按照最新規(guī)劃川藏鐵路和滇藏鐵路將在波密交匯。目前川藏鐵路的新都橋至波密段正加緊施工，到時(shí)隨著川藏鐵路的開(kāi)通，波密也將結(jié)束沒(méi)有火車(chē)的歷史。滇藏鐵路的波密至然烏段也已經(jīng)進(jìn)行了工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)也將要啟動(dòng)。
一、川藏鐵路新都橋至波密段計(jì)劃2021年12月1日開(kāi)工，建設(shè)工期11年，計(jì)劃2032年11月竣工。新都橋至波密段位于四川省甘孜藏族自治州及西藏自治區(qū)昌都市、林芝市境內(nèi)，長(zhǎng)681公里。
川藏鐵路線路走向示意圖
川藏鐵路雅安至林芝段起自成都至雅安鐵路雅安站，經(jīng)甘孜、昌都、林芝，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。新建正線1011公里，全線共設(shè)26座車(chē)站。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線電氣化鐵路，時(shí)速120至200公里，具備動(dòng)車(chē)組開(kāi)行條件。
二、波密至然烏鐵路是規(guī)劃滇藏鐵路的重要組成部分，該線北端與在建川藏鐵路雅安至林芝段接軌，遠(yuǎn)期將延伸至云南香格里拉與麗香鐵路相接，可形成繼青藏鐵路、川藏鐵路之后的第三條進(jìn)藏鐵路大通道。
波密至然烏鐵路位于西藏自治區(qū)東南部的林芝市與昌都市境內(nèi)。線路從在建川藏鐵路波密站成都端引出，后溯帕隆藏布而上，與國(guó)道G318同通道布線，向東經(jīng)波密縣松宗鎮(zhèn)、玉普鄉(xiāng)至八宿縣然烏鎮(zhèn)，預(yù)留向東進(jìn)一步延伸條件。
（新建正線長(zhǎng)134.44km，途經(jīng)林芝市波密縣、昌都市八宿縣，其中隧道93.85km/12座，橋梁19.79km/16座，橋隧比84.8%）
2022年8月22日本次招標(biāo)范圍為波密至然烏鐵路工程勘察設(shè)計(jì)范圍（含車(chē)站、車(chē)輛段、存車(chē)場(chǎng)、接軌站、聯(lián)絡(luò)線等）內(nèi)的初測(cè)、定測(cè)、補(bǔ)充定測(cè)階段工程地質(zhì)勘察監(jiān)理及后續(xù)服務(wù)工作。
項(xiàng)目在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的位置
以往進(jìn)入波密都需要經(jīng)過(guò)橫斷山脈，即使通了公路，也是中國(guó)公認(rèn)路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，在這里發(fā)生的事故數(shù)不勝數(shù)。但即使如此，橫斷山脈間的美景仍然吸引無(wú)數(shù)游人前赴后繼，一些司機(jī)和騎行者也把通過(guò)318國(guó)道視為對(duì)自己的車(chē)輛以及自身耐力的終極考驗(yàn)。走這段路，被稱(chēng)為“心靈在天堂，身體在地獄”，以后有了鐵路去波密將通行無(wú)阻。
波密被稱(chēng)為詩(shī)意的棲居地，中國(guó)的瑞士。群山環(huán)抱之中的波密地勢(shì)北高南低，特殊的地勢(shì)及氣候環(huán)境，最終造就了波密冰川森林交織，雪山草原呼應(yīng)的奇特世界。以后可以坐著火車(chē)走進(jìn)有著神仙美景的波密了.......
崗云杉林被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)為中國(guó)十大最美森林之一
穿過(guò)崗云杉林，經(jīng)過(guò)古鄉(xiāng)巴卡村，便是古鄉(xiāng)湖
被人遺忘的秘境—易貢
嘎朗湖，感受四周被雪山環(huán)繞，在最美的湖畔賞花的獨(dú)特魅力。
嘎朗湖畔的嘎朗村如“小瑞士”，它在隱秘的山谷間靜靜綻放精彩，周邊的云杉和巨柏等樹(shù)木郁郁蔥蔥，造就了湖、冰川、原始森林交相輝映的自然特色。
看完了嘎朗湖畔的春色，前往波堆桃花谷。波堆桃花谷被上海大世界基尼斯總部評(píng)為中國(guó)最大桃花谷，進(jìn)入谷內(nèi)，綿延幾十公里的桃林蜿蜒在綠色的波堆藏布兩岸。
波密的民宿和家庭旅館可謂遍地開(kāi)花，行走在318國(guó)道波密精華段上，一路都有價(jià)位不等的民宿或家庭旅館可供選擇。
特別是在波密古鄉(xiāng)，隨意一家民宿，推窗都能看見(jiàn)雪山和古鄉(xiāng)湖。在這里，可以徒步前往崗云杉林內(nèi)的草湖，也可以在周邊自駕，收獲一路的美景。
波密松茸是波密美食界的翹楚，每年7-9月，如果你有機(jī)會(huì)夏季來(lái)到波密，你可以深入當(dāng)?shù)匕傩占抑畜w驗(yàn)松茸與酥油碰撞出的美味，或者去縣城餐廳感受松茸石鍋雞的鮮香。
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