上空云層漸稀，日機(jī)便在此與鄭少愚中隊(duì)長(zhǎng)展開(kāi)激戰(zhàn)，被鄭少愚擊落在錢(qián)塘江口。第四大隊(duì)其他隊(duì)員如21中隊(duì)長(zhǎng)李桂丹、隊(duì)員柳哲生、王文驊等亦在空戰(zhàn)中重創(chuàng)敵機(jī)。
日海軍鹿屋航空隊(duì)對(duì)我杭州筧橋機(jī)場(chǎng)的襲擊，應(yīng)該算是失敗了。在此次空戰(zhàn)中，兩架96式陸地攻擊機(jī)被我擊落，兩架重創(chuàng)。受傷的一架勉強(qiáng)飛到臺(tái)灣上空，迫降在基隆外海后沉沒(méi)。另一架受創(chuàng)機(jī)回到機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，由于起落架被我機(jī)槍打擊變形，沖出跑道解體。當(dāng)晚9點(diǎn)20分，最后一架96式飛機(jī)回到臺(tái)北機(jī)場(chǎng)。這就是中國(guó)空軍的“814空軍大捷”。新銳的日本海軍航空隊(duì)出師不利，非但沒(méi)有打擊中國(guó)空軍，反而自己損失頗重。日本方面一直將失利的原因，歸咎于天氣不好，但是我認(rèn)為可以從另外一個(gè)角度討論“814”勝利的原因。而這個(gè)角度就必須從最基本的空權(quán)理論入手。
三、杜黑的空權(quán)理論和初期軍機(jī)的限制
對(duì)于最初的空權(quán)理論而言，他們預(yù)言空軍由于工藝技術(shù)的不段提高，空軍戰(zhàn)機(jī)和轟炸機(jī)必然會(huì)成為主導(dǎo)戰(zhàn)爭(zhēng)的軍種。其他如陸海軍，最終會(huì)在空軍所具有的三度空間優(yōu)勢(shì)的發(fā)揚(yáng)下，淪為其輔助軍種。這些早期的空權(quán)理論先驅(qū)者的看法，難免充滿了偏執(zhí)的軍種本位主義。更由于對(duì)于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)本質(zhì)未能真正的了解，因而提出了不夠成熟的理論架構(gòu)。但是不可否認(rèn)，空權(quán)倡議者是那個(gè)時(shí)代，少數(shù)幾位對(duì)于空軍的特性有著充分認(rèn)知的人。
空權(quán)論者的代表人物首推意大利人杜黑（Giolio.Douhet）。他認(rèn)為空軍可以穿透敵人國(guó)境、自然的地理障礙和敵軍防線，對(duì)敵國(guó)后方戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行打擊。這些目標(biāo)首推敵國(guó)城市和平民人口，杜黑相信對(duì)敵人平民的攻擊，可以最大限度地打擊敵國(guó)士氣。迫使敵國(guó)人民起來(lái)要求政府進(jìn)行媾和，接受己方的政治要求。在他這個(gè)偉大的構(gòu)想中，僅靠空軍自身的力量就可以決定戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。而地面武裝的作用僅僅是消極地守住地面上的防線就可以了。
雖然說(shuō)空軍實(shí)際上的任務(wù)以及空戰(zhàn)的基本形式有好多種，但是由于受到空權(quán)論的影響，戰(zhàn)略轟炸（strategrc bombing），或者說(shuō)對(duì)敵國(guó)后方非軍事目標(biāo)的轟炸，一直是各國(guó)空軍所欲執(zhí)行并企盼能產(chǎn)生巨大作用的重要任務(wù)之一。尤其在那個(gè)年代，大部份國(guó)家并沒(méi)有組建一支獨(dú)立的空軍部隊(duì)，而只是在海陸軍的架構(gòu)下保有屬于各自軍種的航空部隊(duì)而已。在這種情況下，空中武力的任務(wù)將大部份放在對(duì)地面目標(biāo)的攻擊上，以提供所屬軍種各種作戰(zhàn)支援。因此，轟炸機(jī)、攻擊機(jī)也成為了當(dāng)時(shí)各航空部隊(duì)的主要機(jī)型。而戰(zhàn)斗機(jī)（當(dāng)時(shí)也叫驅(qū)逐機(jī)）僅是為轟炸機(jī)提供護(hù)航的配角。由于各機(jī)種任務(wù)的不同，戰(zhàn)斗機(jī)（驅(qū)逐機(jī)）一般機(jī)型較小，更講求速度和靈活性。而轟炸機(jī)則要求載彈量、航程和適度的防護(hù)能力，較為龐大笨重。甚至到了30年代上半期，各國(guó)軍機(jī)主要還是金屬龍骨，木制骨架和帆布蒙皮的雙翼機(jī)。雖然不久后單翼機(jī)逐漸出現(xiàn)，機(jī)身金屬部分也在逐漸增多，但是仍然停留在相當(dāng)初級(jí)的階段。
三十年代上半期的各國(guó)的主力軍機(jī)中，其最高時(shí)速大致在每小時(shí)300~400公里之間，型號(hào)還以雙翼機(jī)為主。戰(zhàn)斗機(jī)尚且如此，龐大笨重的轟炸機(jī)更是無(wú)法在技術(shù)性能上有大的發(fā)展。因此這時(shí)的空軍還無(wú)法獨(dú)立發(fā)揮重要的實(shí)質(zhì)性的作用，當(dāng)初空權(quán)倡導(dǎo)者提出的空權(quán)理論也無(wú)法得到實(shí)踐。有鑒于此，主要國(guó)家都將航空部隊(duì)編在海空軍之中，也不足為怪了。這個(gè)現(xiàn)象在30年代中期發(fā)生了變化，終使空軍的地位獲得快速竄升。當(dāng)時(shí)航空工業(yè)技術(shù)的若干重要突破，讓軍機(jī)的性能得到了長(zhǎng)遠(yuǎn)的提升。這個(gè)技術(shù)的躍進(jìn)，就是使用金屬機(jī)身的單翼機(jī)的大量出現(xiàn)。在螺旋槳飛機(jī)的時(shí)代，一般飛機(jī)分雙翼和單翼。雙翼機(jī)具有若干的優(yōu)點(diǎn)，最主要的是雙翼機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑極小，能夠在空中做轉(zhuǎn)彎、回旋等技術(shù)動(dòng)作。但是為了保留雙翼機(jī)的靈活性，雙翼機(jī)不可能使用全金屬來(lái)打造機(jī)身。如果這樣沉重的機(jī)身必將影響它的靈活性，于是雙翼機(jī)仍用木料與纖維材質(zhì)制成。由于雙翼機(jī)的靈活性，能輕易地做出戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，故而深受戰(zhàn)斗機(jī)（驅(qū)逐機(jī)）飛行員的喜愛(ài)。雖說(shuō)這時(shí)也有不少單翼戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)，但是受限于引擎推力，這些單翼機(jī)沒(méi)有超過(guò)時(shí)速400公里的。所以在強(qiáng)有力而且可靠的飛機(jī)引擎沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái)前，單翼機(jī)仍以運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)為主。這使得出現(xiàn)了單翼轟炸機(jī)飛得比雙翼戰(zhàn)斗機(jī)快的情況，這決定了30年代空戰(zhàn)的基本模式。
四、西班牙內(nèi)戰(zhàn)和“快速轟炸機(jī)”
1936年佛朗哥的部隊(duì)在德、意的支援下對(duì)抗蘇聯(lián)支持的政府軍。政府軍在戰(zhàn)爭(zhēng)中 共接收1500架蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)，佛朗哥的部隊(duì)則得到了意大利的飛機(jī)支援，德國(guó)更是直接組織空軍自愿軍（禿鷹部隊(duì)）參戰(zhàn)。西班牙內(nèi)戰(zhàn)的最初空戰(zhàn)依然是雙翼機(jī)互相纏斗，轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以單翼機(jī)為主。雙方參戰(zhàn)的機(jī)種主要有蘇聯(lián)的波里卡波夫（polikarpov）之I—15、I—16戰(zhàn)斗機(jī)；圖波列夫（tupolev）SB—2單翼轟炸機(jī)；意大利的飛亞特（fiat）CR—32雙翼戰(zhàn)斗機(jī)以及索佛雅—馬凱蒂（sovoia_marchetti）SM—79/81單翼轟炸機(jī)。德國(guó)“禿鷹兵團(tuán)”則使用韓克爾（heinkel）HE—51戰(zhàn)斗機(jī)，以及堅(jiān)固可靠的容克斯JU——52運(yùn)輸機(jī)。在德國(guó)新型制式轟炸機(jī)未推出前，JU—52運(yùn)輸機(jī)甚至?xí)簳r(shí)充任轟炸機(jī)，執(zhí)行轟炸任務(wù)。
西班牙內(nèi)戰(zhàn)是年輕的德國(guó)空軍（die luftwaffe）的處子秀。由于一戰(zhàn)后禁止德國(guó)設(shè)立空軍，當(dāng)重建空軍時(shí)，當(dāng)時(shí)的斷層有16年。無(wú)論裝備還是空權(quán)理論，百?gòu)U待新。在空權(quán)理論方面，德國(guó)在其優(yōu)秀的空軍參謀長(zhǎng)魏佛爾將軍的帶領(lǐng)下，發(fā)展出一種極其進(jìn)步的“作戰(zhàn)層級(jí)之空中戰(zhàn)爭(zhēng)”（der operative luftkrieg）。在飛機(jī)裝備方面，德國(guó)除了“烏拉爾”轟炸機(jī)（一中可飛到烏拉爾山進(jìn)行轟炸的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)）。另外還要求生產(chǎn)三種軍機(jī)，一種重型轟炸機(jī)，一種高速、遠(yuǎn)程偵察轟炸機(jī)，以及“快速轟炸機(jī)”（schnel lbomber）。這種所謂的“快速轟炸機(jī)”意指一種超越世界上大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)速，能夠從高空進(jìn)入敵境進(jìn)行轟炸的機(jī)種。他們構(gòu)想這種戰(zhàn)機(jī)可以用高速作為保障，突破敵軍飛機(jī)的攔截防線，執(zhí)行轟炸任務(wù)后能從容返航。 如此一來(lái)，當(dāng)年杜黑的理論就能成為現(xiàn)實(shí)。在具體的設(shè)計(jì)中，德國(guó)人推出了容克斯（junkers）JU—88作為“快速轟炸機(jī)”，但事實(shí)上，當(dāng)時(shí)有很多轟炸機(jī)都在朝這一理念發(fā)展，并都取得了相同的效果。
德國(guó)空軍在一開(kāi)始參加西班牙內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，由于使用老舊的HE—51和JU—52，戰(zhàn)斗效能有限。但是到了1937年初，新一代的機(jī)種陸續(xù)出現(xiàn)，“禿鷹兵團(tuán)”也在空戰(zhàn)中從劣勢(shì)轉(zhuǎn)為優(yōu)勢(shì)。這些機(jī)種有“飛行鉛筆”之稱(chēng)的多尼爾（donier）DO—17E—1轟炸機(jī)，還有HE111B—1轟炸機(jī)。一共有20架DO—17E—1和30架HE111B—1轟炸機(jī)被編入“禿鷹兵團(tuán)”第88戰(zhàn)斗大隊(duì)。這兩款轟炸機(jī)的確發(fā)揮了“快速轟炸機(jī)”的預(yù)期效果，其飛行速度超過(guò)了內(nèi)戰(zhàn)中所有敵軍的戰(zhàn)斗機(jī)。因此在執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)不需要戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。在“禿鷹兵團(tuán)”所執(zhí)行的任務(wù)中，以1937年4月25日對(duì)西班牙貴尼卡鎮(zhèn)（guernica）的轟炸最令人震驚。一共26架88戰(zhàn)斗大隊(duì)的轟炸機(jī)，投下了45噸炸彈。炸毀了城內(nèi)80%的房屋，并炸死1500名平民，開(kāi)啟了對(duì)平民人口進(jìn)行轟炸的恐怖先河。
五、西班牙內(nèi)戰(zhàn)教訓(xùn)在中日戰(zhàn)爭(zhēng)
“快速轟炸機(jī)”的觀念經(jīng)過(guò)西班牙內(nèi)戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，證明了在當(dāng)時(shí)的確很有作用。這個(gè)觀念在當(dāng)時(shí)成為了主流意見(jiàn)，而成為很多國(guó)家空軍人員普遍的共識(shí)。尤其是那些自身已經(jīng)發(fā)展出了和德國(guó)戰(zhàn)機(jī)性能相仿的國(guó)家空軍尤盛。他們觀察了西班牙內(nèi)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，確定了轟炸在在戰(zhàn)爭(zhēng)中所發(fā)揮的功能和效用。而“快速轟炸機(jī)”就是在現(xiàn)代空戰(zhàn)中提升轟炸效能的利器，更是用以實(shí)踐杜黑空權(quán)理論的唯一法寶。
日本海軍航空隊(duì)就是在這種情形下，接受了西班牙內(nèi)戰(zhàn)的教訓(xùn)，使用全新的96式陸上攻擊機(jī)在沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的情況下，對(duì)中國(guó)京滬杭一帶進(jìn)行攻擊。96式陸上攻擊機(jī)開(kāi)發(fā)于1934年，35年7月完成首次試飛。該機(jī)是日本三菱重工，參考了歐美技術(shù)之后，研發(fā)的產(chǎn)品。其中受德國(guó)容克斯的影響最深，堪稱(chēng)日本航空工業(yè)史上的一次飛躍。96式陸攻機(jī)身長(zhǎng)16.45公尺，翼展25公尺，采用兩具500馬力的活塞引擎。時(shí)速達(dá)到415KM/H，巡航速度378KM/H，可爬升到10500公尺，巡航可達(dá)6000公里。機(jī)組包括機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、領(lǐng)航員、機(jī)槍射手、投彈手和無(wú)線電員等七名，最大載彈量1600公斤機(jī)上有7.7MM機(jī)槍4挺。相對(duì)于日本的96式陸上攻擊機(jī)，國(guó)軍空軍四大隊(duì)的霍克111型驅(qū)逐機(jī)，最大時(shí)速384KM/H，巡航速度為324.8KM/H，武裝有30及50機(jī)槍各一挺。
從飛機(jī)性能諸元對(duì)比分析，日本海航人員的樂(lè)觀不是沒(méi)有道理的。無(wú)論航速、武裝，96陸攻機(jī)都優(yōu)于霍克111型，因此日軍預(yù)計(jì)96陸攻機(jī)能很快突破國(guó)軍霍克111的攔截防線，對(duì)目標(biāo)攻擊后，將順利返航。秉持著“快速轟炸機(jī)”的理念，日本海航最精銳的木更津、鹿屋航空隊(duì)，持續(xù)由8月14日開(kāi)始，對(duì)長(zhǎng)江三角洲一帶的國(guó)軍機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)攻擊，但是履履遭到折損。鹿屋航空隊(duì)14日在空戰(zhàn)中損失96式陸攻擊4架，木更津航空隊(duì)在15日對(duì)南京進(jìn)行攻擊時(shí)，被國(guó)軍空軍擊落4架96式，擊傷6架，總損失占其20架飛機(jī)的一半。其他由“加賀”號(hào)航母上起飛的第2航空隊(duì)的轟炸機(jī)、攻擊機(jī)，也因沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，遭到我空軍沉重打擊。8月14、15兩日，共有24架日機(jī)被我空軍擊落、擊傷，這樣的戰(zhàn)果，對(duì)日軍飛行員的心理打擊是巨大的。（以上戰(zhàn)績(jī)，以日本方面公布為依據(jù)）
“快速轟炸機(jī)”理論沒(méi)有在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上應(yīng)驗(yàn)，沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的高速轟炸機(jī)，仍然在老式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)面前遭到了不輕的打擊。雖說(shuō)日軍當(dāng)日的失敗有一部份原因是因?yàn)閻毫拥奶鞖?，迫使日本機(jī)群在低空飛行，無(wú)法組成大編隊(duì)，以致各機(jī)隊(duì)不能憑著轟炸機(jī)的集中防御火網(wǎng)，提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。但是日軍失敗的本質(zhì)原因，還是因?yàn)閷?duì)于自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的過(guò)份自信。而這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)是建立在單一的層面上，且僅是一時(shí)間的差距領(lǐng)先時(shí)，則更危險(xiǎn)。“快速轟炸機(jī)”理論在一比一的比對(duì)時(shí)，可以奏效（新式轟炸機(jī)當(dāng)然比老式戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)越）。但是這種優(yōu)勢(shì)在提升至戰(zhàn)術(shù)層面時(shí)，就會(huì)大打折扣。因?yàn)樗睫Z炸，如果企圖發(fā)揮預(yù)期的最大效果，自然是以編隊(duì)轟炸最能達(dá)到效目的。加以各轟炸機(jī)為了能夠編成嚴(yán)密的防御火網(wǎng)，以求得最大的安全保障，這些都使轟炸機(jī)在執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)，一定要組成固定的編隊(duì)。如此一來(lái)，為了保持隊(duì)形的完整，以及在轟炸時(shí)能夠精確瞄準(zhǔn)地面目標(biāo)，都將無(wú)法使轟炸機(jī)能夠以“高速”的狀態(tài)下執(zhí)行任務(wù)。也就是說(shuō)：快速穿透敵機(jī)攔截、投彈然后快速返航，這種情況只有在單機(jī)的狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)。否則在轟炸機(jī)編隊(duì)投彈時(shí)，輕巧靈活的戰(zhàn)斗機(jī)總是能抓住空檔，對(duì)著直飛的轟炸機(jī)，給于致命一擊。這就是814及以后空戰(zhàn)中，國(guó)軍空軍戰(zhàn)機(jī)能夠擊落相當(dāng)數(shù)量的日本轟炸機(jī)和攻擊機(jī)的原故。
經(jīng)過(guò)了幾次損失巨大，而收效甚微的攻擊行動(dòng)后，日方鑒于晝間出擊損失太大，改為小編隊(duì)的夜間轟炸。對(duì)我寧波、南京、揚(yáng)州、句容、廣德等機(jī)場(chǎng)持續(xù)夜間轟炸。不過(guò)因?yàn)槿哲娀緫?zhàn)術(shù)不變，依舊遭到我空軍打擊。跟據(jù)陳納德將軍的說(shuō)法，日軍每次夜襲都會(huì)遭受50%的戰(zhàn)力損失。這樣的情況一直到10月份才有所改變，日軍徹底檢討了以往的戰(zhàn)術(shù)，并開(kāi)始派戰(zhàn)斗機(jī)為轟炸機(jī)護(hù)航。而這時(shí)的中國(guó)空軍因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間苦戰(zhàn)，人員和裝備逐漸消耗，讓日軍有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的轟炸機(jī)群占了上風(fēng)。陳納德將軍告訴我們，十月開(kāi)始，日軍首次派出了27架單翼97式艦載機(jī)掩護(hù)9架轟炸機(jī)對(duì)南京進(jìn)行轟炸，并將前往迎擊的國(guó)軍16架戰(zhàn)斗機(jī)，打下了11架。由此抗戰(zhàn)中第一輪大空戰(zhàn)，逐漸進(jìn)入低潮。
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