中國人似乎對“四”這個(gè)數(shù)字有種特殊的喜愛感，從遠(yuǎn)古神話時(shí)期的“四大神獸”到古時(shí)候的江南“四大才子”，再到民國時(shí)期的“民國四公子”，最后到今天風(fēng)靡港澳臺的“四大天王”、“F4”等等，都表現(xiàn)著中國人對“四”有著一種執(zhí)著的追求，并且在某些時(shí)候這種追求已經(jīng)類似于強(qiáng)迫癥，不湊齊四個(gè)就不甘心，比如教育領(lǐng)域的“四大名?！保瑠蕵啡Φ摹八男』ǖ钡?，但“對中國互聯(lián)網(wǎng)圈來說，“四”卻一直是一道邁不過去的坎。
從2011年“BAT”三巨頭的叫法開始，中國互聯(lián)網(wǎng)的第四把交椅，一直空缺著，期間無數(shù)變量公司對這個(gè)位置發(fā)起了攻勢，但無一不鎩羽而歸，彼時(shí)的BAT，靠著壟斷流量的絕對優(yōu)勢，瓜分了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，BAT威嚴(yán)不容觸犯，這個(gè)“神話”直到近日才真正被擊破。
6.25日，京東市值與百度市值只差1%的新聞火爆了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，從2011年起第一次有企業(yè)離BAT如此的接近，三巨頭不敗的神話似乎要在百度上先行破滅，一時(shí)間京東似乎就成了中國互聯(lián)網(wǎng)第四個(gè)巨頭，但其實(shí)除了京東，還有這些企業(yè)也有可能成為第四個(gè)巨頭。
我們首先來看成為巨頭候選人的條件：
●業(yè)務(wù)布局廣，戰(zhàn)略縱深長
●有充沛的現(xiàn)金流供其打戰(zhàn)
●領(lǐng)導(dǎo)人必須有站在互聯(lián)網(wǎng)頂點(diǎn)的野望
●目前估值在300億美金以上
根據(jù)這些條件，我們找出了第四巨頭的四大候選公司：MJDM。
2014年螞蟻金服從阿里巴巴名下獨(dú)立出來運(yùn)營，2015年完成首輪融資，股東包括全國社?；?、郵儲銀行、國開金融等一大堆“國字頭”大公司，2016年4月，螞蟻金服完成B輪45億美元融資，估值600億美元，業(yè)務(wù)板塊已涵蓋網(wǎng)民金融生活的各個(gè)領(lǐng)域：支付寶、余額寶、招財(cái)寶、螞蟻聚寶、網(wǎng)商銀行、螞蟻花唄、芝麻信用、螞蟻金融云。
手里更是握有：銀行牌照、證券牌照、保險(xiǎn)牌照+產(chǎn)限牌照、基金牌照、基金銷售牌照、信托牌照、支付牌照，可謂集齊了金融領(lǐng)物流園域的“7龍珠”，這意味著在金融領(lǐng)域里，基本上沒有螞蟻金服不能做的業(yè)務(wù)。銀行、保險(xiǎn)、證券、基金、信托、支付，差不多相當(dāng)于：Visa+PayPal+富國銀行+嘉信理財(cái)+FICO+Lending Club，而這些公司目前市值總和約在5000億美元。
而在用戶方面，螞蟻金服目前最核心的業(yè)務(wù)—支付寶，實(shí)名用戶數(shù)已經(jīng)超過4.5億，成功超越PayPal，成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)支付機(jī)構(gòu)，而PayPal的目前的市值為645億美元，可以毫不夸張的說，螞蟻金服下面的一個(gè)支付寶就值600億美元了。
除了支付寶用戶過億，余額寶用戶也是突破3億，是全球客戶數(shù)最多的基金，管理余額寶基金的天弘基金（螞蟻金服控股51%），其資產(chǎn)管理額超過1萬億，是國內(nèi)基金業(yè)歷史上首個(gè)破萬億的基金公司。
為了抵抗微信支付帶來的壓力，螞蟻金服還在支付入口和支付場景方面進(jìn)行布局：30億元人民幣投資口碑網(wǎng)，聯(lián)合阿里巴巴投資餓了么和滴滴出行，投資阿里影業(yè)下的互聯(lián)網(wǎng)售票平臺淘票票，其中滴滴出行和淘票票更是出現(xiàn)在支付寶最新版本的首頁入口中。
這些布局都意味著螞蟻金服正在構(gòu)筑出一種極具想象力的模式：從純線上交易的支付工具，變成連接支付(支付寶錢包)、理財(cái)(如余額寶、招財(cái)寶)、融資(螞蟻小貸和網(wǎng)商銀行)、數(shù)據(jù)(芝麻信用)四大核心業(yè)務(wù)，成為各種應(yīng)用場景的廣泛吸納者。
憑借這些，螞蟻金服就是馬云手上的一張王牌，說是下一個(gè)阿里巴巴也不為過。
美東時(shí)間6月23日收盤，京東(JD.NASDAQ)股價(jià)上漲3.92%，報(bào)42.95美元，相比一年前大漲了100%，市值達(dá)到609億美元；而相比京東的高歌猛進(jìn)，正處于業(yè)績觸底，經(jīng)歷重整和轉(zhuǎn)型的百度如今市值約為615億美元，兩者的市值差距僅剩6億美元，換算成百分比兩者市值也只差1%，只需一個(gè)小小的漲幅，京東就可以取代百度，躍居中國互聯(lián)網(wǎng)第三把交椅，一直以“中國亞馬遜”自居且連虧11年的京東，這次終于揚(yáng)眉吐氣了一把。
更有意思的是，劉強(qiáng)東早就表達(dá)出對互聯(lián)網(wǎng)第四把交椅的覬覦之意。他曾放“狠話”說過：“一年凈利潤低于100億，就不要跟我談利潤”，這個(gè)“百億利潤”對標(biāo)的正是百度去年的利潤。
優(yōu)質(zhì)的的京東自營服務(wù)和自建物流優(yōu)勢，是京東在淘寶的圍剿下殺出重圍的最大憑仗，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2017年第一季度，京東B2C市場份額達(dá)到了26.7%，雖落后于天貓的55.8%，但能在阿里電商帝國的疆域打開個(gè)缺口，已實(shí)屬不易，因?yàn)槟Ｊ街氐脑?，京東時(shí)不時(shí)被投資者看衰，但實(shí)際上這幾年京東商城已經(jīng)開始盈利，而且除了電商業(yè)務(wù)之外，物流、金融以及云服務(wù)成為京東調(diào)整營收的發(fā)力點(diǎn)。
在最后一公里方面，京東到家在各大城市上線，實(shí)現(xiàn)了超市+電商的結(jié)合；在金融方面，截止到2016年上半年，以白條起家的京東金融估值達(dá)到466.5億元；在物流方面，京東運(yùn)營的配送站和自提點(diǎn)達(dá)到6756個(gè)；在云服務(wù)領(lǐng)域，京東推出了電商云、物流云、智能云、產(chǎn)業(yè)云等四大解決方案；一個(gè)中國版的“亞馬遜”正在逐漸成型。
面對未來，京東最大的問題是如何在盈利持續(xù)性和業(yè)務(wù)擴(kuò)張性上找到平衡點(diǎn)。
2017年4月28日，滴滴出行宣布完成新一輪超過55億美元的融資，估值過500億美金，該輪融資后滴滴成功躋身估值500億以上初創(chuàng)公司梯隊(duì)，位居全球未上市獨(dú)角獸排行榜第三名，前面只有一個(gè)螞蟻金服和滴滴的老對手Uber了，至此這家成立僅五年的公司，完美的詮釋了在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，任何都是有可能的。
時(shí)間回到2015年9月9日，這天滴滴打車正式更名為滴滴出行，標(biāo)志著滴滴不僅僅甘心做一個(gè)單純的打車軟件平臺，成為綜合移動(dòng)出行平臺，真正掌握“行”也許才是程維真正想要做的。兩年時(shí)間過去了，滴滴專車活躍用戶覆蓋率占比達(dá)96.7%，訂單量市場份額報(bào)94.6%，日訂單突破1000萬，月均活躍用戶數(shù)增至3854.4萬人......，這一連串的數(shù)據(jù)，已然證明滴滴出行在“行”有著絕對的壟斷地位。
而除了在自身打車業(yè)務(wù)完成壟斷外，滴滴還積極對自己布局進(jìn)行補(bǔ)充，2015年9月全資收購考拉班車，交予滴滴巴士接管運(yùn)營；在共享單車風(fēng)靡之時(shí)，滴滴投資了ofo，完成了對自己最后一公里的補(bǔ)充，如此一來，滴滴便形成了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、公交、代價(jià)、試駕、租車、企業(yè)用車甚至共享單車的完整閉環(huán)，該閉環(huán)幾乎囊括了日常所有出行方式，滴滴在國內(nèi)出行市場的老大地位因此更加鞏固，而最新這筆55億美金的融資，更是給滴滴在電動(dòng)車業(yè)務(wù)、無人駕駛技術(shù)研發(fā)方面和支撐滴滴與“老對手”Uber在國際化市場展開持續(xù)較量。
在一個(gè)沒有失敗過的女人的帶領(lǐng)下，滴滴正在朝一個(gè)移動(dòng)出行的綜合入口，一個(gè)生活O2O的超級APP上一路狂奔，困擾它的也許只有政策了。
小米的故事無需多言，雷布斯的神話網(wǎng)友也早已耳熟能詳，這家中國特色十足的互聯(lián)網(wǎng)公司，由賣手機(jī)起家，一步步走向自建生態(tài)的“康莊大道”。
從2011年8月16日發(fā)布第一款小米手機(jī)開始，雷軍與他創(chuàng)辦的小米就一直站在輿論的風(fēng)口浪尖之上，“饑餓營銷”、“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“價(jià)格屠夫”是三個(gè)伴隨它揮之不去的標(biāo)簽，喜歡小米的人，愛它到了骨子里；恨它的人，同樣也恨到了骨子里。到今天，小米已形成一個(gè)以小米手機(jī)為核心的智能生態(tài)圈，旗下已不僅僅只有手機(jī)，而是有著小米電視、小米盒子、小米手環(huán)、小米凈化器等10多款產(chǎn)品。
很多網(wǎng)友吐槽小米是一家硬件公司，其實(shí)不然，我們看小米這個(gè)生態(tài)圈主要分為三層：第一層是智能硬件生態(tài)鏈，第二層是內(nèi)容產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，第三層是云服務(wù)。這三層通過自建、投資、參股等方式不斷被完善，而在這三層之間通過MIUI相互連接，實(shí)現(xiàn)信息流動(dòng)、資金流動(dòng)，這樣小米自然就成為一家互聯(lián)網(wǎng)公司。
而且5年來，圍繞著小米生態(tài)圈計(jì)劃，小米共投資了55家創(chuàng)業(yè)公司，到今天已有7家創(chuàng)業(yè)公司年收入超過1億元人民幣，2家突破10億元人民幣，4至5家公司突破了10億美元的估值，在生態(tài)圈的布局上，顯然雷軍的小米公司已經(jīng)與BAT站在了同一起跑線上
從表面上看，生態(tài)圈之戰(zhàn)是硬件、內(nèi)容、云服務(wù)之戰(zhàn)，而本質(zhì)還是互聯(lián)網(wǎng)入口之戰(zhàn)，通過控制硬件入口，小米是否能進(jìn)一步掌控流量，進(jìn)而找到與馬化騰、馬云、李彥宏平起平坐的機(jī)會？從0到1，從1到N，從2010年的創(chuàng)立到2014最新融資11億美元，估值400億美元，瘋狂但同時(shí)又缺乏技術(shù)基因的小米,傳奇是否還能繼續(xù)?這一切，都讓我們拭目以待。
最后，誠然百度式微，AT超然獨(dú)立，但百度依然還是那個(gè)百度，在搜索市場它仍然占據(jù)著絕對壟斷的地位，一年100多億人民幣的利潤仍然是各大變量公司無法達(dá)到的頂峰，短時(shí)間內(nèi)其第三把交椅的位置還是“穩(wěn)如泰山”。而螞蟻金服、京東、滴滴、小米（MJDM）爭來爭去，爭的還是最后的那個(gè)第四的位置，未來中國互聯(lián)網(wǎng)也將呈現(xiàn)“兩超多強(qiáng)”的冷戰(zhàn)格局：AT是3000+億美元的巨頭，而百度、京東、小米、滴滴、螞蟻金服是“多強(qiáng)”，“多強(qiáng)”的玩家里面有機(jī)會出現(xiàn)千億美元市值公司；網(wǎng)易、今日頭條、陸金所、ofo等是第二梯隊(duì)的變量公司，有希望躋身于第一梯隊(duì)，中國互聯(lián)網(wǎng)的未來，越來越充滿變數(shù)，越來越精彩。
本文作者馬輝，億歐專欄作者；微信：mahui605812（添加時(shí)請注明“姓名-公司-職務(wù)”方便備注）；轉(zhuǎn)載請注明作者姓名和“來源：億歐”；文章內(nèi)容系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表億歐對觀點(diǎn)贊同或支持。
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