想著大家應(yīng)該也是在搜集信息，我去網(wǎng)上找了一圈，又咨詢了業(yè)內(nèi)人士，總算整理出一套有用的東西。大家好，我是三哥。咱們今天聊聊車險新政，省卻諸位點麻煩。先說時間的事。這個日期的意義，實際就是一條“華麗分割線”。
9月19日00 : 00后發(fā)生的道路交通事故，就會按照新規(guī)定執(zhí)行了。
不管是對車主還是事故受害方，因為保險的介入，賠償問題也相對更容易被解決。我較少飲酒，但是代駕和代檢服務(wù)真的夠貼心。
在此之前，交強險并未像商業(yè)車險那樣把費率浮動方案做的細致入微，而這次改進可以說是比較大的。交強險的費率浮動系數(shù)，就是我們俗稱的“打幾折”。帶負號的，就是有打折的。比如-30%，就相當(dāng)于打了7折。但是這個打折標(biāo)準(zhǔn)，并不是全國一概而論的。各地區(qū)的漲價幅度一致，變化在于降價幅度上。力度最大的，是第一檔的內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏這四個地區(qū)，最多等于是打了對折。其他地區(qū)就沒這么大力度了。不過三哥覺得，這等于是變著法提醒你要注意安全駕駛，對多年不出險的老司機，折扣力度還是可以的。有很多朋友關(guān)心，車險新政施行之后，保單配置是否也要隨之更改。其實此次車險新政的核心就是保障力度加大，價格降低，服務(wù)優(yōu)化。不會對你之前的車險結(jié)構(gòu)產(chǎn)生決定性影響，但可酌情增加保障范圍。我整理了以保障覆蓋從低到高排序的車險計劃，供大家參考：因為交強險只賠償給事故中受傷害一方，雖然新規(guī)后人員傷亡最高賠付額度提升到了18萬元，但仍較車禍致人死亡的經(jīng)驗額度60萬相距甚遠。而1.8萬的住院醫(yī)療和2000元的財產(chǎn)損失，顯然也是杯水車薪。另外，在沒有車損險的情況下，一些常見的車輛損害風(fēng)險也完全暴露在空氣里。經(jīng)驗數(shù)據(jù)：約有5%的車主選擇。交強險+商業(yè)三責(zé)險（50萬元）+車損險相當(dāng)于將將覆蓋住了重大交通事故中的風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)；補充車損險應(yīng)對突發(fā)狀況對車輛造成的傷害。這一組合適用于駕駛技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富，出險概率極低的老司機。經(jīng)驗數(shù)據(jù)：約有20%的車主選擇。交強險+商業(yè)三責(zé)險（100萬元）+車損險+車上人員責(zé)任險交通事故保障達到合理區(qū)間，另外也覆蓋了車損風(fēng)險、車上人員風(fēng)險，及被盜搶風(fēng)險。這種搭配組合，更適用于長期駕駛車輛，且經(jīng)常載乘人員，停車地點不固定的駕駛員。經(jīng)驗數(shù)據(jù)：約有60%的車主選擇。交強險+商業(yè)三責(zé)險（150萬元）+車損險+車上人員責(zé)任險+車身劃痕損失險這個就不必多說了，幾乎涵蓋了大部分已知的車輛風(fēng)險，適合萌新車手或需要全面保障的車主。經(jīng)驗數(shù)據(jù)：約有15%的車主選擇。相對來講，我也比較推薦經(jīng)濟型與常規(guī)型的搭配。以上就是我所了解的，有關(guān)車險新政的相關(guān)信息，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>
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