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南北戰(zhàn)爭(zhēng)? 美國(guó)鐵路公司表示:這仗為我們打的,連總統(tǒng)都是下屬雇員

冷兵器研究所

冷兵器評(píng)測(cè)和格斗研究6小時(shí)前

作者|冷研作者團(tuán)隊(duì)-李從嘉

關(guān)于南北戰(zhàn)爭(zhēng),從經(jīng)濟(jì)層面來(lái)說(shuō)就是種植園和鐵路公司的戰(zhàn)爭(zhēng)。
 南方的種植園子弟構(gòu)成了邦聯(lián)的政治軍事領(lǐng)導(dǎo)層,軍官也幾乎都是種植園子弟。
 而北方軍隊(duì)的整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層都是鐵路公司的員工,鐵路公司的管理層接管了整個(gè)聯(lián)邦軍的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。

發(fā)動(dòng)南北戰(zhàn)爭(zhēng)的林肯是白手起家的律師界成功人士,林肯揚(yáng)名立萬(wàn)后就被伊利諾伊中央鐵路公司雇傭,成了該公司的法律顧問(wèn)。林肯的選擇毫不奇怪,因?yàn)殍F路公司就是那個(gè)時(shí)代美國(guó)最強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)組織(沒(méi)有之一),鐵路公司從1850年開(kāi)始瘋狂融資,在南北戰(zhàn)爭(zhēng)期間它們一共吸引了十億美金投資,是美國(guó)每年發(fā)鈔額度的三倍;到1890年已經(jīng)從全世界吸引了上百億美金的投資,融資總額超過(guò)了19世紀(jì)70年代美國(guó)的年度GDP。鐵路公司是美國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的原動(dòng)力,也是官商勾結(jié)、黑金政治的典范。從林肯手中拿到鐵路許可的聯(lián)合太平洋公司就把聯(lián)邦政府當(dāng)成是凱子,虛報(bào)建造成本從聯(lián)邦政府手中套取了六千多萬(wàn)美元純利,這是北方軍所有士兵近半年的工資,聯(lián)合鐵路公司為此給國(guó)會(huì)的老爺們(包括副總統(tǒng))支付了900多萬(wàn)美元的賄賂。鐵路公司需要司法界和政界的希望之星,林肯就因此被他們選中,成了其利益代表。

除了林肯,在伊利諾伊鐵路公司當(dāng)過(guò)工程經(jīng)理的喬治麥克萊倫也是聯(lián)邦軍的重要人物,他一度是林肯任命的聯(lián)邦陸軍總指揮。事實(shí)證明喬治麥克萊倫只從母校西點(diǎn)學(xué)到了工程能力,具體的戰(zhàn)術(shù)能力完全是渣。眼看鐵路公司的同事不行,林肯才換上了專(zhuān)業(yè)軍人,但聯(lián)邦軍的后勤還是被鐵路公司承包了。林肯任命賓夕法尼亞中央鐵路公司總經(jīng)理托馬斯。斯科特充當(dāng)陸軍部長(zhǎng)助理,專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)聯(lián)邦軍鐵路運(yùn)輸,他保證誰(shuí)的利益自然是毋庸置疑的。在戰(zhàn)爭(zhēng)鐘也有官方的鐵路專(zhuān)業(yè)人士得到“重用”,比如伊利諾伊州鐵路局總監(jiān)丹尼爾就被林肯任命為軍用鐵路總監(jiān),他上任時(shí) 手中7英里鐵路可以管理,他的主要責(zé)任其實(shí)是緊急修建鐵路公司不愿意完成的工程,到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束也不過(guò)能管理2200多英里的鐵路,在美國(guó)鐵路總里程中的比例不超過(guò)1/10(總數(shù)是33,000多英里)。

北方軍隊(duì)的攻勢(shì)也和鐵路息息相關(guān),在鐵路沒(méi)能鋪到目的地前,他們不會(huì)發(fā)起大規(guī)模進(jìn)攻,因?yàn)殍F路是北方軍團(tuán)南下最重要的后勤供應(yīng)線(xiàn)。北方的鐵路公司雖然很貪心,但運(yùn)輸工作干的還不錯(cuò)。南方的邦聯(lián)手中名義上有上萬(wàn)英里鐵路,但鐵路產(chǎn)權(quán)分別在100多個(gè)小鐵路公司手中,和種植園子弟相比,南方鐵路公司的管理層處于無(wú)權(quán)地位。更坑的是南方?jīng)]有生產(chǎn)車(chē)頭和車(chē)廂的能力,在戰(zhàn)爭(zhēng)中南方的鐵路也沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

在南北戰(zhàn)爭(zhēng)初期,南方子弟擁有騎兵和步兵素質(zhì)上的巨大優(yōu)勢(shì),指揮官也比聯(lián)邦軍強(qiáng)悍,打得北方一度焦頭爛額。林肯在鐵路公司的幫助下,很快用巨大運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)穩(wěn)住局勢(shì),逐漸反敗為勝。戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)后,鐵路公司成了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的主宰,就連林肯本人的安保也是鐵路公司的保安同事負(fù)責(zé)的,以鐵路公司為代表的財(cái)團(tuán)勢(shì)力徹底控制了美國(guó),今天讓某個(gè)網(wǎng)紅總統(tǒng)閉嘴也是常規(guī)操作。

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