對于許多人而言
汽車與相機有著諸多相似之處
引擎的轟鳴聲和快門一樣悅耳
它們的魅力不僅限于功用
造型、操控 無一不撩撥著用戶的心弦
如何能將愛車的魅力更好地通過影像表達？
汽車攝影師 Jeff Carter 有一些經(jīng)驗想分享
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??Guillermo Jackson 丨GFX50S GF23mmF4 R LM WR 丨F32，1/2秒，ISO 100
需要提前構(gòu)想好拍攝場景、機位，并提前檢查一下這個區(qū)域是否會存在外部干擾（比如人流、路過的汽車等等）。通常需要準備好比實際需求更多的機位，以防需要切換到不同的位置。
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這絕不是一句空話，尤其當你準備在公共道路上拍攝移動中的車輛時。
有時我們會采取這樣一種做法：把半個身子探出窗外拍攝，或者打開汽車后備箱，躺在后備箱內(nèi)向后拍攝。
但實際上在公路上有以上行為出現(xiàn)都是非常不安全，并且不符合交通法規(guī)的。Jeff Carter 建議可以將相機固定在汽車后蓋上，然后通過監(jiān)視器觀察畫面，利用 Wi-Fi 或者藍牙無線操控相機進行拍攝。
像 X-T3 和 X-H1 這樣的旗艦機型全都配備有 Wi-Fi 和藍牙功能。并且，X-H1 還有五軸防抖，實在是運動拍攝的利器。
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有時你覺得拍出來的車不好看，未必是拍照技術(shù)或者車自身的問題，很有可能是車的表面有污垢，使得畫面沒那么干凈通透。
任何汽車攝影師的工具包里都會有布、水、麂皮和玻璃清潔劑這些東西。以便在拍攝時保證汽車一塵不染。在拍攝前把車處理干凈，能夠讓你在后期處理階段節(jié)省大量的時間。
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FUJIFILM X-H1 和 X-T2 是 Jeff Carter 的主力機身，同時配備有三個FUJINON 變焦鏡頭：XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR，XF16-55mmF2.8 R LM WR 和 XF10-24mmF4 R OIS，基本足夠應(yīng)付拍攝汽車所需要面對的各類場景。
除了相機鏡頭之外，偏正鏡也是需要的，用于減弱玻璃和油漆表面的反光。有時為了平衡畫面各區(qū)域之間的曝光，還可能會用到漸變灰度鏡。
拍攝汽車，大致可以分為正前方、正后，前側(cè)方和后側(cè)方四個角度。剩下就是一些專注于細節(jié)的特寫鏡頭了。像LOGO、車燈，開關(guān)裝置、發(fā)動機這些都是必拍的。
由于汽車的表面是光滑油亮的，所以拍攝時要小心別讓自己的倒影出現(xiàn)在畫面里。選擇 XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR 這樣的中長焦變焦鏡頭來拍攝可以有效地避免上述問題。
伏地拍攝，以有質(zhì)感的地面為前景，平視或者仰視汽車，可以讓愛車看起來更加有氣勢。
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Jeff Carter 幾乎所有的運動抓拍都是靠 XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR 實現(xiàn)的。有時還會需要用到1.4x增倍鏡。
如果想要拍攝到汽車過彎時候的照片，你需要先找到一條下降的道路，這樣汽車在過彎時頂部才會空曠并且背景干凈。此時你還是得盡量放低機位，以盡量大的仰角來仰拍汽車。
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跟隨拍攝，顧名思義，就是緊跟被攝物體，保持同步運動。
Jeff Carter 喜歡在汽車經(jīng)過樹木或草坪時以一個較慢的快門速度來拍攝汽車，以體現(xiàn)速度感。比如下面這張照片，需要他坐在另一輛同方向勻速行駛的車內(nèi)進行拍攝。快門釋放的過程中，鏡頭要始終緊跟汽車（鏡頭與汽車保持相對靜止），直到曝光結(jié)束。
如果采取這種拍攝方法，請記住將焦點鎖定在汽車上。使用 X-H1 和 X-T2 拍攝時，利用“忽略障礙物”的AF自定義功能可以很好地將焦點鎖定在汽車上。
還要記住改變角度。
Jeff Carter 還喜歡從高處俯拍汽車，比如像這樣：
要拍出“風(fēng)馳電掣”般的既視感，并不需要車輛真的開很快。上面這幾張圖片，都是在 40km/h 的車速下完成的。
你只需要設(shè)置一個不太快的快門速度，一般是1/30秒或者1/60秒，鏡頭與目標車輛保持相對靜止即可。
??Jeff Carter丨X-T3丨XF200mmF2 R OIS WR丨F3.2，1/400秒，ISO100
??Jeff Carter丨X-T3丨XF200mmF2 R OIS WR+1.4x converter丨F2.8，1/1600秒，ISO100
??Jeff Carter丨X-T3丨XF200mmF2 R OIS WR+2x converter丨F7.1，1/125秒，ISO80
只要你能完整掌握以上方法
并在拍攝階段落實每個細節(jié)
拍出的作品就會大為改觀
不管是十萬上下的代步車
還是動輒百萬的豪車
它們都值得擁有一張更好的POSE照
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