如果你居住在城市之中，或許知道關(guān)于自動(dòng)扶梯的“道路規(guī)則”與實(shí)際道路上的規(guī)則相似，并且應(yīng)該給予同樣的重視。站在右邊的通道上，空出左邊以供他人行走，并且絕對(duì)不要站在中間阻塞交通。

可我如果告訴你，一個(gè)迷糊漢兩腿岔開(kāi)，雙手放在左右兩邊的扶手上，其實(shí)才是乘坐自動(dòng)扶梯的正確姿勢(shì)呢？根據(jù)CBC網(wǎng)站的說(shuō)法，自動(dòng)扶梯制造商奧的斯電梯公司建議“使用者應(yīng)站在自動(dòng)扶梯的中間，雙手放在兩邊欄桿上，以此獲得最高的安全性”。

Lifehacker網(wǎng)站指出，奧的斯在其官方安全建議中并未明確提及同時(shí)使用兩邊扶手，但確實(shí)鼓勵(lì)人們“牢牢抓住扶手”并“站在臺(tái)階中央并面向前方”。然而，即使你前面的乘客站在中間并且只把一只手放在欄桿上，你也無(wú)法輕易繼續(xù)前進(jìn)而不請(qǐng)求他們讓一下。

說(shuō)到在自動(dòng)扶梯上上下行走，此舉的效率可比你想象的要低。雖然選擇行走可能會(huì)減少你的個(gè)人通勤時(shí)間，但有研究表明，如果所有人都動(dòng)立不動(dòng)，同時(shí)使用兩條自動(dòng)扶梯通道，而不留出一條供他人行走，那么該機(jī)器每分鐘可額外運(yùn)送約31名乘客。

值得一提的是，這并不是在自動(dòng)扶梯上行走遭到反對(duì)的唯一理由。CBC網(wǎng)站還引用了日本和中國(guó)的一些研究，這些研究表明：步行者不僅會(huì)增加自動(dòng)扶梯事故的可能性，而且還會(huì)加劇機(jī)器本身的老化。

雖然步履匆匆的城里人可能會(huì)對(duì)靜止不動(dòng)的想法望而卻步，但希望這些信息至少可以幫助他們將抓住扶手的站立者視為安全意識(shí)強(qiáng)的公民，而不是多余的煩擾。

本文譯自 Mentalfloss，由譯者 HTT110 基于創(chuàng)作共用協(xié)議(BY-NC)發(fā)布。