汽車發(fā)展到現(xiàn)在，各種“花里胡哨”的配置可謂層出不窮。相信大家在選車的時(shí)候在面對(duì)配置表上那一串長(zhǎng)長(zhǎng)的清單時(shí)都會(huì)感到頭皮發(fā)麻。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，就來(lái)給大家捋一捋買車時(shí)都有哪些配置是最實(shí)用的。知道了這些，買車時(shí)選什么配置你說(shuō)了算，再也不聽(tīng)銷售瞎忽悠！

ESP

ESP，即車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不同廠家對(duì)其叫法不同，ESC、VSA其實(shí)都是這個(gè)。由于國(guó)內(nèi)法規(guī)對(duì)此并沒(méi)有強(qiáng)制要求，因此，ESP這個(gè)在國(guó)外必須配備的安全配置，在國(guó)內(nèi)卻被很多廠家鉆了空子，甚至只有在高配車型上才有。

正如那句話所說(shuō)：ESP這個(gè)東西平時(shí)用不上，關(guān)鍵時(shí)刻卻可以救命。其在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度等極限情況時(shí)可以對(duì)車輪施加有效的制動(dòng)，糾正汽車行駛軌跡，防止車輛失控。

因此，建議大家在選車時(shí)盡量選全系標(biāo)配ESP的，這樣至少說(shuō)明廠家比較厚道。如果自己中意的配置車型沒(méi)有ESP的話，那么就不要心疼那點(diǎn)錢，加點(diǎn)錢買個(gè)高配帶ESP的吧。至于原因，就不用多說(shuō)了吧。當(dāng)然，ESP也不是萬(wàn)能的，要是自己開(kāi)車沒(méi)有安全意識(shí)，幾個(gè)ESP都救不了你。

胎壓監(jiān)測(cè)

輪胎對(duì)汽車的重要性不言而喻。無(wú)論是像卡羅拉飛度之類的家用買菜車，還是法拉利蘭博基尼之類的性能猛獸，可以說(shuō)，汽車的所有性能，最終都是要通過(guò)輪胎才能實(shí)現(xiàn)的。

而輪胎，最怕的當(dāng)然就是爆胎了。關(guān)于爆胎的危害，輕則車輛失控，重則車毀人亡。有研究就表明，在惡性交通事故中由爆胎引起的車禍占比高達(dá)70%，而造成爆胎的首要因素就是胎壓不足。

而胎壓監(jiān)測(cè)可以讓駕駛員隨時(shí)掌握輪胎的氣壓情況，當(dāng)胎壓出現(xiàn)異常時(shí)其還會(huì)主動(dòng)報(bào)警提醒駕駛員，從而做到及時(shí)停車檢查，大大降低了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)途自駕，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)怎么能行？

并線輔助系統(tǒng)

相對(duì)于ACC自適應(yīng)巡航和車道保持功能，更愿意推薦并線輔助系統(tǒng)。相比前兩者想努力做到自動(dòng)駕駛卻又不能完全做到的尷尬，并線輔助無(wú)疑更為實(shí)用。

并線輔助又稱盲區(qū)監(jiān)測(cè)，其主要工作原理是通過(guò)車身周圍的雷達(dá)、攝像頭等探知車輛兩側(cè)及后方來(lái)車。當(dāng)有車輛接近或者進(jìn)入后視鏡視野盲區(qū)時(shí)，后視鏡內(nèi)的警示燈就會(huì)點(diǎn)亮，提醒駕駛員不要隨意變道并線。

如果駕駛員沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)仍然選擇并線，此時(shí)警示燈的閃爍頻次就會(huì)突增，甚至還伴隨有警報(bào)聲響起。因此其能在一定程度上消除視野盲區(qū)，大大提高行車安全。

腰部支撐、座椅通風(fēng)/加熱

一句話來(lái)講就是：誰(shuí)用誰(shuí)知道，用了都說(shuō)好。

相信不少經(jīng)常跑長(zhǎng)途的司機(jī)開(kāi)車久了都會(huì)感到腰酸背痛，而腰部支撐則可以大大緩解這種疲勞感。這個(gè)配置，必須大力推薦。

至于座椅通風(fēng)和座椅加熱，相信愛(ài)車座椅是真皮的朋友肯定都深有體會(huì)。真皮雖然看著舒服，可卻是“夏天燙屁股，冬天冰屁股”。如果此時(shí)你的真皮座椅兼具通風(fēng)和加熱功能，那么你就偷著樂(lè)吧。

倒車?yán)走_(dá)/影像

自從有了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，像下圖這樣倒車的老司機(jī)是越來(lái)越少了。雖然很多人因此失去了?？岬臋C(jī)會(huì)，但不得不說(shuō)，這是時(shí)代的進(jìn)步。

不止一次在4S店聽(tīng)到過(guò)女顧客這樣問(wèn)銷售：誒你這車有沒(méi)有倒車影像？可以說(shuō)，這年頭你要沒(méi)這個(gè)玩意兒，作為一個(gè)車你都不好意思出來(lái)見(jiàn)人。

對(duì)新手而言，距離的把握一直都是一個(gè)亙古不變的難題。而倒車影像的出現(xiàn)則很好的解決了這個(gè)問(wèn)題：你不需要再時(shí)時(shí)擔(dān)心自己的車屁股離后車還有多遠(yuǎn)，可以把更多的精力放到方向盤和油門剎車上。即使你一不小心多倒了一點(diǎn)，這不還有倒車?yán)走_(dá)滴滴滴的提醒你呢：騷年，再倒就要撞啦！

不過(guò)，倒車影像也存在一定的盲區(qū)，對(duì)此的建議是不要過(guò)分依賴它。如果你在倒車時(shí)對(duì)周圍的路況心里實(shí)在沒(méi)底，那么此時(shí)坐在車內(nèi)死盯倒車影像并不是一個(gè)很好的辦法，你不妨把車先掛上P擋快速下車實(shí)地查看一下周圍情況，記住，這樣做并不丟人。

除此以外，買車時(shí)選哪些配置還跟每個(gè)人的用車需求、用車環(huán)境等密切相關(guān)。比如方向盤加熱，這個(gè)配置在東北就顯得特別實(shí)用，而對(duì)海南的車主來(lái)說(shuō)就相當(dāng)雞肋。關(guān)于那些實(shí)用的汽車配置就先盤點(diǎn)到這里，你還能想出哪些？汽車上這么多配置你最喜歡哪一個(gè)？趕快在評(píng)論區(qū)留言和廣大網(wǎng)友分享你的觀點(diǎn)吧！