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除了蘋果的產品，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“大疆”）的消費級航拍無人機，可能是目前世界上最為激動人心的產品了。這家公司占據了全球民用小型無人機約70%的市場份額，主要市場集中在歐美國家。過去4年，大疆呈現爆發(fā)式增長的態(tài)勢。2010年的銷售額還只有300多萬元，2013年已經超過8億元，預計2014年還將有3倍以上的增長。由于業(yè)務迅速擴張，員工人數超過2,500人（其中近400人為研發(fā)人員），原有辦公場所不敷使用，大疆總部在不久前搬入位于深圳市南山區(qū)的創(chuàng)維半導體設計大廈，公司租下了12層樓面。坐在23樓的辦公室里，創(chuàng)始人汪滔說：“我們是極少數可以做世界一流產品，并且引領世界潮流的中國公司?！彼砗蟮膲ι?，掛著一幅書法作品，上書“大志無疆”四字。汪滔1980年出生在浙江杭州，母親是小學老師，父親從事知識產權方面的工作，后來一起到深圳經商。他從小喜歡航模，因為家境還算不錯，有能力支持他花幾千元錢買模型。他玩過塑料拼裝玩具，也玩過遙控模型。他特別迷戀的遙控直升機，需要付出一定代價才能得到，如表現好、學習認真。等待直升機到來的日子，他會有各種想象：直升機可以停在空中不動，讓它飛到哪里就飛到哪里，像一個可以隨意控制的精靈。實際上根本不是那么回事。遙控直升機很難操控，基本上一飛就會摔壞，他很早就想做一個能夠自動控制直升機飛行的東西出來。父母工作忙，沒有太多時間管他，小學三年級以后，汪滔的成績越來越差。沒有辦法，母親把他送回杭州，寄宿在一位老師家中。他在杭州讀完中學，參加了高考。“我還是一個比較上進和要強的人，可能是以前的游戲規(guī)則不大適合我，到了大學之后，因為學的東西是我感興趣的，天賦慢慢發(fā)揮出來了?！彼f。2003年，已經讀大三的汪滔從華東師范大學退學。他學的是電子專業(yè)，志向是當一名科學家或知名大學的教授，而華東師范大學強在師范與心理學專業(yè)。他想要出國留學，申請了全世界排名前十幾位的大學，可都沒有回音，只有香港科技大學電子及計算機工程學系發(fā)來了錄取通知書。2005年，汪滔在香港科技大學開始準備畢業(yè)課題。很少有本科生自己決定畢業(yè)課題的方向，但他決定研究遙控直升機的飛行控制系統，還找了兩位同學，說服老師同意他們的研究方向。他要解決的核心問題，就是讓航模能夠自動懸停。“通過慣性測量單元IU、測加速度和角速度的傳感器、GPS和電子指南針，取得飛機的姿態(tài)角和速度的準確數據，根據數據控制飛機舵機的反饋運動，使飛機可以自動懸停在空中?！睍r隔9年，他還是可以用極快的語速闡述背后原理。學校給了他們18,000元港幣，作為課題啟動經費。大半年過去，他們在DEMO階段失敗了，最后畢業(yè)課題得了一個很差的分數。汪滔不服氣，兩個月沒有去學校，一人呆在深圳，沒日沒夜干，終于在2006年1月做出第一臺樣品。他試著把產品放到航模愛好者論壇上賣，竟然接到了訂單。2006年，汪滔繼續(xù)在香港科技大學攻讀研究生課程，與此同時，他和一起做畢業(yè)課題的兩位同學正式創(chuàng)立大疆，研發(fā)生產直升機飛行控制系統。他覺得自己的性格里有天真的成分，喜歡一個東西，不關心為什么，也不太在乎別人的看法，就是希望把它變成現實。直升機飛行控制系統的成功能讓他更加自如地操控航模，他覺得其他人也會喜歡。公司最初只有五六個人，在深圳的民房辦公。他們也沒有招到特別優(yōu)秀的人，因為“說服特別優(yōu)秀的人到民房工作，有很大難度?！眱赡旰?，一起創(chuàng)業(yè)的兩位同學離開了?！耙晕业慕涷灒救绻麤]有特別大的起色，兩年是一個人耐心的極限。” 汪滔說，“其實很可惜?！眱赡暌贿^，第一款較為成熟的直升機飛行控制系統XP3.1面市，大疆迎來了曙光。香港科技大學的導師又給他介紹了幾位哈爾濱工業(yè)大學的優(yōu)秀學生，公司技術實力重新得到加強。直升機飛行控制系統可謂小眾市場中的小眾市場，在英國、德國和美國，都有幾人規(guī)模的小公司在做。大疆很快把這些小公司甩在身后，到2010年，每月銷售額已經能有幾十萬元。也正是在這一年，香港科技大學方面向汪滔團隊投資了200萬元。當時多旋翼飛行器已經興起，大疆在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，他每個月售出200多個云臺（云臺是安裝、固定攝像機的支撐設備），90%的購買者會將云臺懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個直升機飛行控制系統，說明多旋翼飛行器市場比直升機市場大的多。大疆很快把在直升機上積累的技術運用到多旋翼飛行器上。當時德國有一家名叫MK的公司生產多旋翼飛行器零配件，客戶可以自行DIY?；谶@一開源項目，中國大陸也有公司生產類似產品。大疆進入以后，迅速打響口碑，一年后市場占有率達50%以上。從2011年開始，大疆不斷推出新產品，包括WooKong-M （悟空）系列多旋翼控制系統及地面站系統、Naza（哪吒）系列多旋翼控制器、筋斗云系列多旋翼飛行器、禪思系列高精工業(yè)云臺，風火輪系列輕型多軸飛行器以及眾多飛行控制模塊。這些面向全球專業(yè)用戶的產品線，都有一個富有中國傳統文化特色的名字。除此之外，還有面向大眾用戶的Phantom（精靈） 系列多旋翼飛行器。很長時間以來，航拍飛行器愛好者多多少少都懂DIY，很多人買了零配件，還要回去焊接。即便不需要太復雜的操作，攝像機總是要自己安裝的。大疆充分貫徹了一體化策略，2014年新推出的Phantom 2 Vision+ 多旋翼航拍飛行器，連攝像機都是自己生產并安裝的。這是第一款真正意義上到手即飛的航拍飛行器，不需要任何形式的DIY。經由高度技術集成，大疆產品得以進入普通人的生活，在天貓旗艦店，Phantom 2 Vision+ 官方標配版售價僅為7499元。“我們有點像汽車啟蒙時代的福特，”汪滔說，“1900年代，美國有幾百家汽車配件廠，可能只有幾十家汽車組裝廠。很多配件廠以前是生產馬車配件的，每個核心模塊的可靠性都有待提高。福特這樣的公司出現以后，就把其他汽車組裝廠干掉了。一定要做出整體化的產品，才能開辟較大的市場。我們瞄著這個點，搶占先機，有了現在的市場份額?！?div style="height:15px;">