失聯(lián)的馬來西亞航班已經(jīng)超過80個小時，各方搜救行動仍在緊張進(jìn)行。在人們對馬航上乘客安危揪心的時刻，九哥來跟大家看，如果空難來臨，我們應(yīng)該如何做可以增加我們的生還率。

為馬航失聯(lián)乘客祈禱，希望能發(fā)生奇跡！

1、記住飛機失事前的一些預(yù)兆

機身顛簸；飛機急劇下降；艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧；艙外出現(xiàn)黑煙；發(fā)動機關(guān)閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；在高空飛行時一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚，這是機身破裂艙內(nèi)突然減壓。

 

 

2、記住至少兩個緊急出口位置

登機后，要注意觀察，熟悉機內(nèi)情況--記住至少兩個緊急出口的位置，并記下自己所在位置與安全門之間的座位排數(shù)，這樣機艙充滿煙霧時，你可以摸著坐椅找到出口。之所以要記住兩個安全門，是因為事故發(fā)生后并不是每個安全門都能保證通暢，不要盲目地往所謂最近的艙門擠。

3、在空中永遠(yuǎn)要系緊安全帶

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫。即便生還的幾率渺茫，也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經(jīng)在機艙中被來回撞擊喪命了。

4、學(xué)會采取防沖擊姿勢

巨大的沖擊往往是對乘客的第一次考驗。如果不幸遭遇空難，要立即按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢--小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；保護(hù)住頭部，向前傾，頭部盡量貼近膝蓋。這個姿勢可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風(fēng)險。

5、不要把嬰兒抱在懷中

有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因為嬰兒可能在沖擊下被拋離；且墜機時父母往往身體前傾，壓住孩子。

6、一定要學(xué)會戴嚴(yán)氧氣面罩

當(dāng)機艙"破裂減壓"時，要立即帶上氧氣面罩，并且必須帶嚴(yán)，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會被"吸出"體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須系緊安全帶。

7、拼命呼喊避免"震昏"

飛機下墜時，要對自己大聲呼喊："不要昏迷，要清醒！興奮！"并竭力睜大眼睛，用這種"拼命呼喊式"的自我心理刺激避免"震昏"。

8、學(xué)會解開安全帶

當(dāng)飛機撞地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶系扣，猛然沖向機艙尾部朝著外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飛機殘骸。當(dāng)你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。

8、捂住口鼻避免煙霧中毒

如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導(dǎo)致死亡。艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，一定要使頭部處于可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。

9、若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣

救生衣是用尼龍材料做成上下兩個氣囊，附件中有左右各一的兩個高壓氣瓶，只要分別拉兩邊的紅色把手，即可在2秒鐘內(nèi)自動充氣；兩邊的口吹管還可人工充氣以增加浮力。方位指示燈的電源是由海水激活，供電時間可長達(dá)12小時以上，在夜晚極易被發(fā)現(xiàn)。有的還配有哨子（供呼叫用）、鏡子（反射光線）等。使救援人員在茫茫大海中容易發(fā)現(xiàn)和區(qū)別。

11、迫降后盡快離開飛機

飛機成功迫降后，旅客要立刻解開安全帶逃離。下一步就是盡快離開飛機。如果有空乘人員組織疏散，一定要聽從安排，一股腦兒地涌向出口極有可能堵死求生通道。

12、忘了行李里的貴重物品，請美女脫下高跟鞋。

任何一秒鐘都有可能成為命運的一秒鐘，生命最寶貴。

13、盡快跑離飛機殘骸

成功離開飛機后，哪怕?lián)臋C內(nèi)的家人，也不要留在飛機附近。如果飛機墜毀在陸地上，乘客應(yīng)該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風(fēng)區(qū)域，但不要逃得太遠(yuǎn)，以方便救援人員尋找；如果飛機墜毀在海面，乘客應(yīng)該盡快游離飛機殘骸，越遠(yuǎn)越好，因為殘骸可能爆炸，也可能沉沒形成漩渦。